7月底，北京市首批試點(diǎn)的廊坊北三縣（燕郊、大廠、香河）至北京國貿(mào)地區(qū)通勤定制快巴啟動試運(yùn)營。由批量蘇州金龍海悅KLQ6111Y組成的快巴車隊(duì)正式上線，為環(huán)京地區(qū)的上班族們打造“一小時(shí)通勤圈”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，試運(yùn)營首日線路共發(fā)出19班快巴，其中燕郊進(jìn)京滿座率達(dá)到99.3%，接近滿員。這批海悅客車車身采用藍(lán)白相間配色，車頭和車身均印有“定制快巴”標(biāo)識。乘客可以關(guān)注“京津冀定制快巴”微信公眾號和“北京定制公交升級版”小程序，選擇合適的乘車時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行預(yù)約。

為了更好地服務(wù)上班族們，通勤定制快巴前門位置設(shè)有檢票設(shè)備。乘客只需要拿著身份證貼近感應(yīng)區(qū)，同時(shí)在攝像頭前“刷臉”，即可聽到“核酸有效、驗(yàn)票通過”的提示，驗(yàn)票和健康信息核查一步搞定，有效降低檢票時(shí)間，提高通勤效率。

在發(fā)車頻次方面，目前早晚高峰時(shí)段通勤定制班車進(jìn)京發(fā)車間隔為15-20分鐘，出京發(fā)車間隔為20-30分鐘。遇客流量大時(shí)，班車會縮短發(fā)車間隔時(shí)間并增加運(yùn)力。目前“京津冀定制快巴”一共設(shè)置了45個(gè)上下車點(diǎn)位，其中在國貿(mào)設(shè)置了21個(gè)，北三縣設(shè)置了24個(gè)。值得注意的是，定制快巴不受公交站點(diǎn)的限制，采用的是“虛擬站點(diǎn)”的新模式，能在不影響交通的前提下，就近在小區(qū)門口等點(diǎn)位設(shè)站，乘客訂票后可以在手機(jī)端看到乘車點(diǎn)照片，也可導(dǎo)航至乘車點(diǎn)。如果某一車乘客預(yù)約的站點(diǎn)是同一個(gè)小區(qū)，到國貿(mào)也是同一個(gè)站點(diǎn)，那就能實(shí)現(xiàn)一站直達(dá)。

對于乘客最為關(guān)心的票價(jià)問題，國貿(mào)至燕郊每人單程15元，國貿(mào)至大廠、香河每人單程16元。具體的設(shè)站、票價(jià)等信息也可關(guān)注“京津冀定制快巴”微信公眾號進(jìn)行查詢。后期，快巴線路還將根據(jù)客流情況，研究推出月票、年票等形式。

試運(yùn)營初期，定制快巴上座率預(yù)計(jì)達(dá)到70%，隨著后期定制快巴日均客流達(dá)到1萬人次，將吸引7000名私家車車主轉(zhuǎn)換出行方式。數(shù)據(jù)顯示，小客車每天進(jìn)出京單程時(shí)間為100-110分鐘。與私家車相比，通勤定制快巴可以全程走公交專用道，效率提高明顯。交通部門通過前期測驗(yàn)也發(fā)現(xiàn)，定制快巴開通后的通勤時(shí)間可節(jié)省50分鐘左右，基本控制在1小時(shí)以內(nèi)。在定制快巴開啟試運(yùn)營后，已經(jīng)吸引了一部分私家車車主放棄自駕，“經(jīng)濟(jì)、舒適、便捷”成為他們乘坐快巴的最大感受。海悅是蘇州金龍潛心多年研發(fā)的大數(shù)據(jù)智慧客車，其基于斯堪尼亞海格卓越的造車?yán)砟?，用大?shù)據(jù)精心打磨品質(zhì)，給予乘客絕佳的乘坐體驗(yàn)。

據(jù)市交通委介紹，下一步，根據(jù)環(huán)京地區(qū)廣大乘客的出行需求，固安、涿州、永清等其他方向的京津冀通勤定制快巴還將陸續(xù)推出，打造環(huán)京地區(qū)一小時(shí)通勤圈。

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