近日，從海外媒體獲得了一組全新寶馬5系插電式混動版車型的路試諜照。據(jù)悉，新車將于2023年發(fā)布。全新寶馬5系依舊會推出標軸/長軸距版、旅行版以及M5車型；同時，有消息稱，代號為G99的全新M5旅行版車型也將回歸。

　　從此次發(fā)現(xiàn)的諜照上來看，新車已經換裝了量產版車型的前大燈組。整體看上去造型更加兇悍，內部的LED光源也改為了“括弧”樣式。此外，雙腎樣式的前進氣格柵尺寸更大，特別是橫向寬度更寬，但我們也慶幸沒有采用大嘴式的設計。

　　車身側面來看，測試車是一款標軸車型，并在車門上貼有“電動測試”的標注，結合車尾兩側都有可開啟的蓋板，所以該車應該為插電式混動版本。另外，整車應該都屬于量產狀態(tài)，所以雙五輻的輪圈和前四活塞的卡鉗應該都將會配備。

　　車尾部分，測試車的尾燈也是量產狀態(tài)，兩側的燈組樣式更加狹長，尾燈組內部造型改為了多層設計，轉向燈組剎車燈組和尾燈組均采用了平行的條幅樣式，看上去設計更加復雜。另外，該款插混車型還采用了隱藏式的排氣布局，使得車輛的整體感更好。

　　內飾部分，根據(jù)此前發(fā)現(xiàn)的諜照來看，新車也將使用雙聯(lián)屏設計，并搭配iDrive 8車機系統(tǒng)，車內的電子換擋機構也改為了撥桿式，整體的科技感更強。

　　動力上，全新寶馬5系會有2.0T（B48M2）和3.0T（B58M2）的純燃油版車型；插電式混動版預計有530e（B48M2+電機）、545e（B58U2+電機）和550e（(B58M2+電機）等版本；另外，寶馬還將推出“i5”的純電動動力系統(tǒng)，將分為i5 eDrive40、i5 xDrive40、i5 M50等更多個版本。（諜照來源：motor1、BIMMERPOST）

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