“盡管受疫情、芯片短缺、鋰價(jià)上漲等不利因素影響，我國(guó)新能源乘用車依然延續(xù)了高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹說(shuō)，預(yù)計(jì)一季度產(chǎn)銷依然會(huì)翻番，中國(guó)新能源汽車在全球市場(chǎng)份額也提升到65%的新高。

在“雙碳”政策背景下，越來(lái)越多新能源產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。近期，兩款日系合資純電車型先后上市，廣汽三菱阿圖柯及東風(fēng)本田e：NS1。其中，3月23日上市的阿圖柯憑借高品質(zhì)和長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)，贏得眾多消費(fèi)者信賴。而同是日系合資純電SUV的東風(fēng)本田e：NS1近期上市后，消費(fèi)者自然會(huì)將售價(jià)相當(dāng)?shù)膬煞N車型放在一起比較。那么，在外觀、空間及續(xù)航等產(chǎn)品力維度上，誰(shuí)更勝一籌，來(lái)一場(chǎng)全方位的較量便知道。

外觀PK：阿圖柯硬派美學(xué)辨識(shí)度更高

想要征服消費(fèi)者的心，必然需要抓住消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)的顏值需求。對(duì)于一輛純電都市SUV來(lái)說(shuō)，沒(méi)有一個(gè)足夠大氣、運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)是萬(wàn)萬(wàn)不行的。廣汽三菱阿圖柯承襲了三菱“Dynamic Shield”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，保持著運(yùn)動(dòng)SUV的基因。從市面上少見的封閉式前隔柵到分體式LED大燈，再到懸浮式運(yùn)動(dòng)車頂造型，無(wú)不彰顯著硬派魅力。整體外觀給消費(fèi)者入眼可見的肌肉感，大氣而沉穩(wěn)，放在一眾純電車型里也獨(dú)具個(gè)性，辨識(shí)度極高。

而東風(fēng)本田e：NS1的外觀造型，走的是市面上中規(guī)中矩的簡(jiǎn)潔鋒利設(shè)計(jì)風(fēng)格，具備十足未來(lái)感。但從外觀來(lái)看對(duì)比視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)的硬派阿圖柯，e：NS1并未給消費(fèi)者太多新鮮感。上市一個(gè)月的阿圖柯，憑借著獨(dú)特的硬核設(shè)計(jì)風(fēng)格，吸引了不少注重個(gè)性表達(dá)的年輕消費(fèi)者。此外，與眾多純電平臺(tái)出品的車型一樣，阿圖柯的充電口設(shè)計(jì)在側(cè)后方，充電便利。而e：NS1充電口設(shè)計(jì)在車頭正前方，充電便捷性要打上一個(gè)問(wèn)號(hào)。

車身PK：阿圖柯越級(jí)大尺寸帶來(lái)更優(yōu)駕乘體驗(yàn)

大空間是消費(fèi)者選擇純電SUV車型的要素之一。空間越大，越能承載一家人出行的舒適度。阿圖柯與e：NS1，兩車型均擁有純電平臺(tái)前懸短、地臺(tái)平整的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，將空間利用率最大化。但在車身尺寸對(duì)比上，阿圖柯的優(yōu)勢(shì)是壓倒性的。很明顯，阿圖柯能給消費(fèi)者提供更為寬敞的車內(nèi)空間。

阿圖柯誕生自廣汽GEP2.0+純電平臺(tái)，因此4.6米的車身長(zhǎng)度可以做到2.8米的超長(zhǎng)軸距。大尺寸車身及遠(yuǎn)超A+級(jí)SUV的2830mm超長(zhǎng)軸距，不僅給前后排提供了足夠?qū)捲５某俗臻g和越級(jí)享受，同時(shí)也在整個(gè)座艙布局上擁有了更大的靈活性。

除了極大的內(nèi)部容量，阿圖柯66%的極致空間利用率，25處儲(chǔ)物空間和最大1102L的后備箱容積，讓其空間實(shí)用性直接拉滿，切實(shí)擊中當(dāng)下消費(fèi)者的用車需求。不論是超市購(gòu)物、全家出游還是車內(nèi)小憩，阿圖柯都能提供優(yōu)異的空間舒適度。

續(xù)航PK：阿圖柯520km續(xù)航表現(xiàn)更為突出

作為純電車型，最值得消費(fèi)者關(guān)注的便是續(xù)航里程。更長(zhǎng)的續(xù)航，代表著消費(fèi)者能更安心無(wú)憂地享受純電用車生活。而且續(xù)航表現(xiàn)也是純電車型的核心產(chǎn)品力，是衡量產(chǎn)品好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。

目前兩款車型均發(fā)布了兩個(gè)續(xù)航版本，東風(fēng)本田e：NS1提供420km和510km續(xù)航里程，廣汽三菱阿圖柯提供500km和520km續(xù)航里程。對(duì)比兩個(gè)版本的車型續(xù)航，阿圖柯均高于e：NS1，在續(xù)航表現(xiàn)上更為突出。

得益于選用了一線品牌供應(yīng)商提供的電池包，電池容量達(dá)69.9kwh，使阿圖柯能提供520km的長(zhǎng)續(xù)航能力，可充分滿足消費(fèi)者日常通勤以及中長(zhǎng)途自駕游玩等各類出行場(chǎng)景。

阿圖柯優(yōu)秀的續(xù)航能力，也離不開其行業(yè)首款日本電產(chǎn)“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)將電機(jī)、差減、電機(jī)控制器集成在一起，使得整車重量更輕，大大提升電驅(qū)系統(tǒng)的效率，減輕耗電，提升續(xù)航能力。而高效深度集成電驅(qū)系統(tǒng)，也使得阿圖柯?lián)碛凶畲蠊β?65kW，最大扭矩350 N·m的超強(qiáng)動(dòng)力，等效于3.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁輸出順暢。

對(duì)比總結(jié)：在外觀設(shè)計(jì)、乘坐空間、續(xù)航表現(xiàn)上，阿圖柯比e：NS1更勝一籌，優(yōu)勢(shì)明顯。

完美融合三菱汽車全球化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，廣汽三菱專業(yè)制造工藝，以及廣汽集團(tuán)新能源先進(jìn)技術(shù)的阿圖柯，擁有極具辨識(shí)度的高顏值，提供越級(jí)的空間享受，以及520km的長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)，讓消費(fèi)者充分感受到了阿圖柯的合資高品質(zhì)。加上，阿圖柯提供首任車主終身三電質(zhì)保、終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)流量的雙重終身特權(quán)以及“0”焦慮購(gòu)車方案以及電池租賃政策等多重權(quán)益服務(wù)，為消費(fèi)者的純電用車生活增添安心保障。作為廣汽三菱電動(dòng)化杰作，無(wú)論是產(chǎn)品實(shí)力，還是新車誠(chéng)意，阿圖柯都能滿足消費(fèi)者需求，是值得被納入購(gòu)車清單的高價(jià)值純電SUV。

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