冰消雪融又到了一年好時節(jié),漫長的冬季過后,迎來了火熱的出游季。趁著周末帶上家人來一場說走就走的旅行,這就需要一輛能裝得下行囊,也能穿越山海的座駕,來為這趟旅行披荊斬棘。

但面對市場上琳瑯滿目的車型,大家眼花繚亂無從下手,筆者作為一個95后新青年,也是從這個階段過來的,今天為大家分享一輛SUV實測經(jīng)歷,希望能對還在糾結(jié)的小伙伴有一個幫助。

探店·動態(tài)體驗

今天要分享的是一輛轎跑SUV——哈弗H6S。這款車在哈弗H6的10周年慶典上市,如此隆重的出場讓筆者很是好奇,這一車型究竟有什么實力,于是就有了這次實測。

動力是一輛車的核心部分,也是很好測試的一部分,車行駛在路上隨時都在反饋自身的動力效果,這次測評也是從動力開始的。

筆者試駕的這輛是哈弗H6S 2.0T燃油版車型,搭載2.0T發(fā)動機,搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)。車輛的起步很平穩(wěn),1500轉(zhuǎn)時就能達到325N·m的扭矩輸出,初期的動力不會出現(xiàn)遲滯感,提速也很順暢,油門的精度與離合的響應(yīng)都很靈敏,通過不平整路面時,小一些坑洼的幾乎沒有什么感覺就過去了,大一些的坑洼車身也不會出現(xiàn)劇烈晃動,車輛的穩(wěn)定性與通過性都很好。

到中后期加速的時候,動力仍然能夠保持穩(wěn)定的輸出,換擋的時候也沒有頓挫感。開啟賽道模式,車輛的起步轉(zhuǎn)速能達到1800轉(zhuǎn)以上,伴隨著賽道模式的開啟,真·聲浪系統(tǒng)也會開啟,強大的動力通過聲浪傳遞出來,這駕駛質(zhì)感可真不錯!

哈弗H6S搭載的長城自研2.0T中國心十佳發(fā)動機,實現(xiàn)了全鋁機身設(shè)計,整機重量比上一代機型降低10%,整機熱效率達到了38%,摩擦功同比國內(nèi)相同排量產(chǎn)品降低約5%,油耗降低8%。搭配綜合效率達到95.6%的第二代7DCT變速器,發(fā)動機功率達到了155 kW,峰值扭矩達到了325N·m,百公里加速只需6.8S,百公里油耗7.3L。

運動:內(nèi)飾體驗

筆者坐進哈弗H6S車內(nèi)的第一個想法就是“帥”,內(nèi)飾以黑為主色,采用撞色搭配,將雙縫線運用的淋漓盡致,一體式運動座椅,將設(shè)計中的這份運動感凸顯出來。在運動氛圍中活潑跳脫、高級質(zhì)感共存,相輔相成間營造出一個時尚、潮流的車內(nèi)空間。

12.3寸超智聯(lián)觸控屏內(nèi)置咖啡智能座艙系統(tǒng)GC-OS,打造會思考,能進化,實現(xiàn)智能安全和智能科技的全方位進階,端云一體的智能座艙。10.25寸全彩虛擬儀表區(qū)域劃分明確,行車數(shù)據(jù)顯示很全面,與中控屏還可進行雙屏互聯(lián)。

9英寸全彩HUD抬頭顯示,將重要的行車數(shù)據(jù)投射在前擋風玻璃上,信息顯示清晰,查看信息無需低頭,高度亮度都可以調(diào)節(jié),為日常的行車帶來很多便利。

外觀:仿生學設(shè)計

哈弗H6S大氣中帶著凌厲的前臉,是筆者很喜歡的部分,中網(wǎng)的設(shè)計讓視覺重心靠下。低趴的造型總感覺帶著一股躍躍欲試的運動感。銳利的大燈、仿碳纖維紋理飾板的應(yīng)用、夸張的側(cè)裙,將哈弗H6S那份轎跑SUV的潮酷、時尚、運動感裝點在車身之上。

哈弗H6S從C柱開始的溜背的設(shè)計,為車身帶來優(yōu)美流暢的轎跑身姿的同時,也保證了后排乘坐空間的實用性,后備箱容積達到了1390L,為旅行出游提供寬敞的容納空間。雙運動尾翼調(diào)整氣流分布的同時,帶來了更強烈的運動感,四輪大寬胎大輪輞,帶來更強的抓地力,營造出一個硬朗的轎跑造型。

小結(jié)

作為一輛SUV,哈弗H6S擁有的大空間、強動力、良好的通過性與穩(wěn)定性、潮酷,時尚的車身設(shè)計,能夠很好地滿足年輕人的用車需求,而它15萬的售價,剛好在很多年輕人的購車區(qū)間內(nèi)。作為一個95后的購車青年,筆者建議感興趣的朋友可以去4S店試駕,自己去感受一下。

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關(guān)鍵詞：哈弗,H6S,運動,動力,達到