618年中大促已經(jīng)落下帷幕，消費(fèi)者期待著能更快的收到自己的包裹，快遞公司通過(guò)多次轉(zhuǎn)運(yùn)把成千上萬(wàn)的包裹全國(guó)大挪移，以最快的速度把包裹送到消費(fèi)者手中。

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

每一件包裹，需要多次換乘

一般來(lái)說(shuō)，這些包裹從商家倉(cāng)庫(kù)出發(fā)，經(jīng)過(guò)快遞網(wǎng)點(diǎn)、分揀中心、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、接駁點(diǎn)的層層協(xié)作，途中經(jīng)過(guò)兩輪(三輪)電動(dòng)車(chē)、輕客(輕卡)、重卡等不同車(chē)輛的多次轉(zhuǎn)運(yùn)，最后順利送到消費(fèi)者手中。

按需選擇配送車(chē)，保證配送時(shí)效

為什么一個(gè)包裹不能用一輛車(chē)送完全程呢？這是由于不同品類(lèi)的車(chē)輛來(lái)運(yùn)輸能夠確?？爝f公司的效益最大化，并保證配送的時(shí)效性。因此省際干線運(yùn)輸用重卡，城際轉(zhuǎn)運(yùn)用輕客，最后一公里則主要由電動(dòng)車(chē)來(lái)配送。

據(jù)了解，配送時(shí)效最快的順豐快遞，每天每條城際轉(zhuǎn)運(yùn)線的包裹量達(dá)到幾萬(wàn)件，轉(zhuǎn)運(yùn)距離在10-20公里之間，一般是用輕客來(lái)轉(zhuǎn)運(yùn)，它不會(huì)被限行，想去哪就去哪，城區(qū)或是街頭巷尾都能去，能夠保證配送的時(shí)效性?？爝f公司的內(nèi)部人員表示：“我們公司各個(gè)品牌的輕客都有，長(zhǎng)期綜合使用后，我們覺(jué)得江鈴輕客會(huì)相對(duì)好用一些，省錢(qián)、耐用性也蠻好，，車(chē)子正常保養(yǎng)基本就沒(méi)什么問(wèn)題?！?/span>

轉(zhuǎn)運(yùn)中心要的車(chē)既要裝載空間體積大，又能運(yùn)生鮮拉得重

現(xiàn)在的快遞70%都是小件，用的更多的還是輕客?？爝f小哥說(shuō)道：“我們這個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)，早上5、6點(diǎn)到的包裹量是最多的，大概有四五車(chē)，我們一般是用江鈴的車(chē)子來(lái)裝來(lái)送，它的尾廂空間蠻大，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也足，配送起來(lái)超個(gè)車(chē)比較得心應(yīng)手?！?/span>

另外，對(duì)于需要保溫保鮮的農(nóng)副產(chǎn)品，江鈴輕客的封閉車(chē)廂也具有保溫能力，再加上車(chē)內(nèi)空調(diào)的輔助，短途運(yùn)輸生鮮商品也是完全沒(méi)有問(wèn)題。

這個(gè)TA，更獲得快遞公司的喜歡

終端配送車(chē)輛中有幾千輛全順的DHL曾經(jīng)在采訪中提到："限時(shí)到達(dá)、高效快捷是我們的服務(wù)特點(diǎn)，我們對(duì)車(chē)輛性能和出勤率要求極高。全順的安全性、貨廂容積、動(dòng)力系統(tǒng)等方面都比同級(jí)品牌車(chē)型優(yōu)秀，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也充分考慮快遞行業(yè)的實(shí)際需求。"結(jié)合客戶需求開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，這方面江鈴輕客可以說(shuō)做得很好，備受各大物流公司的喜歡。

（15秒內(nèi)完成快件影像上傳、稱重、運(yùn)單和標(biāo)簽打?。?/span>

物流快遞的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，耐用、省錢(qián)、空間大可以拉重的輕客給快遞公司的高效配送提供了堅(jiān)實(shí)保障，各大物流快遞公司也更傾向選擇它來(lái)作為配送工具！

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