當(dāng)下新能源汽車技術(shù)突飛猛進(jìn)，新能源汽車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也從初期階段的“組裝式集成”解決方案升級(jí)到“深度一體化集成”解決方案。2015年開(kāi)始，精進(jìn)電動(dòng)致力于電機(jī)和減速器深度集成的一體化方案研發(fā)，2017年，精進(jìn)電動(dòng)的“電機(jī)與減速器一體化的二合一總成”產(chǎn)品在輕型商用車上實(shí)現(xiàn)了批量應(yīng)用。經(jīng)過(guò)五年的持續(xù)研發(fā)，精進(jìn)電動(dòng)開(kāi)發(fā)出適用于中重型新能源商用車的大扭矩集成式電驅(qū)動(dòng)總成。

基于公司多年積累的“領(lǐng)先的冷卻技術(shù)、扁線繞組電機(jī)技術(shù)、高頻噪音抑制技術(shù)、第三代半導(dǎo)體碳化硅控制器技術(shù)”，精進(jìn)電動(dòng)于2022年世界新能源汽車大會(huì)上隆重推出完全自主開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)制造的重卡市場(chǎng)首款大扭矩大功率“深度集成”驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成。強(qiáng)勁動(dòng)力輸出、高效節(jié)能、高可靠性、自動(dòng)檔操控、全天候安全保護(hù)，“扁線電機(jī)+20000Nm四檔箱+SiC控制器”的黃金組合系統(tǒng)給用戶帶來(lái)的是更低的成本、更高運(yùn)營(yíng)效率和更高的可靠性！

扁線電機(jī)+SiC控制器+20000Nm四檔箱

扁線電機(jī)+SiC控制器

相對(duì)目前重卡新能源市場(chǎng)“組裝式”的集成技術(shù)，精進(jìn)電動(dòng)創(chuàng)新的“扁線電機(jī)、少檔位四檔箱和第三代半導(dǎo)體碳化硅控制器”三者深度集成大扭矩總成設(shè)計(jì)，具備“集成化、輕量化、高效率、高性能、易布置”等特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。擁有創(chuàng)新的技術(shù)構(gòu)型和平臺(tái)化模塊化設(shè)計(jì)，“自由拖車、安全下山、智能降噪主動(dòng)防抖”特有功能，特別適合重卡需求“高可靠性、高性能、高安全、高效率”應(yīng)用場(chǎng)景。

深度集成設(shè)計(jì)，消除了線束、水管和端蓋螺栓等部件

2022世界新能源汽車大會(huì)上，福田發(fā)布的49T氫燃料電池重卡搭載的就是精進(jìn)電動(dòng)最新的扁線繞組技術(shù)電機(jī)與碳化硅控制器一體化集成的20000牛米輸出系統(tǒng)。

精進(jìn)電動(dòng)是較早開(kāi)始研發(fā)、推廣電驅(qū)動(dòng)專用變速器系統(tǒng)的企業(yè)。精進(jìn)電動(dòng)“扁線電機(jī)+20000Nm四檔箱+SiC控制器”的黃金組合深度集成系統(tǒng)專為新能源重型商用車開(kāi)發(fā)，是精進(jìn)電動(dòng)又一個(gè)標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。

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關(guān)鍵詞：集成,電動(dòng),電機(jī),技術(shù),控制器