蔚來(lái)ES6和ID.6X哪個(gè)好？作為新能源汽車當(dāng)中的中大型SUV，蔚來(lái)ES6是來(lái)自新勢(shì)力的實(shí)力派代表，而ID.6X是出自上汽大眾MEB平臺(tái)的新能源轉(zhuǎn)型之作，兩者也經(jīng)常被拿來(lái)對(duì)比。蔚來(lái)ES6和ID.6X哪個(gè)好呢？先從價(jià)格來(lái)看，蔚來(lái)ES6的價(jià)格對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)還是有些難以接受的，相比之下上汽大眾ID.6X就顯得有誠(chéng)意多了，下面來(lái)具體看看這兩款車。

蔚來(lái)ES6和ID.6X哪個(gè)好——外觀設(shè)計(jì)

畢竟現(xiàn)在是個(gè)”看臉時(shí)代“，那么對(duì)于車來(lái)說(shuō)，外觀也同樣重要。ID.6X的造型在大體上延續(xù)了ID系列家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，ID.6X保留了非常具有標(biāo)志性的LED貫穿式光帶，ID.6X依舊采用了IQ. Light LED矩陣式智能大燈設(shè)計(jì)，在點(diǎn)亮之后更加具有高級(jí)感。在細(xì)節(jié)上ID.6X同樣做的不差，前臉的進(jìn)氣格柵加入了一些菱形設(shè)計(jì)，用一條紫色的飾條將其一分為二，讓整車的氣質(zhì)瞬間提升不少，ID.6X出色的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為其加分不少。

蔚來(lái)作為造車新勢(shì)力，蔚來(lái)ES6在外觀的設(shè)計(jì)方面還是非常能夠抓住年輕消費(fèi)者的內(nèi)心，大膽的撞色設(shè)計(jì)讓他的它的個(gè)性時(shí)尚味道很足，前燈的設(shè)計(jì)也同樣比較激進(jìn)。但是看起來(lái)總覺(jué)得缺少了一絲什么，應(yīng)該就是穩(wěn)重感吧，畢竟是新興造車勢(shì)力。

ID.6X的尾部采用了短前后懸的設(shè)計(jì)，而且ID.6X的整個(gè)側(cè)面看上去并不像普通燃油車那樣笨重，應(yīng)該是得益于側(cè)面幾條靈動(dòng)的腰線所營(yíng)造出的光影感。ID.6X的整個(gè)側(cè)面看上去非常動(dòng)感但同時(shí)也不失時(shí)尚的味道。反觀尾部設(shè)計(jì)相比車頭來(lái)說(shuō)復(fù)雜了不少，同樣是貫穿式的LED光帶連接兩側(cè)尾燈與車頭保持了高度的一致，銀色線條型的裝飾加入使ID.6X尾部的層次效果更加明顯，更添一分穩(wěn)重感。

可以看到，蔚來(lái)ES6在車身側(cè)面的設(shè)計(jì)就沒(méi)有那么靈動(dòng)了，整車看起來(lái)是平鋪直敘的設(shè)計(jì)，或許是想從側(cè)面來(lái)體現(xiàn)它的一絲穩(wěn)重感？加上輪轂部分擋泥板的造型設(shè)計(jì)，為何如此方正呢？

蔚來(lái)ES6和ID.6X哪個(gè)好——續(xù)航里程

在提到電動(dòng)汽車的時(shí)候，續(xù)航里程是一個(gè)永遠(yuǎn)都無(wú)法逃避的話題。ID.6X搭載的三元鋰電池運(yùn)用了高容量低衰減設(shè)定（即大容量?jī)?chǔ)存電量，超強(qiáng)質(zhì)量的耐久性），可以給ID.6X帶來(lái)更長(zhǎng)的續(xù)航里程，最高可達(dá)617m的續(xù)航成績(jī)可以說(shuō)在同級(jí)別車型中難遇敵手。擁有著超強(qiáng)續(xù)航里程的ID.6X基本上可以滿足滿足代步自駕游、長(zhǎng)途等各種駕駛場(chǎng)景的用車需求。

而更高價(jià)位的蔚來(lái)ES6的續(xù)航表現(xiàn)與ID6相對(duì)比就要稍微差了一點(diǎn)點(diǎn)，蔚來(lái)ES6的最高續(xù)航僅為410km，除了購(gòu)買52萬(wàn)的頂配車型最高續(xù)航可以達(dá)到610km，要知道這中間的差價(jià)達(dá)到了十萬(wàn)之多，所以說(shuō)ID.6X不僅續(xù)航表現(xiàn)要優(yōu)于蔚來(lái)ES6，性價(jià)比也更高。

蔚來(lái)ES6和ID.6X哪個(gè)好？想必大家心中都已經(jīng)有答案了吧，上汽大眾新能源ID.6X已經(jīng)憑實(shí)力給出了強(qiáng)硬的回答，德系老牌品質(zhì)毋庸置疑，上汽大眾在造車技術(shù)和洞察市場(chǎng)上的經(jīng)驗(yàn)上是蔚來(lái)等新勢(shì)力無(wú)法比擬的。對(duì)于蔚來(lái)等新勢(shì)力車企而言，還是缺乏了一些底蘊(yùn)。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：ID.6X,蔚來(lái),ES6,設(shè)計(jì),可以