自從結(jié)婚以來，我就一直想買一輛SUV，預(yù)算在15-20萬左右。在市場上看過好多車之后，我鎖定了哈弗旗下的大狗追獵版。經(jīng)過一番考察之后，前陣子我終于提了車，現(xiàn)在開了也有一段時(shí)間了，真的很香。不多說，跟各位老鐵分享一下選車過程和用車感受吧！

看性能 給大狗追獵版打十分

選車的時(shí)候，我從各種角度對兩輛車進(jìn)行了多方位的對比。首先是動(dòng)力，市面上很多城市SUV動(dòng)力總其實(shí)都還不錯(cuò)，城市超車不成問題，但在高速的再加速能力稍弱，比較適合家用，在越野方面實(shí)在是平平無奇。

我的大狗追獵版搭載兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別是1.5T和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T最大功率169馬力，峰值扭矩285?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)與之匹配的是7速雙離合變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩325?！っ住Ｎ疫x的是1.5T馬犬追獵版，有一說一，大狗的動(dòng)力表現(xiàn)非常好，他在上市的時(shí)候還進(jìn)行了沖頂沙丘的挑戰(zhàn)，也正是看了那次直播，我才鎖定了這臺車，事實(shí)證明真的沒錯(cuò)！無論是高速加速超車，還是去走一些陡坡山路，大狗追獵版都做得很好。

上周我開車回了趟老家，剛下了雨的山上全是爛路，泥水濕滑不說，還全是看不見的起伏坑洼，我真是有點(diǎn)打怵。但大狗追獵版有“2把鎖”，不平路面上的行駛也能很穩(wěn)，我打開駕駛模式里的“泥地”，配合油門輸出，輕輕松松就通過了，完全超出了我的想象！

看智能配置 性價(jià)比真的高

動(dòng)力和性能上，大狗追獵版的表現(xiàn)沒話說，但那只是我對比的維度之一，身為理工男，我對智能配置的要求非常高，這也是最后鎖定追獵版的又一大重要原因。

據(jù)我了解，15萬級的一些車型為了追求性能、動(dòng)力，是犧牲了智能配置的，我感覺那樣很不劃算。在當(dāng)下這個(gè)時(shí)代，明明可以選擇享受很多智能科技帶來的便捷，誰還想要一臺只有四個(gè)輪子的空殼子呢？

而哈弗大狗追獵版很實(shí)在的配置，真的讓人感覺前花的很值。其中我老婆特別喜歡“遙控泊車”功能，手機(jī) APP 即可控制車輛自動(dòng)泊車，她開車去商場再也不用擔(dān)心停不進(jìn)去，或者停進(jìn)去人出不來了。

大狗追獵版其他幾項(xiàng)配置也深得我心，我簡單給大家介紹一下。人臉識別功能特別有意思，當(dāng)監(jiān)測到我表情疲勞的時(shí)候，會(huì)有提醒，我抽煙的時(shí)候車窗還會(huì)自動(dòng)打開，省了我自己去開窗戶，提升了駕駛的安全性。

最有意思的還得是循跡導(dǎo)航，這個(gè)功能記錄車輛行駛路線，返航時(shí)根據(jù)車機(jī)給的指引就能返回原地了，很適合我這種不大認(rèn)路的，有了這個(gè)功能，就能夠原路返回出發(fā)點(diǎn)。這個(gè)功能在沒有網(wǎng)的地方也能用，很方便，推薦沒用過的朋友趕緊開發(fā)一下。除了這些，還有座艙清潔等等功能，我還沒去開發(fā)，等用了之后再跟大家分享感受吧。

總的來說，無論是越野，還是城市駕駛，哈弗大狗追獵版都非常適合像我這樣日常通勤、偶爾自駕，追求一些駕駛體驗(yàn)的。還得謝謝大狗追獵版，我周末就不想在城里公園附近打轉(zhuǎn)了，現(xiàn)在都帶著老婆去周邊的山上，未來再去更遠(yuǎn)一些，海邊、草原、戈壁，都得去一一打卡！

以上就是我的選車心路歷程和用車心得了，還有想知道的可以問我。我朋友說最近下訂還有很多購車權(quán)益，并與哈弗全系車型同享國家購置稅減半政策，最高可享免稅12000元。所以，喜歡自駕的老鐵們完全可以試試大狗追獵版，你會(huì)回來感謝我的！

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