春回大地，萬(wàn)物復(fù)蘇，四月是萬(wàn)象更新的時(shí)節(jié)，非常適合出門踏青郊游，而說(shuō)到踏青，就一定要有一輛合適的車，它不止能追上春天的腳步，還能讓你在即將到來(lái)的夏季免受炎熱的困擾。相信一輛寬敞舒適，通過(guò)性高的家用SUV最合適不過(guò)了。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)元-15萬(wàn)元的SUV最具性價(jià)比，但這一區(qū)間內(nèi)車型眾多，該如何選擇？本次推薦的便是兩款處于這一價(jià)格線上的SUV車型——奔騰T77Pro和廣汽鋒蘭達(dá)，二者定位相近，并且都具備高顏值、大空間等屬性，價(jià)格上，鋒蘭達(dá)高于奔騰T77Pro一些。至于如何選擇，或許看完，你就有答案了。

我們以兩款車的自動(dòng)擋入門款奔騰T77 Pro 280 TID自動(dòng)精英型（10.98萬(wàn)）和鋒蘭達(dá) CVT精英款（12.58萬(wàn)）為例來(lái)對(duì)比。

外觀：年輕動(dòng)感 “拿捏”各個(gè)場(chǎng)景

奔騰T77 Pro的外觀風(fēng)格非常抓眼球，雅致大氣又富有動(dòng)感，采用“光影折學(xué)”設(shè)計(jì)理念，六邊形“數(shù)碼雨滴”前格柵立體感強(qiáng)烈，精致的鍍鉻裝飾讓人眼前一亮。而鋒蘭達(dá)則采用了大尺寸梯形中網(wǎng)，下包圍格柵很大，再搭配左右兩側(cè)延伸的大燈組，辨識(shí)度非常高。

車輛的外觀決定著給人的第一印象。奔騰T77 Pro和鋒蘭達(dá)都有著潮流時(shí)尚的風(fēng)范，能滿足日常代步、假期出游等多種出行場(chǎng)景，喜愛(ài)哪一個(gè)則是見(jiàn)仁見(jiàn)智。需注意的是，鋒蘭達(dá)采用的是鹵素大燈，美觀與照射效果都不如奔騰T77 Pro的LED大燈。

空間：舒適寬敞 讓駕乘更自在

作為一輛家用車，空間表現(xiàn)力是考量的重點(diǎn)，尤其是假期外出游玩，必須要滿足多人乘坐需求。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，奔騰T77 Pro的長(zhǎng)寬高分別為4525/1845/1615mm，軸距2700mm，鋒蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4485/1825/1620mm，軸距為2640mm。除極其微小的車高差距以外，奔騰T77 Pro都更具優(yōu)勢(shì)。

從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來(lái)看，兩車都比較寬敞，但得益于長(zhǎng)度、寬度和軸距上的綜合優(yōu)勢(shì)，奔騰T77 Pro的腿部空間和橫向空間更大，后排即使?jié)M載，也不會(huì)擁擠。尤其是長(zhǎng)途駕乘時(shí)，奔騰T77 Pro的寬裕感能讓身體姿態(tài)放松，減輕疲憊感，提升旅途的舒適度，這一點(diǎn)上要優(yōu)于鋒蘭達(dá)許多。

此外，奔騰T77 Pro的前輪距為1575mm，比鋒蘭達(dá)多出10mm，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以提供更好的支撐，同時(shí)前排空間也會(huì)相應(yīng)增加，給予副駕駛乘員更自如的體感。

內(nèi)飾&配置：細(xì)節(jié)品質(zhì)有差距 豐富程度亦不同

內(nèi)飾方面，奔騰T77 Pro采用一體環(huán)抱式設(shè)計(jì)，雙層結(jié)構(gòu)布局的中控臺(tái)，使用直線和弧線勾勒線條，層次感豐富，搭配細(xì)節(jié)處的啞光金屬拉絲元素，帶來(lái)了品質(zhì)感。而鋒蘭達(dá)的內(nèi)飾布局基本上和卡羅拉、雷凌一樣，用料也是照搬，細(xì)節(jié)打磨有些粗糙。雖然定價(jià)不高，但作為一款全新跨界SUV，品質(zhì)遜色于奔騰T77 Pro等自主車型太多，自1月份上市后，這一點(diǎn)也屢遭吐槽。所以，如果你追求良好的座艙氛圍，那鋒蘭達(dá)絕不是一個(gè)好選擇。

再看輔助操控配置方面，同為自動(dòng)擋車型的入門款，二者均搭載了自動(dòng)駐車、上坡輔助功能，差異在于奔騰T77 Pro較鋒蘭達(dá)多出了后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、陡坡緩降幾項(xiàng)。以定速巡航為例，長(zhǎng)途出行時(shí)，其可以按照駕駛者的需求進(jìn)行車輛時(shí)速的鎖定，不用踩油門踏板，有效減輕駕駛者身體疲勞，還能減少不必要的消耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。所以，同為入門款車型，顯然奔騰T77 Pro的配置更豐富，實(shí)用性也更高。

動(dòng)力：一個(gè)輸出澎湃 一個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性高

奔騰T77 Pro搭載的是中國(guó)一汽第三代1.5T“智擎動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率124kW、峰值扭矩258牛·米，采用了米勒循環(huán)搭配博世350bar高壓噴射系統(tǒng)、智能熱管理模塊、電控活塞冷卻等多項(xiàng)技術(shù)，壓縮比高達(dá)11.5，有著39.06%的超高熱效率。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，二者組合帶來(lái)了強(qiáng)勁、澎湃的動(dòng)力輸出，同時(shí)還兼顧到了低油耗。

鋒蘭達(dá)搭載的是一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大馬力為126kW，最大扭矩為205牛·米，這套動(dòng)力系統(tǒng)比較成熟，曾應(yīng)用于威蘭達(dá)等車型上，綜合之前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，燃油經(jīng)濟(jì)性非常不錯(cuò)，但動(dòng)力輸出較平，是傾向于柔順的類型，與奔騰T77 Pro的1.5T來(lái)對(duì)比，沒(méi)有展現(xiàn)出太大的優(yōu)勢(shì)。

服務(wù)：呵護(hù)用戶 自主車型誠(chéng)意更足

價(jià)格不多贅述，除了官方政策，不同地區(qū)的4S店還會(huì)根據(jù)情況再給出一定優(yōu)惠，適逢節(jié)假日，可能還有額外禮遇，我們重點(diǎn)看兩車的售后服務(wù)與用戶權(quán)益。

奔騰T77 Pro的用戶可以享受“518”服務(wù)權(quán)益，有30日免費(fèi)退換，四季延時(shí)服務(wù)、全程快速救援、45min保養(yǎng)、純正備件供應(yīng)；整車終身質(zhì)保+5年免費(fèi)機(jī)油，還可以免費(fèi)回廠洗車、免費(fèi)添加油液等等，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，省錢又省心。鋒蘭達(dá)目前有零首付與六成首付零息買車兩種方案，提供6年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)+6年延長(zhǎng)質(zhì)保（需購(gòu)4S店指定的金融方案才可享），除此之外，沒(méi)有其他用戶關(guān)愛(ài)項(xiàng)目。

結(jié)語(yǔ)

經(jīng)過(guò)對(duì)比，兩款車的優(yōu)劣已經(jīng)清晰。拋除各花入各眼的外觀層面來(lái)說(shuō)，鋒蘭達(dá)有豐田品質(zhì)的加持，在經(jīng)濟(jì)、耐用上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，日常代步是沒(méi)有任何問(wèn)題的。但作為擴(kuò)容家族體系的新產(chǎn)品，還頂著前身跨界SUV COROLLA CROSS的光環(huán)，其很多地方卻依舊在“吃老本”，設(shè)計(jì)copy老車型、用料差、配置低都是肉眼可見(jiàn)的，結(jié)合12.58萬(wàn)的起步價(jià)，難免讓消費(fèi)者感覺(jué)誠(chéng)意不足。值得一提的是，一汽豐田推出的卡羅拉 銳放正是其“同宗兄弟”，二者除了外觀上的細(xì)微區(qū)別，其他基本一致，整體表現(xiàn)力與競(jìng)爭(zhēng)力都不突出。正如網(wǎng)友所說(shuō)，豐田的“工匠精神”讓大眾相信它的品質(zhì)，但如今早已不是帶上“豐田”字樣就值得買得時(shí)代了。

而奔騰T77 Pro作為國(guó)產(chǎn)SUV中的優(yōu)質(zhì)車型，空間表現(xiàn)、內(nèi)飾品質(zhì)以及配置的豐富程度都在鋒蘭達(dá)和卡羅拉 銳放之上，即使是入門款，也能擁有高級(jí)、舒適的駕駛體驗(yàn)，何況還有著更實(shí)在的價(jià)格與更好的售后服務(wù)加持。

綜上，小編更推薦奔騰T77 Pro，它完全可以作為你選擇一款家用SUV時(shí)的首選項(xiàng)，入股不虧。

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