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不止是安全:體驗北京現(xiàn)代L2+級別自動駕駛

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2022-04-20 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】眼下汽車業(yè)正朝著智能化的方向加速發(fā)展,而隨著各項智能駕駛技術(shù)愈加成熟,易用和實用程度越來越高,消費者購車時也更多將智能輔助駕駛功能納入到選車標準

眼下汽車業(yè)正朝著智能化的方向加速發(fā)展,而隨著各項智能駕駛技術(shù)愈加成熟,易用和實用程度越來越高,消費者購車時也更多將智能輔助駕駛功能納入到選車標準,自適應(yīng)巡航、防碰撞輔助、全景影像等智能配置,逐漸成為必選項,畢竟有了這些智能配置,不僅能大大增加行車安全系數(shù),也讓駕駛變得更加便利輕松,大幅提升出行體驗。

合資品牌中,北京現(xiàn)代在智能科技方面的推進力度,在同級產(chǎn)品中一直保持著更大的誠意和優(yōu)勢。依托現(xiàn)代汽車強大的技術(shù)支持,北京現(xiàn)代推出了“Hyundai SmartSense 智心合一”安全系統(tǒng),能提供同級最多的24項ADAS功能,在行車安全性和駕駛便利性兩方面做到同步提升,覆蓋了幾乎所有的用車場景,整套系統(tǒng)達到了L2+級自動駕駛水準。目前“智心合一”安全系統(tǒng)已先后在旗下第十代索納塔、第七代伊蘭特、庫斯途等車型上進行了廣泛搭載,在提供更豐富可靠的智能安全和便利功能的同時,更把智能駕駛的用戶體驗門檻降低到了十萬元級別。

強大主動安全配置,保障行車安全

如何最大程度提升車輛行駛安全性,一直是各大汽車廠商潛心研究的課題,而智能科技的快速發(fā)展,也讓車輛能夠完成更多情況下的安全預(yù)判,并通過提醒、剎停等功能提供主動安全防護。

比如北京現(xiàn)代“智心合一”安全系統(tǒng)提供的FCA前方防碰撞輔助功能,可以通過綜合分析前方攝像頭信息和雷達信號,監(jiān)測交叉路口前方車輛、行人、自行車等的狀況,在遇到突然闖出的車輛行人等緊急情況時,車輛會進行蜂鳴預(yù)警,甚至采取主動制動等干預(yù)措施,避免碰撞事故的發(fā)生。和同級別類似的功能相比,北京現(xiàn)代這套系統(tǒng)的優(yōu)勢在于,一是可以識別自行車,二是可以做到主動制動,無論對駕駛者還是行人都做到了安全保障的升級。

另外,很多碰撞事故發(fā)生在駕駛員倒車或并線的時候,北京現(xiàn)代這套“智心合一”安全系統(tǒng)也提供了相應(yīng)的配置來減少事故發(fā)生。比如第十代索納塔搭載的RCCA后方交叉防碰撞輔助系統(tǒng),針對的就是停車位出庫時的情況,它能識別后方兩側(cè)正在駛近的車輛,及時進行提醒并加以制動,減少一次可能的“全責”事故。

如今城市道路車流密集,車輛變道是個不小的挑戰(zhàn),尤其對新手來說,判斷后側(cè)方車輛的距離和車速都是難題?!爸切暮弦弧卑踩到y(tǒng)配備了BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng),當駕駛者打轉(zhuǎn)向燈準備變道時,對應(yīng)方向的實時影像會自動顯示在儀表盤上,讓駕駛者可以方便地通過屏幕觀察路況信息。同時BCA盲區(qū)防碰撞輔助功能則可以對后側(cè)方臨近車輛進行監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)有碰撞危險時會首先在外后視鏡亮燈,發(fā)出警告音,必要時會進行單側(cè)制動,杜絕因視覺盲區(qū)造成的并線事故。

豐富輔助駕駛功能,提供出行便利

高速路上開啟自適應(yīng)巡航解放雙手雙腳,遇到限速標志自動調(diào)整車速免收罰單……這些能極大降低駕駛壓力的智能輔助駕駛功能,如今已經(jīng)引起了越來越多用戶的興趣。北京現(xiàn)代的“Hyundai SmartSense 智心合一”安全系統(tǒng),除了能大幅提升行車安全之外,還配備了很多智能輔助駕駛功能,為用戶提供更加輕松便利的智能出行體驗。

比如配備了NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制和HDA高速公路駕駛輔助的第十代索納塔,在高速公路行駛時可以通過操作方向盤的行駛輔助按鍵進行啟動后,就可以自動保持在車道內(nèi),同時和前車保持車距進行巡航行駛,還能根據(jù)導(dǎo)航的限速信息自動調(diào)節(jié)行駛速度,在進入限速區(qū)間或彎道時,車輛可以自動減速通過,在駛離后再自動恢復(fù)到原先設(shè)定的速度。不用時刻緊握方向盤保持方向,不用盯著限速標志調(diào)整車速,從油門上撤下來的右腳能放松休息一下……相信所有有過長距離駕駛經(jīng)驗的用戶,都能感受到這套系統(tǒng)的價值。

作為一套體驗不錯、功能較全的智慧科技系統(tǒng),Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)集成了現(xiàn)代汽車在自動駕駛領(lǐng)域最前沿、并已經(jīng)過多次成功路測的相關(guān)技術(shù),實現(xiàn)了L2+自動駕駛級別的應(yīng)用。自第十代索納塔首次搭載以來,這一系統(tǒng)不斷完善并搭載到北京現(xiàn)代后續(xù)推出的所有新車上,讓更多的消費者能以更低的成本嘗試智能輔助駕駛的樂趣。

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關(guān)鍵詞:駕駛,安全,系統(tǒng),智能,輔助

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