近幾年，電動(dòng)化浪潮席卷全球，不僅造車(chē)新勢(shì)力層出不窮，傳統(tǒng)車(chē)企也開(kāi)始面向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，紛紛拿出了看家的專(zhuān)屬電動(dòng)化產(chǎn)品，譬如大眾的ID.系列、奔馳的EQ系列、寶馬的i系列、現(xiàn)代的IONIQ系列等等。在眾多傳統(tǒng)車(chē)企的電動(dòng)化進(jìn)階道路上，現(xiàn)代汽車(chē)的研發(fā)投入力度堪稱(chēng)姣姣者。

從2020年發(fā)布純電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)屬品牌IONIQ(艾尼氪)，到去年推出品牌旗下首款量產(chǎn)車(chē)型IONIQ 5，再到今年品牌第二款純電動(dòng)車(chē)型IONIQ 6正式完成全球線(xiàn)上首秀，現(xiàn)代汽車(chē)的電動(dòng)化進(jìn)程，正在按計(jì)劃有條不紊地推進(jìn)著。

得益于在新能源領(lǐng)域的前瞻性布局，截止今年5月，現(xiàn)代汽車(chē)全球累計(jì)售出新能源汽車(chē)超39萬(wàn)輛，同比增加42.6％，累計(jì)銷(xiāo)量則已突破300萬(wàn)輛大關(guān)，開(kāi)始受到全球市場(chǎng)的矚目，而IONIQ(艾尼氪)品牌也成長(zhǎng)為僅次于特斯拉的全球第二大電動(dòng)車(chē)品牌。

純電平臺(tái)加持 IONIQ系列“走紅”全球市場(chǎng)

2020年12月，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)推出了E-GMP電動(dòng)化全球模塊型專(zhuān)用平臺(tái)，它融合了現(xiàn)代汽車(chē)新能源技術(shù)于一體，可實(shí)現(xiàn)從轎車(chē)、CUV、SUV，到高性能、高能效車(chē)型的無(wú)縫覆蓋與研發(fā)。

IONIQ（艾尼氪）品牌下的首款量產(chǎn)車(chē)型——純電動(dòng)中型CUV IONIQ 5正是基于E-GMP打造。它軸距長(zhǎng)達(dá)3,000mm，多處采用環(huán)保材料的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，擁有超高速充電、車(chē)載對(duì)外供電功能（V2L），以及先進(jìn)的互聯(lián)科技與自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)等眾多專(zhuān)屬優(yōu)勢(shì)，在海外市場(chǎng)受到廣泛關(guān)注。

不久前，IONIQ 5在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)車(chē)輛碰撞測(cè)試中，通過(guò)了最嚴(yán)苛的整車(chē)安全性能測(cè)試檢驗(yàn)，獲最高等級(jí)“TSP+(TOP SAFETY PICK +，頂級(jí)安全車(chē)+)”的評(píng)價(jià)，刷新了電動(dòng)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)新高度。而這已經(jīng)不是IONIQ 5首次在權(quán)威評(píng)測(cè)中獲得殊榮。今年以來(lái)，IONIQ 5先后被德國(guó)權(quán)威汽車(chē)雜志（AMS）評(píng)為“最具競(jìng)爭(zhēng)力車(chē)型”、斬獲2022英國(guó)年度汽車(chē)在內(nèi)的多項(xiàng)大獎(jiǎng)。這些榮譽(yù)的背后，是現(xiàn)代汽車(chē)始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新、深耕新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，頻出碩果的體現(xiàn)，也是行業(yè)對(duì)IONIQ 5產(chǎn)品實(shí)力的高度認(rèn)可。

而不久前剛剛完成線(xiàn)上首秀的IONIQ 6則是IONIQ（艾尼氪）品牌下的第二款產(chǎn)品，同樣出自現(xiàn)代汽車(chē)E-GMP平臺(tái)。它基于現(xiàn)代汽車(chē)電動(dòng)化時(shí)代的全新設(shè)計(jì)理念“Electrified Streamliner”打造，并首次使用了全新材質(zhì)的現(xiàn)代汽車(chē)車(chē)標(biāo)，采用充滿(mǎn)曲線(xiàn)美感的流線(xiàn)型輪廓，展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車(chē)順應(yīng)電動(dòng)化時(shí)代發(fā)展的新面貌。

全新而來(lái)的IONIQ 6代表了現(xiàn)代汽車(chē)最新的設(shè)計(jì)思路，同時(shí)也展示出了電動(dòng)化時(shí)代汽車(chē)設(shè)計(jì)的新方向，是一款融合設(shè)計(jì)美學(xué)與使用功能的全新產(chǎn)品，一經(jīng)亮相便引發(fā)了全球市場(chǎng)和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。

新能源布局日趨完善 北京現(xiàn)代按計(jì)劃推進(jìn)

作為與現(xiàn)代汽車(chē)一脈相承的合資車(chē)企，北京現(xiàn)代一直都很重視新能源技術(shù)的發(fā)展，并積極關(guān)注和推進(jìn)新能源技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展趨勢(shì)。目前，北京現(xiàn)代已經(jīng)先后布局完成了多款新能源產(chǎn)品，新能源動(dòng)力類(lèi)型含括HEV、EV、PHEV，是合資車(chē)企中，新能源產(chǎn)品布局最完善的汽車(chē)企業(yè)。

依托現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)前瞻電動(dòng)化研發(fā)成果，北京現(xiàn)代也將繼續(xù)不遺余力地發(fā)展電動(dòng)化事業(yè)，大力加速電動(dòng)化布局。根據(jù)新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，北京現(xiàn)代將實(shí)現(xiàn)48V輕混和全混在C級(jí)車(chē)型和SUV車(chē)型上的全面適用，將產(chǎn)品體系重心逐漸由燃油車(chē)向新能源車(chē)平穩(wěn)過(guò)渡；保持全系20%的產(chǎn)品為純電車(chē)型的布局，同時(shí)北京現(xiàn)代將陸續(xù)引進(jìn)搭載現(xiàn)代汽車(chē)全球領(lǐng)先技術(shù)的新能源產(chǎn)品，以滿(mǎn)足消費(fèi)者日趨變化的需求。

很顯然，基于深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，以及對(duì)新能源市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的深刻研判，北京現(xiàn)代對(duì)新能源的研發(fā)投入力度正在不斷加碼，并且在新車(chē)型投放上持續(xù)發(fā)力。值得一提的是，今年上半年北京現(xiàn)代還獲得中韓雙方共同增資60億元，這筆增資也將有效為后續(xù)的新能源汽車(chē)領(lǐng)域布局提供有力資金保障，在潛力巨大的國(guó)內(nèi)新能源賽道，北京現(xiàn)代已經(jīng)占據(jù)了領(lǐng)先身位。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：汽車(chē),電動(dòng),新能源,IONIQ,現(xiàn)代