對于現(xiàn)在想購入新能源汽車的消費者而言，安全問題是首要考慮的。純電汽車目前的整體安全性肯定不如燃油車，但不代表純電汽車的安全性永遠追不上燃油車，現(xiàn)在各大車企紛紛提高了對純電汽車安全性的重視程度。就拿現(xiàn)在市場上的熱門純電車型來進行比較的話，上汽剛上市的2022新款大眾ID.4X，極高的安全系數(shù)加上依托MEB平臺的穩(wěn)定質(zhì)量，使得它在激烈的市場競爭中占據(jù)了絕佳的優(yōu)勢。下面就一起來看看2022款大眾ID4X在安全方面究竟花了哪些心思。

在之前的中保研碰撞測試上，大眾ID.4X給新能源汽車打響了第一炮，成為了同期五款車型當中唯一一款獲得四大指數(shù)全為G級成績的車，創(chuàng)造了測評史上的最佳記錄。

2022款大眾ID.4X：電池全方位防護，用電安全有保障

首先是純電車型重要的用電安全方面。ID.4X使用了呼吸式超高強度的電池包，具備三重強大密封和多層呼吸式設(shè)計，外加底部還有一個由全方位排布熱成型鋼梁與120道飛行激光焊接而來的護板，電池包就擁有了一個360度無死角的裝甲防護。即使面對多個方向的撞擊，內(nèi)里的電池包也不會發(fā)生變形，像電池短路、起火這樣的意外狀況得到了有效規(guī)避，用電安全有了基本保障。

為了進一步提高電池包的整體強度，ID.4X還采用了鋁材MIG焊接、RIVTAC鉚接、Micro-Mig焊接等全新的工藝。考慮到車主們實際駕駛時可能會面對的各種極端工況，確保能給他們帶來隨時隨地的安全感，ID.4X進行了338項品牌標準電池安全驗證，遠超國標200多項標準，內(nèi)容涵蓋得也更加全面，電池安全性有了更大的保障。

2022款大眾ID.4X：車身剛性提高，安全感更多

再就是車身的堅固性和主被動配置方面。ID.4X使用了高強度鋼的結(jié)構(gòu)設(shè)計，28.7%的熱成型鋼材加上77.7%的高強度鋼板，車身的堅韌性有了明顯提升，再加上側(cè)圍的全鋁門檻還進行了雙重加固防護，切實給車內(nèi)人員打造了一個安全防護牢籠。

而且在打造過程中，使用的高速激光焊速度達到了110mm/s，At-line在線測量提供了100%的在線視覺檢查，數(shù)據(jù)核對也可以通過云端完成，生產(chǎn)制造過程更加穩(wěn)定，車身的強度、高度自然有了明顯提高，給車主們提供了物理安全保障。ID.4X的車內(nèi)還全系標配了6個安全氣囊，撞擊傳感器會進行實時監(jiān)測，發(fā)生危急情況時會在短時間內(nèi)迅速彈出，保證乘坐人員的人身安全。在這樣的雙重防護下，車主們的駕駛安全系數(shù)有了明顯提高。

這次新款車型上，不僅引入了智能泊車輔助、車門開啟預(yù)警、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等諸多新的駕駛輔助系統(tǒng)，同時全系配備IQ. Drive L2級駕駛輔助，方便了車主們實際上手，也提高了駕駛安全性。

2022款大眾ID.4X：MEB平臺做后盾，安全得到根本保障

其實ID.4X之所以能帶給車主們滿滿的安全感，除了在電池、車身、主被動安全配置方面下足了功夫之外，還和它本身出自的大眾斥資打造的MEB平臺和新能源工廠有著千絲萬縷的聯(lián)系。這個工廠內(nèi)擁有1400多個工業(yè)機器人，廣泛應(yīng)用了高度自動化裝配、自動測量技術(shù)等多項新型技術(shù)，零件的安裝都不再依靠人工，裝配標準化程度提高了，車輛的質(zhì)量也會更加穩(wěn)定，對于提高車輛的安全系數(shù)有了一定幫助。

綜上所述，大眾ID.4X在安全方面的防護措施做的還是很完備的。以MEB平臺為質(zhì)量托底，對電池全方位進行裝甲保護，再加上車身和駕輔系統(tǒng)的雙重保護，可以說2022新款大眾ID4X的安全感十足，吊打同價位其他車型。對于想買高安全系數(shù)的消費者們來說，大眾ID.4X還是值得購入的。

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