6月6日，五菱汽車公布銀標(biāo)首款大7座MPV五菱佳辰詳細(xì)配置信息，五菱佳辰不僅具備視野開闊的劇院式座椅布局和2+2+N座椅組合模式，還在安全、實(shí)用及人性化配置上展現(xiàn)出不凡實(shí)力，結(jié)合此前公布的6.98萬元起親民預(yù)售價(jià)，五菱佳辰切實(shí)貫徹“人民需要什么 五菱就造什么”的理念，充分滿足多人口家庭用車需求，以“佳辰大7座，人民的百變生活空間”，為用戶生活和工作提供多場景多樣化的用車體驗(yàn)。

6層車漆工藝，高強(qiáng)鋼占比同級(jí)領(lǐng)先

五菱佳辰外觀沿襲銀標(biāo)特有的“翼動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，造型大氣舒展，前臉、側(cè)面和尾部多處配以鍍鉻裝飾件，精致美觀，年輕時(shí)尚；新車提供溫馨純白、浪漫雅灰、天真夢(mèng)藍(lán)及微光暖金四款珠光車漆顏色，并采用頂級(jí)的六層車漆工藝，相較普通工藝增加一層珠光漆和一層清漆，整車漆面質(zhì)感細(xì)膩；全車五門鍍鋅，采用印尼海邊環(huán)境最嚴(yán)酷的防腐標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過長達(dá)2160小時(shí)的全球頂級(jí)鹽霧試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，達(dá)到更高防腐水平，提高車輛使用壽命。

此前，五菱獲得全國冶金科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)，熱沖壓零件技術(shù)突破國際技術(shù)封鎖，將軍工（航空）技術(shù)應(yīng)用到民用級(jí)別。佳辰采用高強(qiáng)鋼籠式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，整車高強(qiáng)鋼用料占比64.2%以上，其中1500MPa超高強(qiáng)鋼熱成型零件達(dá)26個(gè)，數(shù)量遠(yuǎn)超同級(jí)車型，品質(zhì)安全有保障。

43處聲學(xué)包，匠心打造NVH靜謐空間   

五菱擁有國內(nèi)最大的整車通過噪音試驗(yàn)室、聲品質(zhì)監(jiān)聽室等13個(gè)國際先進(jìn)的NVH專業(yè)試驗(yàn)室，通過國際化全流程高標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格試驗(yàn)，致力為用戶帶來舒適靜謐體驗(yàn)。佳辰整車由43處聲學(xué)包覆蓋，采用口罩級(jí)無紡布設(shè)計(jì)，達(dá)到吸音降噪和防塵健康雙重效果。

（五菱佳辰43處聲學(xué)包示意圖）

五菱佳辰前隔板則采用高于普通鋼板三倍成本的靜音鋼板，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)采用液壓懸置，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)及噪聲傳遞，確保在大部分路況行駛中，車內(nèi)成員交談?wù)Z音清晰度可達(dá)90%以上，靜享出行美好氛圍。

精心調(diào)校舒適底盤，經(jīng)濟(jì)實(shí)用

五菱佳辰采用前麥弗遜后扭力梁底盤結(jié)構(gòu)，整車針對(duì)城市柏油路、高速路、普通瀝青路、坑洼路和減速帶等多路況行駛場景，精心調(diào)校舒適底盤，并采用多級(jí)緩沖減震器、高壓制動(dòng)主缸，保證全路況駕駛平穩(wěn)性與舒適性。同時(shí)，佳辰配備EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向更省力，兼顧低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輕便性和高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性。

五菱佳辰搭載的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)更是經(jīng)過高原高寒高熱三大極限環(huán)境測試，保證彎道、濕滑路面和山道路面的車身穩(wěn)定。佳辰的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了前段加速性能調(diào)教，起步更有力，加速更從容，配合cvt換擋線優(yōu)化設(shè)計(jì)，平順靜謐，百公里油耗低至7.2L，大大降低使用成本，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

五菱佳辰依托7座大空間、舒適第三排、Ling OS靈犀系統(tǒng)和6.98萬元起的親民預(yù)售價(jià)，受到廣大用戶關(guān)注。近日，國家為鼓勵(lì)汽車消費(fèi)出臺(tái)購置稅減半的相關(guān)政策，同時(shí)五菱汽車給予用戶下訂即送交強(qiáng)險(xiǎn)的購車福利，在當(dāng)前購車政策和福利下，相信五菱佳辰將會(huì)給更多用戶帶來驚喜！

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