燃油車(chē)使用成本日漸高漲的如今，很多人都在考慮新能源汽車(chē)，不過(guò)新能源汽車(chē)眾多，如何選擇就成了消費(fèi)者頭疼的問(wèn)題。在不久前的2021中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典上，上汽大眾ID.3獲獎(jiǎng)。作為ID家族的第三款車(chē)型，ID.3一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，如今獲獎(jiǎng)更是對(duì)ID.3的認(rèn)可。今年ID.3更是推出了2022款，就讓我們看看表現(xiàn)如何。

后置電機(jī)+后輪驅(qū)動(dòng)+四輪獨(dú)懸，ID.3賽道表現(xiàn)出眾

ID.3媒體稱(chēng)為大眾的“純電小鋼炮”。因?yàn)樗墓俜?-50km加速僅需3秒，參數(shù)上還是很強(qiáng)的。更值得一提的是，ID.3是同級(jí)別少有的采用了后置電機(jī)+后輪驅(qū)動(dòng)+四輪獨(dú)懸的車(chē)型。得益于這樣的設(shè)計(jì)，ID.3可以做到前后50:50的配重比。在加速時(shí)，車(chē)輛后半部分重心更穩(wěn)，使得后輪可以獲得更好的抓地力，加速性能也比前驅(qū)車(chē)更為優(yōu)勢(shì)。

ID.3d的轉(zhuǎn)向手感更偏中性，精準(zhǔn)度高，也要優(yōu)于市面上常見(jiàn)的前驅(qū)電動(dòng)車(chē)。在經(jīng)濟(jì)和舒適模式下，當(dāng)你踩下加速踏板，整個(gè)車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)非常平順柔和，可以給你帶來(lái)更為流暢的駕駛體驗(yàn)；而當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式之后，猛踩踏板之后，動(dòng)力輸出非常積極，推背感也十分明顯。這樣的體驗(yàn)對(duì)于喜歡操控樂(lè)趣的年輕人來(lái)說(shuō)，顯然是很討喜的。

精致圓潤(rùn)夠時(shí)尚，潮流男女的最?lèi)?ài)

外觀(guān)設(shè)計(jì)方面，ID.3采用了較為圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的外觀(guān)設(shè)計(jì)風(fēng)格。整臺(tái)車(chē)給人以時(shí)尚，簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果。并且大眾還為這款面向年輕人的車(chē)，提供了更多時(shí)尚動(dòng)感的配色。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，20英寸海星花瓣式輪轂造型很新穎，也凸顯了它的電動(dòng)化身份。C柱位置做了一個(gè)光束粒子狀圖案裝飾，也為這臺(tái)車(chē)增添了一分動(dòng)感與時(shí)尚。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)清新，配置出色空間大

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，ID.3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也頗為時(shí)尚，同時(shí)配置上亮點(diǎn)十足。比如全液晶儀表盤(pán)，10.1英寸懸浮大屏，智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)4.0，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示等都是亮點(diǎn)。同時(shí)這臺(tái)車(chē)還搭載了L2級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

得益于大眾MEB平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，ID.3做到了短前懸和短后懸的設(shè)計(jì)，軸距達(dá)到了堪比中級(jí)車(chē)的2765毫米。所以整臺(tái)車(chē)內(nèi)部空間十分寬敞，身高178的我坐到后排，腿部依然有兩拳以上的距離。

ID.3特別適合對(duì)于純電車(chē)有需求的年輕消費(fèi)者，如果家里需要購(gòu)置第二輛汽車(chē)，選擇ID.3也是非常不錯(cuò)的選擇。

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