近日，上汽大眾斯柯達(dá)旗下的中型SUV柯迪亞克/柯迪亞克GT中期改款上市，售價(jià)區(qū)間為18.69萬元-24.39萬元，共包括6款車型，兩款5座車型、兩款7座車型以及兩款運(yùn)動(dòng)版GT車型?？碌蟻喛?022款風(fēng)格大變，增添了更多年輕運(yùn)動(dòng)元素，配置上也有所提升。

外觀

據(jù)悉，普通版車型采用了海外RS車型的運(yùn)動(dòng)套件，并從中作了部分細(xì)節(jié)處的修改，進(jìn)氣格柵樣式和前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)都有變化，尾燈則是從此前的圓潤(rùn)樣式變?yōu)榱烁愉J利的造型。

GT車型的外觀變化更加細(xì)微，主要改動(dòng)在車身細(xì)節(jié)的黑化處理、排氣造型、全新后保險(xiǎn)杠下部導(dǎo)流槽和雙色車身等。官方宣稱是為了和普通版本車型作出區(qū)分，可以有兩種外觀以供消費(fèi)者選擇。

內(nèi)飾

同時(shí)，新款柯迪亞克內(nèi)飾也要變得更為實(shí)用。新車座椅便是一大亮點(diǎn)，且不說坐上去的體感怎樣，光看新座椅的外觀上看，就知道座椅的側(cè)向支撐、腰部襯托要比之前的座椅好上不少。

在質(zhì)感上，GT車型也與舊款車型不同，全新的紅黑配上加上碳纖維飾板，運(yùn)動(dòng)氛圍隨之而起。普通車型更多的是偏向?qū)嵱弥髁x，內(nèi)飾配色大氣耐臟。

中控屏幕的安裝方式由內(nèi)嵌式調(diào)整為時(shí)下流行的懸浮式。搭載全新MOS 3.X智慧車聯(lián)系統(tǒng)的車機(jī)變得更加實(shí)用和流暢，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)智能語音、智能導(dǎo)航、控制車輛等的核心功能。此外，還支持無線CarPlay、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、車家互聯(lián)等功能。

動(dòng)力系統(tǒng)

在動(dòng)力總成上，新款柯迪亞克和舊款車型保持一致，采用第三代EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是DSG7擋雙離合變速箱，最大功率162kW，最大馬力220匹，峰值扭矩350N·m。且不說壓榨潛力，這套動(dòng)力也算是在這個(gè)級(jí)別內(nèi)消費(fèi)者能夠買到的最強(qiáng)動(dòng)力單元之一了。且大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展到如今的第三代，可靠性也要比之前要好不少。

這套動(dòng)力總成的優(yōu)點(diǎn)不止在動(dòng)力上，在節(jié)油表現(xiàn)上也十分有優(yōu)勢(shì)，盡管柯迪亞克有著1.6噸的自重和2.0T的排量，但是油耗依然能控制在7升左右，高速巡航將會(huì)更低，這樣的油耗成績(jī)?cè)谕?jí)別同價(jià)位的車型已經(jīng)是名列前茅的。加上MQB平臺(tái)的加持，底盤的德味和大眾車型相比差不了多少。

其實(shí)斯柯達(dá)車型的產(chǎn)品力都不低，作為大眾子品牌的它大部分配件就是通用的并且也是同平臺(tái)的產(chǎn)物，實(shí)際產(chǎn)品力與大眾車型差不到哪里去。但斯柯達(dá)品牌的大眾認(rèn)可度還是不高，畢竟進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間確實(shí)不算久。

拋開品牌來看，在市場(chǎng)層面上，柯迪亞克在一眾中型SUV中，無論是底盤素質(zhì)還是內(nèi)飾質(zhì)感亦或者是動(dòng)力潛力，都是在主流水準(zhǔn)往上的。

總結(jié)：

全球市場(chǎng)上，斯柯達(dá)品牌在大眾集團(tuán)里銷量排行第三，足以說明斯柯達(dá)的實(shí)力。如果你想要以更實(shí)惠的價(jià)格買到高性價(jià)比的德系旗艦級(jí)SUV，那么上汽大眾斯柯達(dá)柯迪亞克一定是不二之選。

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