北京時間12月12日，2021賽季F1錦標(biāo)賽在阿布扎比落幕，維斯塔潘最后一圈完成逆轉(zhuǎn)，獲得了本站的冠軍，同時獲得個人首個年度總冠軍。

　　第37圈虛擬安全車的出動，給了紅牛機(jī)會。梅賽德斯-奔馳為了保住漢密爾頓的領(lǐng)先位置，沒有選擇進(jìn)站，而維斯塔潘則迅速換胎。直至第53圈，維斯塔潘沒能進(jìn)一步追近漢密爾頓，兩者之間的差距依舊有10秒。眼看比賽就要這樣結(jié)束，漢密爾頓將迎來本站的冠軍以及第八個年度總冠軍，直到拉蒂菲在與米克·舒馬赫爭搶中賽車失控撞上了護(hù)墻。黃旗出現(xiàn)，安全車上場。

　　維斯塔潘這邊利用這個機(jī)會進(jìn)站換上軟胎，而漢密爾頓并沒有獲得進(jìn)站的機(jī)會。可以說，紅牛和梅賽德斯-奔馳都在賭，紅牛最希望的就是比賽趕快重啟或者賽會出示紅旗中斷比賽，梅賽德斯-奔馳則希望比賽在安全車的帶領(lǐng)下結(jié)束。

　　但就在最后一圈前，安全車撤走了，比賽重啟。此時，漢密爾頓的硬胎已經(jīng)撐了太久，面對維斯塔潘新?lián)Q的軟胎，只能無力掙扎。梅賽德斯-奔馳的領(lǐng)隊托托·沃爾夫向國際汽聯(lián)抗議，他絕望的喊到，“這是不對的”。而國際汽聯(lián)的回應(yīng)則是：“托托·沃爾夫，這就是賽車比賽。”　　

　　法拉利車隊的塞恩斯獲得第三名，接下來依次是角田裕毅、加斯利和博塔斯。上演F1告別戰(zhàn)的萊科寧在比賽中因為賽車故障退賽。

　　賽后采訪中維斯塔潘表示，這太瘋狂了，我不知道該說什么，我為車隊感到高興，為所有人感到高興！我非常喜歡和他們一起工作。最終今天我還是有點(diǎn)幸運(yùn)，我的團(tuán)隊知道我愛他們，我想和車隊繼續(xù)10到15年。

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