在互聯(lián)網(wǎng)紅利殆盡，增長焦慮也成為不少企業(yè)的“心病”。而對于二手車行業(yè)而言，在經(jīng)歷了2020年的行業(yè)寒冬陣痛之后，也讓更多的入局者尋找出路。什么戰(zhàn)略可以讓企業(yè)基業(yè)長青，是優(yōu)信二手車創(chuàng)始人、董事長兼CEO戴琨一直以來都在思考的問題。

通觀優(yōu)信當(dāng)前的發(fā)展模式，優(yōu)信已從收取交易服務(wù)費的傳統(tǒng)平臺模式，向線上交易+自有庫存的全新自營商業(yè)模式戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，這也是在戴琨思考后的戰(zhàn)略決策，客戶留存、精細(xì)化運營、高質(zhì)量發(fā)展才是穿越周期生存之道，口碑代替了廣告，自建庫存模式轉(zhuǎn)型順利、企業(yè)進(jìn)入穩(wěn)健增長，才是它的發(fā)展韌勁。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的二手車電商，優(yōu)信在2020年提出回歸“為消費者創(chuàng)造長期價值”，將二手車下半場競爭聚焦在品質(zhì)量與服務(wù)上。

而在這一選擇上，優(yōu)信與其商業(yè)模式類似的美國在線二手車交易平臺Carvana有著異曲同工之妙，Carvana通過集成式電子商務(wù)平臺+強(qiáng)大供應(yīng)鏈系統(tǒng)+優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)三方面構(gòu)筑核心競爭力，率先趟過了深河。隨著Carvana客戶信任度持續(xù)增加，其營業(yè)收入在2021財年成功實現(xiàn)翻倍，市場規(guī)模和滲透率都有新的提升，優(yōu)信也正朝著這個方向而持續(xù)努力。

在以重品質(zhì)為導(dǎo)向的戰(zhàn)略引導(dǎo)下，優(yōu)信要求在保持選品嚴(yán)格的前提下，加強(qiáng)車輛整備能力，提升消費體驗與服務(wù)質(zhì)量，從而持續(xù)積攢口碑，加強(qiáng)客戶的認(rèn)知，這均將反應(yīng)在消費者滿意度和二次購買上，也是二手車行業(yè)中最重要的競爭壁壘。

目前，優(yōu)信二手車已經(jīng)建立西安、合肥兩大超級賣場，并且全部自營。同時，車輛實現(xiàn)“優(yōu)信標(biāo)準(zhǔn)”，縮短了從采購、檢驗、改裝到交易過程，在提高客戶體驗的基礎(chǔ)上，同步實現(xiàn)了運營效率的提升。

念念不忘，必有回響。優(yōu)信2022年三季度財報交出的亮麗成績單詮釋了這句箴言。

財報顯示，公司關(guān)鍵指標(biāo)自2021財年Q2季度起開始連續(xù)六個季度好轉(zhuǎn)。截至2021年10月到12月，優(yōu)信集團(tuán)二手車交易量為4865輛，同比增長111%，環(huán)比上個季度增長33.4%，其中零售交易量為1657臺，較上一季度的1027臺增長了61.3%。

交易量的提升同步帶動了收入的增長，期內(nèi)公司實現(xiàn)總收入為5.07億元(人民幣，單位下同)，同比增長56.9%。其中，汽車零售銷售貢獻(xiàn)了2.33億元的收入，較上季度的1.363億元錄得71.0%的強(qiáng)勁增長。盈利能力方面，該季度公司毛利率為4.1%，而去年同期為2.9%，環(huán)比基本保持穩(wěn)定，可謂實現(xiàn)財務(wù)數(shù)據(jù)和經(jīng)營數(shù)據(jù)的雙雙提升。

另外值得注意的是，此次財報中，衡量客戶滿意度的銷售凈推薦值(NPS)得到驗證。據(jù)了解，該項指標(biāo)從2020年剛開始轉(zhuǎn)型時的10分已大幅提升至2021年底的59分，創(chuàng)歷史新高。而高NPS往往意味著客戶對公司新商業(yè)模式下二手車品質(zhì)和服務(wù)的認(rèn)可，這也代表著公司在沿著正確軌道前進(jìn)。

在二手車交易量飛速發(fā)展的背景下，優(yōu)信二手車站在為消費者服務(wù)的立場上，設(shè)身處地的為消費者考慮，優(yōu)信二手車仍需要成長的時間，但現(xiàn)階段的積累，將為優(yōu)信在堅持之后不斷積攢的口碑以及持續(xù)增長的業(yè)績，構(gòu)筑最長遠(yuǎn)的驅(qū)動力量。

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