近日,哈弗H6S以“頭文字S”之名,高燃開啟試駕挑戰(zhàn)賽。

活動聚焦車輛在彎道路況中的性能與駕控表現(xiàn),將依次打卡青島、杭州、廣州、長沙等網紅城市,本次以青島作為挑戰(zhàn)賽的首發(fā)站,通過“自由探景,跑山刷彎”的形式,在山路攻彎與賽道模式之間切換,解鎖哈弗H6S的運動性能,全面呈現(xiàn)其S型格下的硬核實力。

高顏值+大空間,哈弗H6S乘感舒適

試駕過程中,媒體們欣賞到了悠悠煙水、壁立千仞、古韻紅瓦,與此同時,他們所駕駛的哈弗H6S亦是一道美麗的風景線。

哈弗H6S采用全新“黑鯊美學”設計語言,鯊齒藏鋒式前臉彰顯海洋領主的霸氣;車側猶如鯊魚躍起水面的優(yōu)美弧線,力量感十足;而尾部造型敦厚有力,雙運動尾翼凸顯運動基因。在浪漫的景色中,哈弗H6S亦是一個獨特亮點,讓路人哪怕是余光劃過,也能頃刻間轉目而視,一見傾心。

哈弗H6S作為一款轎跑SUV,采用了別具匠心的造型設計,相比于普通的轎跑SUV,溜背造型從B柱就開始下滑,所以后排的頂層空間狹小,在路過顛簸路面時,個子稍微高一些的乘員,有碰觸頂棚的危險。而哈弗H6S則是從C柱才開始下滑,后排空間充足。一位身高180cm的男士坐在里邊,頭部距離頂棚還有超過一拳的距離,安全與舒適兼?zhèn)洹?/p>

而且,得益于超越同級的4727*1940*1729mm(長*寬*高)的超大車身、2738mm超長軸距,哈弗H6S的前、后排都能暢享自由坐姿,寬闊的車內環(huán)境極大程度降低了山路+彎道駕駛所帶來的疲憊感,讓試駕媒體們更加從容地享受旅程。

同時,這款車采用了一體式的運動座椅,良好的包裹性能夠有效地將身體保護在座椅之上,并使用了和豪華超跑相同的歐締蘭Alcantara麂皮材質,觸感舒適,有很好的防滑效果。彎道再多,也能保證良好的駕乘體驗。

大師級別的調校,哈弗H6S駕感舒適

本次試駕挑站賽率先開啟的是青島站,以“網紅”公交618路路線為藍本,現(xiàn)場媒體通過“自由探景,跑山刷彎”的形式,在山與海的交錯中,盡情享受哈弗H6S所帶來的舒適的駕駛體驗。

說到舒適,底盤的作用不可忽視,哈弗H6S搭載了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。前麥弗遜式獨立懸架有良好的減震性,能夠緩沖不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力,讓汽車行駛更加平順,但轉彎側傾明顯,懸掛剛度弱。而多連桿式獨立懸架能夠有效減少車身傾斜,讓輪胎有更好的抓地力,提高車輛操控性。在這兩款懸架的共同作用下,充分地發(fā)揮出二者的技術優(yōu)勢特點,讓性能得到有效提升。

在此基礎上,研發(fā)人員對這款車進行進一步調校,通過匹配前后穩(wěn)定桿,使得側傾控制得到大幅度改善,讓底盤有著更強的支撐力,增大轉向系統(tǒng)剛度,讓車身行駛更加平穩(wěn)。即便是在某些已經接近90度的坡度上,哈弗H6S依舊能夠保持精準的轉向控制,和高靈敏度的狀態(tài),讓車輛以一個更加穩(wěn)定的姿態(tài)行駛,在保證駕乘舒適的同時,提升安全系數(shù)。試駕結束時,在場媒體無不對其交口稱贊。

結語:

經過試駕體驗可以看出,哈弗H6S的實際價值,已經高于其13.89-16.49萬元的售價,具備超高的性價比。不僅如此,它還推出了潮燃流量禮:終身免費基礎流量3年尊享服務;潮燃置換禮:老客戶至高6000元置換補貼等6份大禮。

青島的試駕只是一個開始,接下來哈弗H6S還將向更多網紅城市的彎道進軍,以S之名,盡擎攻彎,展現(xiàn)自身強大的運動性能!

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