現(xiàn)如今，隨著傳統(tǒng)汽車(chē)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型速度的加快，全球新能源市場(chǎng)進(jìn)入到了一個(gè)百花齊放的新格局。而作為傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)巨頭之一的現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)，一直是汽車(chē)新能源化轉(zhuǎn)型的中堅(jiān)力量，在此前的全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜單中，我們可以看到今年上半年美國(guó)新能源車(chē)市以3.4518萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)超過(guò)福特（2.2979萬(wàn)輛）排名第二，僅次于特斯拉。

然而，在現(xiàn)代汽車(chē)取得如此成就的背后，現(xiàn)代汽車(chē)電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)E-GMP可謂是功不可沒(méi)。同時(shí)，依托現(xiàn)代汽車(chē)全球領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)熱銷(xiāo)勢(shì)頭，北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域的技術(shù)產(chǎn)品布局也在不斷提速，力求在新能源市場(chǎng)中搶得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

技術(shù)為王，E-GMP平臺(tái)更安全、更寬敞、更先進(jìn)

早些年，很多跨國(guó)車(chē)企對(duì)新能源汽車(chē)還處于遲疑階段，現(xiàn)如今包括豐田、本田、日產(chǎn)等主流車(chē)企都紛紛加速轉(zhuǎn)型的步伐，新能源產(chǎn)品不斷投向市場(chǎng)。但在未來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的角力中，產(chǎn)品技術(shù)將是核心的競(jìng)爭(zhēng)要素。

隨著電動(dòng)化浪潮的推進(jìn)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將平臺(tái)化的造車(chē)?yán)砟顟?yīng)用于電動(dòng)車(chē)型的研發(fā)上，帶來(lái)了電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)E-GMP，可以實(shí)現(xiàn)跨車(chē)型和跨級(jí)別的靈活產(chǎn)品研發(fā)，例如IONIQ(艾尼氪) 5、IONIQ(艾尼氪) 6均是基于E-GMP平臺(tái)打造。在空間方面，E-GMP平臺(tái)通過(guò)縮短前后懸、拉長(zhǎng)軸距彰顯了個(gè)性化設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供了舒適寬敞的乘坐空間，而從電池、電機(jī)到車(chē)身和底盤(pán)結(jié)構(gòu)，E-GMP平臺(tái)通過(guò)最優(yōu)化設(shè)計(jì)以及多項(xiàng)新技術(shù)保障了乘客和電動(dòng)車(chē)型的安全。不久前，IONIQ(艾尼氪) 5更在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)車(chē)輛碰撞測(cè)試中，獲最高等級(jí)“TSP+(TOP SAFETY PICK +，頂級(jí)安全車(chē)+)”的評(píng)價(jià)。

而在消費(fèi)者選購(gòu)電動(dòng)車(chē)時(shí)最關(guān)心的補(bǔ)能問(wèn)題上，E-GMP平臺(tái)通過(guò)“快速充電”以及“多功能充電”的方式緩解消費(fèi)者的充電焦慮，平臺(tái)搭載了400V/800V多功能快充系統(tǒng)，可適用于800V超高速充電系統(tǒng)以及其它各類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施。得益于采用超高速充電設(shè)施，車(chē)輛可在14分鐘內(nèi)充電80%，完全充滿可行駛600km（NEDC標(biāo)準(zhǔn)工況）。背靠現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的技術(shù)賦能，作為最直接的受益者，北京現(xiàn)代目前在國(guó)內(nèi)已成為新能源產(chǎn)品布局最完善的合資車(chē)企之一，更將在未來(lái)逐步提升新能源產(chǎn)品的占比，并與現(xiàn)代汽車(chē)展開(kāi)更加深入的技術(shù)合作，引入氫能等更多先進(jìn)的新能源技術(shù)，并進(jìn)一步完善品牌旗下的產(chǎn)品布局。

持續(xù)發(fā)力新能源 北京現(xiàn)代步入新時(shí)代

作為與現(xiàn)代汽車(chē)一脈相承的北京現(xiàn)代，已經(jīng)深耕國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)二十年之久，憑借著堅(jiān)持本土化戰(zhàn)略的推進(jìn)，北京現(xiàn)代早已成為了合資品牌中的翹楚。

今年上半年，北汽投及現(xiàn)代汽車(chē)兩家股東聯(lián)合向北京現(xiàn)代增資，讓北京現(xiàn)代更有效地應(yīng)對(duì)后續(xù)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化所需的進(jìn)一步投資需要，增資將為北京現(xiàn)代的新產(chǎn)品導(dǎo)入、加大新能源汽車(chē)領(lǐng)域布局、擴(kuò)大出口等業(yè)務(wù)提供有力資金保障。依托現(xiàn)代汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的深厚技術(shù)支持，以及兩大股東的資本助力，接下來(lái)，北京現(xiàn)代將加快推出基于E-GMP開(kāi)發(fā)的車(chē)型，加快引進(jìn)純電車(chē)型IONIQ、氫燃料電池車(chē)NEXO等新能源產(chǎn)品，將產(chǎn)品體系重心逐步由燃油車(chē)向新能源車(chē)平穩(wěn)過(guò)渡。以智能化、電動(dòng)化為背景，北京現(xiàn)代將加快改革步伐，著力構(gòu)建出穩(wěn)定的年產(chǎn)銷(xiāo)50萬(wàn)臺(tái)以上量綱體系，力爭(zhēng)在2025年實(shí)現(xiàn)52萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量目標(biāo)。

面對(duì)電動(dòng)化、智能化、年輕化不斷加速的趨勢(shì)，北京現(xiàn)代除了在產(chǎn)品導(dǎo)入、戰(zhàn)略規(guī)劃上全面煥新品牌價(jià)值，更在品牌營(yíng)銷(xiāo)方面與年輕用戶同頻共振，持續(xù)聚焦年輕化、互動(dòng)化、數(shù)字化的營(yíng)銷(xiāo)體驗(yàn)，在各個(gè)維度精耕細(xì)作，推動(dòng)品牌不斷年輕向上的轉(zhuǎn)變。在20周年慶典之際，北京現(xiàn)代千萬(wàn)車(chē)主、合作伙伴與全國(guó)觀眾開(kāi)啟了一場(chǎng)時(shí)光金曲演唱會(huì)，1120萬(wàn)人預(yù)約演唱會(huì)，超過(guò)1.03億人次在線觀看直播，總直播分享高達(dá)456萬(wàn)，這場(chǎng)勾起全民音樂(lè)記憶的演唱會(huì)刷新了線上演唱會(huì)的人氣紀(jì)錄，用20首時(shí)光金曲，與千萬(wàn)用戶一起喚起與北京現(xiàn)代的20年回憶。

在國(guó)際原油供求矛盾逐步加深，全球氣候變暖日益嚴(yán)重的大背景下，如今節(jié)能減排已經(jīng)成為了時(shí)代的主流。站在20周年的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，北京現(xiàn)代已準(zhǔn)備好再次勇立潮頭，并借助新能源的大勢(shì)，迎接在華發(fā)展的下一個(gè)黃金20年。

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