近年來(lái)，我國(guó)的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格，汽車(chē)的動(dòng)力電氣化已經(jīng)呈不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)向我們襲來(lái)。在如此背景之下，不少車(chē)企紛紛開(kāi)始布局新能源汽車(chē)賽道。一時(shí)，市面上涌現(xiàn)出了諸多優(yōu)質(zhì)車(chē)型。而基于MEB平臺(tái)打造而來(lái)的上汽大眾ID.6 X，便是其中的佼佼者。最近，我家也在考慮添置一臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)，本著對(duì)上汽大眾品牌的偏好，便認(rèn)真了解了下上汽大眾ID.6 X，下面就和大家分享下。

MEB平臺(tái)出品大眾新能源汽車(chē)ID.6 X：價(jià)格親民

經(jīng)過(guò)充分的衡量，我最終還是選擇了相信合資品質(zhì)，拿下了上汽大眾ID.6 X，這款30萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)中大型SUV。說(shuō)實(shí)話對(duì)于這款車(chē)型，起初了解并不多，因?yàn)樾履茉搓嚑I(yíng)很少有合資品牌出現(xiàn)，大眾能夠稱(chēng)得上僅有。而ID.6 X之所以打動(dòng)我，第一個(gè)原因就是它的價(jià)格親民，23.9888萬(wàn)起可比我之前關(guān)注的Model Y、比亞迪唐EV算不上貴，30萬(wàn)足以買(mǎi)到高配版本。

MEB平臺(tái)出品大眾新能源汽車(chē)ID.6 X：實(shí)用性強(qiáng)

不僅是價(jià)格親民，ID.6 X實(shí)用性也更勝一籌，它畢竟是作為中大型SUV，從尺寸來(lái)看，4876*1848*1680mm的長(zhǎng)寬高與2965mm軸距，足以滿(mǎn)足多數(shù)消費(fèi)者對(duì)空間的要求，當(dāng)然也能滿(mǎn)足我這個(gè)四口之家，且兼顧市區(qū)行駛時(shí)的靈活性。

MEB平臺(tái)出品大眾新能源汽車(chē)ID.6 X：科技高端

不過(guò)有了務(wù)實(shí)的優(yōu)點(diǎn)后，ID.6 X也需要兼顧一下純電動(dòng)車(chē)型應(yīng)有的科技感，此時(shí)坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，也算是感受到了上汽大眾的良苦用心。首先中控臺(tái)設(shè)計(jì)看似沒(méi)有太多獨(dú)特之處，可組合在一起卻有著較強(qiáng)的科技氛圍，比如5.3英寸液晶儀表和12英寸懸浮式中控屏，再配合AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，三屏聯(lián)動(dòng)自然可以滿(mǎn)足科技感的高要求，不比新勢(shì)力旗下的產(chǎn)品差。

MEB平臺(tái)出品大眾新能源汽車(chē)ID.6 X：長(zhǎng)效續(xù)航

在最后就是動(dòng)力部分，純電動(dòng)車(chē)型不能忽略續(xù)航，即便多為市區(qū)代步，可平時(shí)上下班距離較遠(yuǎn)，想要一周一充還得是長(zhǎng)續(xù)航才能滿(mǎn)足。ID.6 X目前NEDC工況下最高續(xù)航為588km，得益于MEB平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，表顯里程與實(shí)際續(xù)航基本一致，即便是冬季也有500km左右表顯，因此每天行駛60km也能一周一充。

從我的整體用車(chē)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，基于MEB平臺(tái)打造的上汽大眾ID.6 X不愧為旗艦級(jí)產(chǎn)品，確實(shí)實(shí)力強(qiáng)勁，品質(zhì)出色。不論是切中我購(gòu)車(chē)痛點(diǎn)的價(jià)格，還是寬敞的車(chē)內(nèi)空間、科技感的內(nèi)飾配置、優(yōu)異的續(xù)航能力等方面，都給我?guī)?lái)了很好的駕乘體驗(yàn)，讓我在使用過(guò)程中感到驚喜滿(mǎn)滿(mǎn)。所以我個(gè)人還是比較建議有類(lèi)似購(gòu)車(chē)需求的消費(fèi)者或家庭，考慮一下上汽大眾ID.6 X。

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