5月24日，上汽集團公開發(fā)布了一項名為“混合動力車輛、混合動力驅動系統(tǒng)以及變速箱”的發(fā)明專利。官方稱，該新型變速箱具備占用空間小、成本低、發(fā)動機與電機配合效率高等優(yōu)點，不僅有助于降低混動變速箱的制造成本，同時也能減少變速箱系統(tǒng)對發(fā)動機艙空間的占用，并提升發(fā)動機和電機的配合效率。

『榮威新一代RX5 插電混動版』

　　該專利為上汽EDU G2 PLUS的核心專利，繼上汽第一代插電混合動力電驅變速箱（EDU G1）、第二代插電混合動力電驅變速箱（EDU G2）后，EDU G2 PLUS也將計劃在2022年應用到新的量產車型上。目前已經確定榮威新一代RX5插電混動版車型將搭載這一全新的變速箱系統(tǒng)。

　　專利摘要信息顯示，該方案包含了發(fā)動機和電機兩條動力傳遞路徑，通過輸入軸、中間軸、主動齒輪、被動齒輪等部件的相互耦合，從而改善混動系統(tǒng)動力總成架構，減小變速箱體積的同時，實現(xiàn)更好的動力輸出和節(jié)能效果。

免責聲明：本文轉自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：變速,動力,混合,系統(tǒng),發(fā)動機