說到福特品牌的車型，您會想到什么？讓人熱血沸騰的野馬，可以對標(biāo)歐洲鋼炮的?？怂?，還是“大塊頭”皮卡F-150？其實對于咱們國人來說，最熟悉不過的車型一定是蒙迪歐。第一代蒙迪歐早在1993年便問世，作為國人最早的回憶則可以追溯到2004年。而今天我們想和大家介紹的，則是計劃4月上市的新一代蒙迪歐車型。

新一代蒙迪歐，采用“勢能美學(xué)”設(shè)計理念，擁有3D參數(shù)化鱗甲格柵、分體式大燈組，以及貫穿式LED尾燈，這些元素都讓它在具有科技感的同時，也足夠時尚運(yùn)動。

而在智能網(wǎng)聯(lián)方面，福特也是走在時代前列。早在2019年福特便開始和百度合作，打造帶有互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的SYNC+系統(tǒng)，去年上市的福特Mustang Mach-E，就已經(jīng)搭載了第二代SYNC+系統(tǒng)。而在新一代蒙迪歐上使用的1.1米超廣域巨幅屏，則是福特又一次大膽而創(chuàng)新的嘗試。

如此驚艷的巨幅屏幕，很難相信它出自福特——一個傳統(tǒng)的百年主機(jī)廠。一塊12.3英寸儀表盤，配合一塊27英寸中控屏幕，分辨率也達(dá)到了4K標(biāo)準(zhǔn)。同時也因為物理按鍵的大幅減少，中控看起來更具科技感，如此創(chuàng)新化的設(shè)計，完美比肩新勢力。

簡單了解完新一代蒙迪歐，再讓我們看看“CC-1000T智能座艙評測體系”，它是由車云研究院與合作伙伴共同研發(fā)，秉承開放性和延續(xù)性的原則從智能表現(xiàn)、易用性、外觀及科技感、可信賴度和創(chuàng)新等幾個維度對車輛的座艙智能化程度進(jìn)行主觀體驗和評分。

《CC-1000T智能座艙評測體系》共分為基礎(chǔ)項和創(chuàng)新項兩大類評分，基礎(chǔ)項共涉及項目210項，每項5分制，滿分為1050分。創(chuàng)新項作為獨(dú)立評價，根據(jù)車型表現(xiàn)，同樣每項創(chuàng)新5分制，但不設(shè)總分上限?；A(chǔ)項與創(chuàng)新項之和為該車型智能座艙表現(xiàn)的總分值，以此對智能座艙進(jìn)行完整的評價及描繪。而按照智能座艙體驗劃分，我們對創(chuàng)新歸為三類，分別是交互功能創(chuàng)新、數(shù)字化創(chuàng)新、座艙環(huán)境創(chuàng)新，以此更完善的對智能座艙的創(chuàng)新進(jìn)行評價。

根據(jù)《CC-1000T智能座艙評測云平臺》的數(shù)據(jù)，新一代蒙迪歐總共獲得749分，僅次于寶馬5系等豪華車型，位列合資燃油車型三甲。這其中，1.1米超廣域高清巨幅屏、SYNC+2.0系統(tǒng)、AR實景導(dǎo)航+寬屏導(dǎo)航，以及V2I車路協(xié)同等內(nèi)容令人眼前一亮；自由秘境、時空密信、智能馨風(fēng)系統(tǒng)等功能配置也帶來足夠的驚喜。當(dāng)然，以上功能加分項并非簡單的堆料，而是彼此呼應(yīng)、支持，將新一代蒙迪歐打造成一款完全可以媲美電動車的智能新銳，一舉打破傳統(tǒng)合資燃油車的“保守”標(biāo)簽，更讓我們對長安福特未來的產(chǎn)品充滿期待。

超廣域巨幅屏：是一場沉浸感十足的視覺盛宴

說到新一代蒙迪歐智能座艙中最大創(chuàng)新項目，超廣域高清巨幅屏可以說是猶如基石般的存在。在功能方面，基于27英寸巨幅屏幕，系統(tǒng)提供了導(dǎo)航、娛樂、路況模式等多種信息，不但可以整屏顯示，同時也可以分屏操作，在滿足駕駛感的同時，也充分照顧到副駕駛的需求，讓坐在您旁邊的她也可以參與到駕駛中，帶來沉浸感十足又極富樂趣的體驗享受。

值得一提的是，新一代蒙迪歐使用的SYNC+ 2.0系統(tǒng)，相比上一代SYNC+系統(tǒng)，評分由30分提高至58分，飆升93%，已經(jīng)與同級別電動車處于同一水準(zhǔn)。其中27英寸屏幕可以說是功不可沒。相比SYNC+系統(tǒng)使用的12.3英寸，中控屏尺寸增加119.5%，分辨率也達(dá)到了4032*756。可以想象一下，當(dāng)你在車?yán)锏热说臅r候，你再也不會用手機(jī)看視頻，坐在新一代蒙迪歐里享受27英寸大屏，帶來的4K視頻震撼感受，是一件多么愜意的事情；周末，當(dāng)你和心愛的人在郊外野餐完，回到車內(nèi)追一部彼此都喜歡的劇，甜蜜感油然而生。

點評：新一代蒙迪歐的1.1米超廣域巨幅屏及其搭載的SYNC+ 2.0系統(tǒng)，以媲美電動車的科技氛圍與操控體驗，告訴人們?nèi)加蛙囈部梢酝孓D(zhuǎn)智能科技，無論在科技感與高級感的營造上，還是在操作的便捷性與響應(yīng)速度上，都刷新了我們的認(rèn)知。

AR實景導(dǎo)航+寬屏導(dǎo)航：展現(xiàn)方式新穎 安全系數(shù)更高

為了更充分的利用這塊超廣域巨幅屏幕，長安福特新一代蒙迪歐的工程師們，首先想到的便是引入AR實景導(dǎo)航+寬屏導(dǎo)航功能，尤其是AR實景導(dǎo)航，這在業(yè)內(nèi)還是非常少見的，同時對于駕駛員來說，展現(xiàn)形式也非常新穎，它可以將實際道路情況和導(dǎo)航信息相融合，感覺就像在玩電腦游戲，跟著相應(yīng)的指示便可完成導(dǎo)航路線，讓以前冰冷的導(dǎo)航，變得更有樂趣，同時也進(jìn)一步提升用戶在使用導(dǎo)航時的便利性與安全感。

新一代蒙迪歐為用戶提供“儀表AR實景導(dǎo)航+中控寬屏導(dǎo)航”，和“儀表導(dǎo)航視圖+中控AR導(dǎo)航&全程視圖”兩種不同視圖展示，操作也非常簡單，開始導(dǎo)航后，單擊實景導(dǎo)航：打開“儀表AR實景導(dǎo)航+中控寬屏導(dǎo)航”；二次點擊實景導(dǎo)航按鍵，便可打開“儀表導(dǎo)航視圖+中控AR導(dǎo)航&全程視圖”。個人更喜歡儀表盤來展示AR實景導(dǎo)航，而大屏幕顯示傳統(tǒng)導(dǎo)航內(nèi)容，這樣導(dǎo)航效果更豐富，顯示路線也更清晰。

點評：新一代蒙迪歐的AR實景導(dǎo)航及寬屏導(dǎo)航功能，充分利用了超大屏帶來的廣闊視野，從而實現(xiàn)更加便捷、安全的導(dǎo)航功能，不僅是“路癡黨”們的福音，對于駕輕就熟的老司機(jī)們而言，也帶來令人耳目一新的感受。

27英寸屏幕分屏功能：讓主副駕駛各取所需 各有所樂

除了功能方面的創(chuàng)新，新一代蒙迪歐也希望在場景方面，給車上乘員帶來與眾不同的感受，其中分屏功能便是最好的體現(xiàn)。27英寸的巨大屏幕肯定不能“獨(dú)樂樂”，必要時將其“分開”，讓主副駕駛各取所需，各有所樂。操作也非常簡單，當(dāng)副駕駛位有人乘坐時，相應(yīng)的常駐菜單便會打開，此時選擇分屏模式即可。在“分屏”情況下如何給主駕駛分析內(nèi)容呢？只需要三根指頭，向左滑動便可，真的是太輕松方便了。

此外分屏模式還支持富有特色的“聯(lián)合駕趣”功能，該模式下可以讓副駕乘客查看導(dǎo)航、車輛狀況、道路標(biāo)識等信息，還可以讓副駕乘客切換導(dǎo)航地址，并手動劃屏給主駕。這樣可以讓副駕駛也參與到駕駛中，有一種拉力賽領(lǐng)航員的感覺。

點評：新一代蒙迪歐的分屏與聯(lián)合駕趣功能，進(jìn)一步釋放了超大屏的應(yīng)用潛力，人車交互變得更加智能、靈動，讓駕乘人員仿佛置身于未來科幻座艙，能夠親手去操縱一系列從前只出現(xiàn)在電影中的車機(jī)功能，令人贊嘆。

自由秘境+時空密信：生活需要儀式感 從你的愛車開始

最后，讓我們看兩項基于超廣域巨幅屏所開發(fā)的兩種創(chuàng)新場景模式的應(yīng)用。首先便是自由秘境，它是一種基于視覺、聽覺，給車上乘員帶來一種沉浸式的車內(nèi)感受。通過播放不同的音樂、展現(xiàn)不同的視頻，以及氛圍燈帶來的感受，新一代蒙迪歐可以營造出森林綺境、星辰入海、夏夜螢火、天空之境共四種場景，給你帶來身臨其境的感覺。例如在夏夜螢火場景中，系統(tǒng)便會播放有夏日感覺的視頻、蛐蛐和蟬叫的音樂，氛圍燈也會配合為綠色。對了，這個功能最好不要讓老公知道，因為它可能會增加老公停好車后，獨(dú)自在車內(nèi)“冥想”的時間。

生活需要儀式感，這句話可不是隨便說說，每天早上的一杯咖啡，或者節(jié)日的禮物，這些儀式感顯然已經(jīng)不能被大家滿足了。新一代蒙迪歐的時空密信所帶來的儀式感，肯定會給您眼前一亮的感覺。時空密信可以將例如生日、節(jié)日等一些紀(jì)念日，提前設(shè)置好在車機(jī)內(nèi)，就像鬧鐘一樣，當(dāng)特定時間來臨，便可以通過超廣域巨幅屏，將你想表達(dá)的一句話，展現(xiàn)給你的親人、愛人或朋友。這就像你在情人節(jié)給女朋友送花一樣，讓一成不變的生活，增加了一些小驚喜。

點評：如何讓車成為“第三空間”？新一代蒙迪歐的自由秘境與時空密信功能給出了很好的回應(yīng)——車不應(yīng)該僅僅是一件冷冰冰的工業(yè)產(chǎn)品，更應(yīng)該成為一個有情感、有溫度的溫馨港灣。圍繞著這兩項功能，相信新一代蒙迪歐的用戶與其家人們一定能夠創(chuàng)造出許多有趣的故事。

總結(jié)：

本次測評主要是針對新一代蒙迪歐的智能座艙進(jìn)行，但作為基于福特電車原生平臺——FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)打造的產(chǎn)品，這款車更強(qiáng)大的智慧能力體現(xiàn)其具備整車全域OTA能力，因為這就意味著其是一臺可進(jìn)化的車，能夠隨著長安福特的技術(shù)進(jìn)步而不斷更新迭代，擁有非常廣闊的優(yōu)化空間和可能性，這是目前市場同級別燃油車型無法具備的。

另一方面，作為長安福特全新轎車旗艦，新一代蒙迪歐讓我們看到了長安福特在智能科技領(lǐng)域的過人實力和大膽作為。相信新一代蒙迪歐所搭載的配置及科技也將出現(xiàn)在品牌的其他車型上，智能也將成為繼性能之后，福特產(chǎn)品的又一強(qiáng)大DNA。

文章最后，如果您想進(jìn)一步了解我們的評測內(nèi)容，歡迎大家登陸智能座艙評測云平臺（ceping.cheyun.com），我們希望智能座艙評測云平臺能夠幫助車企，應(yīng)對快速變化的智能座艙激烈的市場競爭，帶給消費(fèi)者更具實力的智能座艙產(chǎn)品。在這里你能找到我們測試過的所有車型，我們會通過統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行客觀信息的展示、主觀評價的說明，以及作為數(shù)據(jù)支撐的證明材料。最終這些主觀評價、數(shù)據(jù)分?jǐn)?shù)，會進(jìn)入我們的數(shù)據(jù)庫，生產(chǎn)可用的數(shù)據(jù)，呈現(xiàn)給大家。智能座艙評測云平臺不但可以展示單車評測的各種項目和分?jǐn)?shù)，還可以進(jìn)行對比對比評測、標(biāo)桿分析，以及評測體系自定義。

來源：車云

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