前幾天,我早早地就在站牌等候,心中還在暗暗竊喜“今天居然有座位”,但是五分鐘之后:不好,坐錯(cuò)車了。然而為時(shí)已晚,不僅多跑了一條街,還打車上的班……

而這也讓小編意識(shí)到一個(gè)問題,自己開車貌似是更好的通勤選擇,起碼走錯(cuò)了導(dǎo)航會(huì)提示你。在經(jīng)過層層篩選、認(rèn)真做過功課之后,小編發(fā)現(xiàn)了一款極為適合自己的車——哈弗神獸,在此希望能夠給和小編一樣“癥狀”的朋友們,一個(gè)參考。

前衛(wèi)設(shè)計(jì),讓你眼前一亮

我是一個(gè)注重視覺感官的人,或許大家可以猜到我選擇哈弗神獸的其中一個(gè)原因,就是因?yàn)樗銐蛄裂?

矩陣式中網(wǎng)大面積橫鋪在前臉,同時(shí)兩側(cè)矩陣大燈坐落兩端,很好地將自己隱藏其中,無邊框的設(shè)計(jì)再次為整車增加了靈動(dòng)感,并在一定程度上對(duì)前臉起到了延展的效果。

車輛的線條設(shè)計(jì)與前臉的時(shí)尚、前衛(wèi)相呼應(yīng),凜冽的線條勾勒出整車個(gè)性的身形,一條宛如射線般的上腰線極具力量感橫穿過車身,運(yùn)動(dòng)氣息爆棚!這樣的超高顏值,不由得就讓小編驚呼:愛了愛了～

智能,駕駛道路上的好幫手

不過,小編這類人用老一輩的話來講就是:馬大哈,為解決駕駛過程中的“馬大哈”行為,小編特意選擇了哈弗神獸這款極為智能的SUV,用科技彌補(bǔ)自己在技術(shù)上的缺憾。

就像是哈弗神獸的人臉識(shí)別功能,能夠在駕駛者進(jìn)入座艙時(shí)主動(dòng)地識(shí)別駕駛者人臉,從而匹配駕駛者的駕駛習(xí)慣,這一點(diǎn)完美解決了我在車外借后忘記調(diào)整使用習(xí)慣的尷尬。

除此之外,哈弗神獸的智能駕駛輔助功能確實(shí)在很大程度上彌補(bǔ)了駕駛技術(shù)的不足,就算是在高速路段也能處于一個(gè)較為放松的狀態(tài)。

行駛在高速上,駕駛者只需掌握好方向,車輛就會(huì)自行的實(shí)現(xiàn)跟隨、制動(dòng)、駛離等,同時(shí)車輛還能夠在左/右側(cè)沒車時(shí),完成變道操作。這對(duì)于“馬大哈”、膽小的小編來說,簡直就是“福音”。

安全呵護(hù),這才是汽車該有的樣子

不過在小編看來,對(duì)于“馬大哈”人群開車最重要的是安全。

這一點(diǎn)顯然哈弗神獸做得很到位。

其不僅搭載了前部碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車系統(tǒng)、并線輔助、倒車側(cè)向警告及制動(dòng)等,更有前橫穿側(cè)向警告和前橫穿側(cè)向制動(dòng)。這讓車輛在駕駛過程中有車輛穿過前側(cè)方時(shí),能夠及時(shí)通過揚(yáng)聲器進(jìn)行提醒,當(dāng)駕駛者并未采取措施時(shí)車輛還能及時(shí)地進(jìn)行制動(dòng)從而減少意外的發(fā)生,從根源糾正錯(cuò)誤行為。

不僅如此,哈弗神獸在被動(dòng)安全方面也做到了護(hù)駕乘者周全。其采用了3DP車身安全車機(jī)理念,滿足C-NCAP五星碰撞的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)其整體的高強(qiáng)度鋼使用率高達(dá)72.9%,再加上其A柱和B柱區(qū)域采用熱成型鋼板,使其能夠在意外發(fā)生時(shí)最大程度抵住來自外界的力,減少人員傷亡情況。

結(jié)語

總的看下來,哈弗神獸對(duì)于小編這種人群來說再合適不過了,無論是外觀上的亮眼,還是其智能安全出色表現(xiàn),不僅滿足了日常需求更是在各個(gè)方面彌補(bǔ)了在技術(shù)上、駕駛等方面的不足。

不說了,提車去嘍～

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關(guān)鍵詞：駕駛,哈弗,車輛,能夠,安全