在長(zhǎng)安深藍(lán)SL03和比亞迪海豹沒有上市之前，眾多持幣待購的消費(fèi)者往往將更多心思放在比亞迪海豹身上，畢竟后者不論從營(yíng)銷的角度，還是從產(chǎn)品定位來說，都是非常符合大家的購車需求。只不過，誰也沒有想到，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的價(jià)格會(huì)如此有誠(chéng)意，估計(jì)比亞迪也有些措手不及吧。尤其是長(zhǎng)安深藍(lán)SL03還在海豹之前上市，更是給了消費(fèi)者充分的時(shí)間做對(duì)比。

不瞞大家，我其實(shí)算是比亞迪的老粉，當(dāng)年第一輛車就是比亞迪S6，原本也是打算直接上700km續(xù)航的比亞迪海豹，結(jié)果現(xiàn)在卻定了長(zhǎng)安深藍(lán)SL03。身邊很多人問我是不是被后者的價(jià)格“征服”，對(duì)此我不否認(rèn)，畢竟定位相仿、實(shí)力相似的兩款車，價(jià)格差高達(dá)4萬+。你沒看錯(cuò)，我定的2022款 705純電版長(zhǎng)安深藍(lán)SL03就是比同級(jí)別的海豹便宜了4萬多元。

那么，產(chǎn)品方面是否有差別呢？答案自然是有的，只不過我覺得長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的各方面表現(xiàn)要比比亞迪海豹更為出色。

先說設(shè)計(jì)層面，尺寸方面兩款車持平，但是由于長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的設(shè)計(jì)更加犀利、個(gè)性，再加上出色的人機(jī)交互體驗(yàn)，因此看上去要更有科技感和未來感。當(dāng)然，外觀方面，每個(gè)人的審美不同，我們就不做過多評(píng)價(jià)。

坐進(jìn)車內(nèi)，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03和比亞迪海豹的智能化程度都比較高，而且由于兩款車在單一動(dòng)力層面幾乎都只有1-2款車型，所以配置上可以說是直接拉滿。講真，如果不是價(jià)格的關(guān)系，單看配置的話，選長(zhǎng)安深藍(lán)SL03or比亞迪海豹都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。但是如今由于巨大的價(jià)格差，相信大多數(shù)理性的消費(fèi)者應(yīng)該都和我一樣會(huì)優(yōu)先考慮長(zhǎng)安深藍(lán)SL03吧。這里強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，二者有不少配置是重疊的，但是由于平臺(tái)和技術(shù)的關(guān)系，在實(shí)際體驗(yàn)過程中會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)差別，比如長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的部分智能駕駛輔助系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)就更加人性化。

至于空間部分，由于二者的尺寸、軸距相差并不多，再加上兩家車企都充分考慮到日常家用需求，所以空間差別不是很大。但是細(xì)節(jié)層面，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03顯然考慮的更多，比如頭部空間和座椅的舒適性，海豹就稍遜一籌。有興趣的小伙伴可以對(duì)比一下兩款車的座墊尺寸和用料材質(zhì)，你就明白長(zhǎng)安深藍(lán)SL03贏在哪里了。

最后說的則是駕乘體驗(yàn)方面，比亞迪海豹開起來其實(shí)表現(xiàn)一般，甚至不如比亞迪漢的行駛質(zhì)感。而長(zhǎng)安深藍(lán)SL03則可以說是完美復(fù)刻了燃油車的駕駛感受，不論是加速平順性和底盤穩(wěn)定性與支撐性都做到極致。更為重要的是，該車的能量回收力度可以無級(jí)調(diào)節(jié)，所以有效規(guī)避了后排乘坐不適感。看到這里，你明白為何說長(zhǎng)安深藍(lán)SL03是家用標(biāo)桿了嗎？

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