日前，百度AIR系統(tǒng)成功破解高速準全天候通行技術(shù)難題，目前已完成測試驗證，可支持霧天等不利天氣狀況下的高速、順暢、安全通行。AIR系統(tǒng)憑借融合感知、AI算法的提升，將設(shè)備的部署距離成功擴展至1公里，成本降低30%。

　　2021年6月，清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院（AIR）與百度發(fā)布Apollo Air計劃。之后，百度不斷打磨迭代Apollo Air技術(shù)，將其賦能高速行業(yè)，為破解準全天候通行難題打造AIR系統(tǒng)高速版。

　　高速公路流量大、車速快，受霧天影響更大，必須突破低能見度下超視距感知精度和連續(xù)跟蹤的技術(shù)難題。更重要的是，支持L4高級別自動駕駛能力是實現(xiàn)準全天候通行的前提，只有這樣才能保證在夜間、霧天，即使駕駛員完全看不清前方道路情況時，依然可以安全、順暢、高速通行。

　　AIR系統(tǒng)高速版基于百度視覺3D目標檢測算法，實現(xiàn)了全天候、全路況行人、機動車、非機動車的多屬性識別，精準判斷全量目標位置信息；在夜間或雨霧等惡劣天氣下，基于多傳感器融合實現(xiàn)全量目標的連續(xù)追蹤；

　　依托百度深度優(yōu)化的AI算法，事件檢測準確率可達98%以上，當車輛出現(xiàn)事故時，可準確獲取車牌等車輛屬性信息，從而及時采取針對性措施。

　　目前，業(yè)內(nèi)普遍采用在200米、400米左右的間距上部署智能設(shè)備，提升高速公路的智能化水平。通過感知技術(shù)方面的突破，百度AIR系統(tǒng)成功將設(shè)備的部署間距擴展至1公里，從而有效減少了路側(cè)智能設(shè)備數(shù)量，降低了前端部署成本；此外，百度AIR系統(tǒng)也可利用傳統(tǒng)已有路側(cè)桿件，有效降低基建成本。據(jù)估算，采用AIR系統(tǒng)的全線部署該方案，可為客戶降低30%以上的成本，是目前業(yè)內(nèi)單公里設(shè)備數(shù)量最少、造價最低的全天候精準感知高速公路智能化設(shè)施。

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