日前，梅賽德斯-AMG正式發(fā)布了旗下AMG GT Track Series車型的官圖。新車是基于AMG GT Black Series升級而來，可視為Black Series的賽道版本，該車也是為了紀(jì)念A(yù)MG品牌成立55周年而推出，將專門用于賽道日以及俱樂部賽事等場景使用。據(jù)悉，新車將僅限量55臺，于2022年第二季度開始交付，新車稅前的海外起售價為369000歐元（約合人民幣258.75萬元）。

　　外觀上來看，新車整體設(shè)計思路將GT3賽車與Black Series車型相結(jié)合，提供尺寸更大的梯形前進氣格柵以及直瀑式的中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，前包圍兩側(cè)的通風(fēng)散熱開口面積也更大，前唇尺寸進一步加寬，兩側(cè)還配有小尺寸的導(dǎo)風(fēng)擾流板。另外，新車前發(fā)動機艙蓋的設(shè)計也基本延續(xù)了GT3賽車的理念，將通過一個通風(fēng)開口將發(fā)動機艙內(nèi)的熱空氣從機艙蓋上導(dǎo)出。

　　此外，新車采用了獨特的“Manufaktur Hightech Silver Magno”燈罩，具有半光澤飾面效果，車身還重新設(shè)計了涂裝拉花，由紅色與黑色相搭配，展現(xiàn)出無盡的激情與魅力。

　　車身側(cè)面，新車前翼子板上設(shè)有鯊魚鰭式的輪拱導(dǎo)風(fēng)開口，可進一步將前輪輪拱內(nèi)的空氣導(dǎo)出，以減小車輛前軸的升力。另外，車輛側(cè)裙位置也安裝了一個新的空氣動力學(xué)側(cè)裙板，其形狀可以引導(dǎo)空氣至后輪處，并冷卻后制動器。車輛后三角窗部分還設(shè)有快速加油口，一切設(shè)計均為賽道準(zhǔn)備。

　　車尾部，新車的后擾流板依舊采用了Black Series上的設(shè)計，雙層擾流板具有可調(diào)節(jié)角度的功能，來改善不同使用場景下的下壓力表現(xiàn)。此外，后窗玻璃后包圍都進行減重偷輕處理，尾部擴散器裝置的功能性也進一步優(yōu)化，雙邊共四出的排氣布局更是令視覺沖擊力達到了極致。值得一提的是，減重后的車身重量僅有1400公斤。

　　內(nèi)飾中，新車基本以賽用場景去打造，內(nèi)飾大部分均被拆空，并采用了碳纖維裝飾板，以減輕重量；新車還配備了賽事專用的完全可編程的Bosch DDU 11儀表板以及多功能方向盤，近乎車輛的所有數(shù)據(jù)都可以在儀表盤上展現(xiàn)，而眾多功能的調(diào)整也可以僅在方向盤上完成。

　　座椅也將采用碳纖維制作，并根據(jù)車主量身定做，以展現(xiàn)更好的人體工程學(xué)設(shè)計。Track Series內(nèi)部還裝有符合最新FIA標(biāo)準(zhǔn)的高強度鋼防滾架，該防滾架用螺栓直接固定在車輛的鋁制框架上，另外還有五點式安全帶以及滅火器系統(tǒng)均會配備。

　　功能上，駕駛員可以使用賽車規(guī)格的牽引力控制和防抱死制動系統(tǒng)為不同賽道調(diào)整車輛的操控狀態(tài)，例如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)共有12級調(diào)節(jié)，也可以通過旋鈕調(diào)整車輛前后制動平衡。底盤方面，Track Series系列采用四向可調(diào)的Bilstein懸架阻尼，每個減振器都有用于調(diào)整回彈和壓縮的高速/低速設(shè)置。此外，車輛還可以調(diào)整行駛高度，并更改前后防傾桿設(shè)置，以及后差速器的鎖定設(shè)置，以便更好滿足車手的駕駛需求。

　　動力上，新車將沿用AMG GT Black Series的平面曲軸4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，但經(jīng)過對燃油噴射系統(tǒng)等關(guān)鍵部位的優(yōu)化，其最大功率提升至735馬力，最大扭矩為850?！っ?，相比Black Series分別提升了5馬力和50牛·米。傳動系統(tǒng)方面，新車將會匹配一個賽用的Hewland HLS序列式六速變速箱，帶來更快的換擋速度和動力響應(yīng)。

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