近日，哈爾濱、鄭州、無錫放開、放寬皮卡限行，皮卡解禁在全國更大范圍內(nèi)落地！

12月20日起，皮卡在哈爾濱全市解禁，可自由通行主城區(qū)；鄭州也放寬達標皮卡在四環(huán)內(nèi)的通行限制；無錫市號牌的皮卡在提前申請了長期通行單后，便可在規(guī)定時間自由通行相應區(qū)域。這證明，皮卡的多用途身份得到越來越多地方政府部門的認可。

迎多項政策利好 皮卡市場有百萬級擴容潛力

1994年，皮卡被賦予“貨車”身份，城市貨車限行令皮卡頻受牽連，用戶需求被抑制。而自2016年皮卡開啟解禁序幕以來，陸續(xù)有90余個城市放開、放松了皮卡限行。根據(jù)上險數(shù)據(jù)統(tǒng)計，解禁省份市場的皮卡需求表現(xiàn)明顯好于非解禁省份。

今年10月，我國首部定義皮卡車技術(shù)標準的文件《多用途貨車通用技術(shù)條件》正式發(fā)布，明確了皮卡身份，為各地出臺皮卡管理政策提供標準依據(jù)，有望促進更大范圍皮卡解禁，推動國內(nèi)皮卡市場進一步擴容。

如今，哈爾濱、鄭州、無錫放開、放寬皮卡限行，皮卡解禁浪潮可謂勢不可擋！哈爾濱解禁力度大，有望刺激哈爾濱皮卡銷量進一步提升，推動東北三省形成全面解禁態(tài)勢。鄭州進一步放寬皮卡進城限制，也將在皮卡解禁上發(fā)揮引領(lǐng)示范作用。作為長三角重要城市之一，無錫市率先響應江蘇對皮卡的鼓勵性政策，將對江蘇其他省份起到帶動示范作用。

而隨著解禁浪潮逐漸席卷全國，皮卡市場也不斷擴容，被抑制的消費需求得到不同程度釋放。據(jù)專業(yè)統(tǒng)計，到2030年，國內(nèi)皮卡市場需求可達100萬輛之上，樂觀情景加之出口需求，皮卡總銷量預計可實現(xiàn)200萬輛左右。

打響“認知戰(zhàn)役” 引領(lǐng)皮卡3.0多用途乘用化時代

作為行業(yè)領(lǐng)導者，長城皮卡致力于促進國內(nèi)皮卡行業(yè)繁榮。要推動皮卡行業(yè)向上發(fā)展，必須先打響一場“認知戰(zhàn)役”。2019年，中國首個全球化皮卡品牌長城炮橫空出世，重新定義了什么是皮卡，改變了國人對皮卡車的傳統(tǒng)認知，開創(chuàng)乘用皮卡新品類，引領(lǐng)行業(yè)進入3.0多用途乘用化時代。

堅持品類創(chuàng)新，長城炮乘用、商用、越野皮卡以及火炮、旅裝炮、黑彈、龍彈、金剛炮等車型相繼推出，全方位滿足了用戶的多元化、個性化需求。站在全球銷量突破200萬的新起點上，長城炮品牌還將全面升維，向乘用休閑、時尚商用兩大品類全面進化，全球產(chǎn)品版圖將實現(xiàn)全陣容、全場景、全價格帶覆蓋。

同時，長城炮在用戶運營與用戶共創(chuàng)上同樣不遺余力。無論是在全國31個省成立炮火聯(lián)盟車友會，還是打造皮卡行業(yè)首個專屬APP——長城炮APP，亦或是打破圈層限制，解鎖越野、路亞、騎行、機車、露營等八大戶外圈層，長城炮都實現(xiàn)了與用戶的深度鏈接，點燃了用戶的皮卡夢、自由夢，打造全場景皮卡車生活和推動中國皮卡文化向上。

此次，借著哈爾濱皮卡解禁，哈爾濱長城皮卡經(jīng)銷商開展了專場團購活動，場面火爆，客戶購車熱情高漲。長城皮卡將吸引更多用戶加入到皮卡大家庭，精準滿足他們對皮卡生活的向往，共同解鎖百變的皮卡車生活方式。

未來，隨著皮卡政策的進一步松綁，長城炮將進一步擴大自身優(yōu)勢，與行業(yè)共發(fā)展，讓更多人加入開炮的行列，體驗中國皮卡文化的魅力！

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關(guān)鍵詞：皮卡,解禁,用戶,哈爾,行業(yè)