12月10日，中汽中心公布新一輪C-NCAP車型評價(jià)結(jié)果，紅旗H9獲得“C-NCAP五星安全評價(jià)”， 并以此前在C-NCAP十五周年活動“全球首次公開高速雙車追尾碰撞測試”中的卓越表現(xiàn)，獲評“中國汽車2021年TOP SAFETY極致安全獎”，再次證明了新紅旗國車安全的頂級實(shí)力。

自2020年全球首秀和正式上市以來，紅旗H9就以“五大先發(fā)創(chuàng)新、九大頂級技術(shù)”，以及卓越的造型設(shè)計(jì)、舒適的駕控享受、驚艷的五覺體驗(yàn)、先進(jìn)的智能科技，奠定了“自主汽車品牌C+級旗艦轎車新標(biāo)桿”的地位，贏得了市場和客戶的一致好評，口碑、銷量節(jié)節(jié)攀升。尤其是在安全、健康這兩大關(guān)乎消費(fèi)者核心利益與體驗(yàn)的方面，H9可謂是以最極致的先進(jìn)技術(shù)和制造工藝，造就了領(lǐng)先同級的安全健康水準(zhǔn)，成為紅旗H9旗艦標(biāo)桿地位牢不可破的基礎(chǔ)。本次收獲C-NCAP五星安全評價(jià)，就是對于H9安全實(shí)力的又一次絕佳印證。

中國新車評價(jià)規(guī)程C-NCAP星級評價(jià)，是對市場在售車輛安全水平指標(biāo)的全面評估，其評估結(jié)果已經(jīng)成為消費(fèi)者購車時(shí)在安全性方面的重要參考。C-NCAP評價(jià)涉及乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動安全等三大方面、十余個(gè)考核項(xiàng)目，只有在各個(gè)方面都表現(xiàn)出色的產(chǎn)品，才能  順利通過其對安全性能綜合測試的嚴(yán)苛考驗(yàn)。而能夠最終收獲五星評價(jià)，正是因?yàn)镠9在產(chǎn)品安全的每一個(gè)細(xì)節(jié)無一不是傾注了極致的用心、凝結(jié)了不凡的匠心。

紅旗H9高安全性的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，來源于優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)材料工藝。H9擁有同級別獨(dú)有的“9H”高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)，全車由9個(gè)H型結(jié)構(gòu)打造出了堅(jiān)固的車身以及合理的碰撞后受力傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)；再加上白車身高達(dá)67.7%的高強(qiáng)鋼比例和最高達(dá)2000MPa的材料強(qiáng)度，使得車輛即使在碰撞和翻滾之后，依然能保證乘員足夠的生存空間，構(gòu)建起支撐H9乘員安全固若金湯的“城墻”。

在乘員保護(hù)方面，除了車身結(jié)構(gòu)和車身材料，紅旗H9配備的環(huán)抱式8安全氣囊、6S保壓氣簾、防下潛舒適座椅和潰縮吸能轉(zhuǎn)向柱，在乘員艙內(nèi)形成了全方位的柔性保護(hù)空間。再輔以高效感知碰撞前置傳感器與ACU控制算法，實(shí)現(xiàn)保護(hù)效能精準(zhǔn)釋放。H9配備的階段性施加約束力的雙級限力安全帶，有效緩解撞擊后乘員受安全帶束縛的胸部擠壓力，在堅(jiān)如磐石的車身內(nèi)，形成了進(jìn)一步減少乘員傷害的“護(hù)城河”。

此外，在主動安全方面，H9擁有先進(jìn)科技加持之下的AEB預(yù)碰撞制動系統(tǒng)和ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。在遭遇前方意外時(shí)，以智慧科技保障行車車身穩(wěn)定和緊急制動及時(shí)有效，成為H9順利通過C-NCAP主動安全測試的有力保證。

見證國車安全，紅旗始終如一。在今年10月26日的“C-NCAP十五周年系列活動”中，紅旗H9完美通過了全球首次公開雙車高速追尾碰撞測試。12月13日，在收獲C-NCAP五星安全評價(jià)后，基于雙車追尾測試中的優(yōu)異表現(xiàn)， H9獲頒C-NCAP“中國汽車2021年TOP SAFETY極致安全獎”，為紅旗強(qiáng)大的國車安全品質(zhì)再添新榮譽(yù)。

以智慧科技護(hù)航國車安全，以極致匠心成就卓越體驗(yàn)。H9在C-NCAP星級評價(jià)中的表現(xiàn)足以證明，新紅旗品牌始終將客戶駕乘安全置于最重要地位，始終以客戶體驗(yàn)作為產(chǎn)品創(chuàng)新和品牌打造的根本出發(fā)點(diǎn)。安全為本、體驗(yàn)為先，在不斷取得銷量奇跡的快速發(fā)展道路上，新紅旗必將堅(jiān)守“一切為了客戶、一切服務(wù)于客戶、一切謙敬于客戶”的理念，為客戶奉獻(xiàn)更加安全、完美、驚喜的出行生活。

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