喜氣臨門迎新年，盼望著2022年向我們走來了。沒錯，又要到了一年一度激動人心的時刻——立Flag。想想新年要立的Flag一面A4紙可能都寫不下。雖然新的一年目標和愿望超多，但是在眾多Flag中一定會有的一個，就是不要再“被”汽車圈內卷而反復搖擺。如今汽車圈里可以說是飛速發(fā)展，不管是電動、燃油還是混動，各大車企奇招頻出，層出不窮。而對于消費者來說可以說是亂花漸欲迷人眼，應接不暇，相對比下來的狀態(tài)就是“嗯……再等等……嗯再看看”，可能上半年剛出現(xiàn)一個爆款車型，下半年又出現(xiàn)更好的新誘惑。

而放眼望去有一款車不用等到明年，現(xiàn)在可以讓你不顧這種“內卷”直接做抉擇，那就是剛上市不久的新一代智能SUV——福特EVOS。

人車合一，打破新境界

車圈的內卷第一個就是中控屏幕，從最初的只要有中控屏就是高檔，內卷到如今屏幕一塊比一塊大，可以說汽車中控屏幕已經(jīng)不僅僅是車載配件了，已經(jīng)是一輛車的智能代表所在，智聯(lián)互動、影音娛樂、智能操控等等，所以從這點來說光大是遠遠不夠的。而福特EVOS卻做到了讓中控真正的與汽車合二為一，或者說是與駕駛者合二為一，智能水平直接“爆表”。

福特EVOS的擁有同級唯一1.1米長的超廣域高清巨幅屏，12.3英寸的高清液晶儀表+27英寸真4k高清中控，直接到達“內卷”天花板。但是這樣的超級大屏可不止虛有其表，在營造良好的視覺效果基礎上，內置福特全新一代SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，搭載目前行業(yè)主流的高通驍龍820A車規(guī)級處理器，讓大屏車機性能更加優(yōu)越。

不僅如此，用戶可以多種方式與大屏實現(xiàn)交互，不僅可以利用福特首個虛擬人工智能助手VPA智行伙伴“藍盆友”語音控制車內軟硬件，支持70+語義垂類，不斷學習車主的偏好，以不同動畫和擬人表情配合不同駕駛場景，秒懂主副駕的需求并且控制各種車內的使用場景，像什么氛圍燈、方向盤、天窗、座椅以及空調等，就像是汽車中的“賈維斯”一樣；還可以通過簡單的手勢和車內大屏進行交互，只要做出“噓”的手勢，音樂功能就會暫停，而做出“OK”的手勢，音樂還能恢復播放，操控更加便捷簡單。

更厲害的是，即使到了明年，這些軟硬件也依然可以通過整車OTA實現(xiàn)包括智能駕駛域、智能座艙、動力相關模塊等95%以上功能的升級，一步秀到位。

可以說福特EVOS打破了傳統(tǒng)的“中控內卷”的同時，就連智能互聯(lián)能力更新都刷新了。

“勢能美學”，不懼顏值內卷

除了出色的智能體驗，新年眼光肯定也會有新的變化。但話說回來，真正能夠一擊動心的反而是少之又少。福特EVOS在汽車設計方面的驚艷實力不止一次“破圈”。作為首款采用福特全新“勢能美學”設計理念的車型，更富儀式感的智感設計、高級運動范兒的整車、加上獨有的“動能鱗甲”前格柵，整個設計讓人過目不忘。更不用說流線型車身線條，頭燈及尾燈細節(jié)設計、車尾側部線條、卡鉗設計呼應等等，不夸張的說，每一處顏值都很能打。

除了以上看得見，摸得著的“反內卷”優(yōu)勢，福特EVOS將大家追求的大空間、高性能也提前標配上了。2945mm軸距，近5米黃金比例的車身，擁有僅5.5平米的超豪華內部空間。更不用說550L的后備箱容積和1615L的擴展容積，沒有什么是它裝不下小的。性能上，2.0T+8AT黃金動力組合，百米加速躋身6秒俱樂部，出發(fā)即領先。還有L2+級別的BlueCruise主動駕駛輔助，福特首發(fā)量產(chǎn)的車路協(xié)同系統(tǒng)V2I等等一系列高端配置，講也講不完，建議趁年終直接先去店里親自試駕一番。

回看2021年，汽車產(chǎn)業(yè)的“內卷”也代表著其朝氣蓬勃的發(fā)展，正因為有這樣的“內卷”才能讓如今的汽車生活豐富多彩，讓出行更加便捷享受。面對各種各樣的購車需求，我也只是針對“內與外”兩種角度來說，福特EVOS能給人們帶來的驚喜我相信也不止這些。面對2022年新的開始，不想讓Flag被“內卷”所耽擱，那么就遵循內心真正的需求，無論是智能體驗還是顏值至上，福特EVOS總有一點能夠滿足你。

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