前段時(shí)間想買輛車通勤用，本來是看燃油車的，想著加油方便，結(jié)果被閨蜜知道，說什么也要把自己剛到手還沒捂熱的新車大眾ID4借給我試駕幾次，試駕完我就真香了。閨蜜買的新款上汽大眾ID.4黑科技好多啊，像什么ID. Light 光語秀啊、座椅加熱啊、自動(dòng)泊車啊等等，我立刻就心動(dòng)了，而且油價(jià)也一直上漲，開電車的話電費(fèi)沒那么貴，我就平時(shí)上下班通勤用，很夠用了。

先簡(jiǎn)單說一下新老款的差別，其實(shí)乍一看并沒有明顯區(qū)別，但是細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)，新款車型全系的門把手均與車身同色，打開車門，車門處均有配色煥新，中控彩色飾板的面積也更大。除此之外，更多是配置等方面的調(diào)整。比如新款上汽大眾ID.4 X全系配備IQ. Drive L2級(jí)駕駛輔助+ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，同時(shí)引入了諸多新的駕駛輔助系統(tǒng)。當(dāng)然，對(duì)于買頂配車型的我和閨蜜來說，車輛的差別并不大。

接下來我就分享一下這款上汽大眾SUV的暖男屬性。從外觀方面來說，上汽大眾ID.4 X的設(shè)計(jì)可謂是男女老少皆宜，但是從細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)來說，其實(shí)我個(gè)人覺得上汽大眾ID.4 X更適合女孩子一些。比如它的大燈組等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，在夜晚完全讓女生沒有免疫力的，而且IQ. Light LED矩陣式智能大燈的出現(xiàn)，也完全可以讓大家以后告別頻繁開關(guān)車燈。甚至連輪胎都不用擔(dān)心扎到小釘子想要補(bǔ)胎等問題。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面，除了采用的皮質(zhì)材料讓人一看就很高級(jí)之外，上汽大眾ID.4 X的駕駛位也非常符合女生的使用習(xí)慣，沒有過于花哨，AR-HUD+小儀表的搭配，可以讓我更集中注意力，將更多心思放在駕駛方面，而不是到處去尋找什么。而且空間布局特別合理，有很多儲(chǔ)物空間。打開手扶箱附近的那兩個(gè)板子之后，可以容納物品的空間更大，可以放下很多的隨身物品。多說一點(diǎn)，因?yàn)榘褤Q桿區(qū)域改成了電子檔桿，使用位置也很順手，這次終于不用低頭換擋了。

至于配置方面，上汽大眾ID.4 X可謂是一應(yīng)俱全，尤其是我選擇的還是頂配車型，其中我最喜歡的功能就是智能泊車輔助，除了按下中控屏下方的“P MENU”按鈕，激活系統(tǒng)后可主動(dòng)識(shí)別附近車位之外，當(dāng)上汽大眾ID.4 X識(shí)別到已記錄的行車路線時(shí)，它還能接管停車操作并引導(dǎo)車輛到目標(biāo)位置，簡(jiǎn)直不要太方便。

除此之外，我之所以把上汽大眾ID.4 X叫做暖男，也是因?yàn)樗娴暮苜N心，除了擁有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)以及個(gè)性化4個(gè)不同駕駛模式選擇之外，還提供了B擋和D擋前進(jìn)模式，滿足不同場(chǎng)景用車需求。尤其是D擋模式開起來真的和燃油車無疑，不會(huì)有控制不住的感覺，加速節(jié)奏很線性，讓人開起來很放心。

另外，我也有嘗試過帶有能量回收力度最大的B擋模式，和現(xiàn)在市面上的單踏板模式相仿，但是拖拽沒有那么明顯，一般家里有充電樁的還是直接用D擋模式吧。

總體來說，開了一段時(shí)間大眾ID.4感覺很不錯(cuò)，續(xù)航里程也多，一個(gè)星期充個(gè)一兩次電就行，很方便，偶爾興致來了，和閨蜜開著大眾ID4一起來段中長(zhǎng)途自駕游也可以，感興趣的朋友可以抓緊啦。

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