據了解，歐盟于當地時間10月4日就是否對中國電動汽車征收為期五年的反補貼稅舉行投票。歐盟委員會發(fā)布的聲明顯示，投票中歐委會對中國進口純電動汽車征收關稅的提議獲得了歐盟成員國的必要支持。吉利控股集團就此事發(fā)布聲明稱：非常失望。

   吉利控股集團表示：“歐盟委員會已投票通過對中國生產的電動汽車征收反補貼稅的法案，吉利控股集團對歐盟委員會的決定表示非常失望。征收反補貼稅的決定不具有建設性，將會阻礙歐盟與中國的經貿關系，最終損害歐洲企業(yè)和消費者的利益。吉利控股集團始終支持自由貿易，主張公平競爭，嚴格遵守世界各國法律法規(guī)，為全球用戶提供卓越的產品和服務?！?/span>

   據悉，歐盟委員會10月4日發(fā)布的聲明顯示，投票中歐委會對中國進口純電動汽車征收關稅的提議獲得了歐盟成員國的必要支持。其中有10國贊成，分別是：法國、意大利、荷蘭、波蘭、丹麥、愛爾蘭、保加利亞、愛沙尼亞、立陶宛和拉脫維亞。（占歐盟人口的45.99%）。12國棄權，分別是：比利時、捷克共和國、希臘、西班牙、克羅地亞、塞浦路斯、盧森堡、奧地利、葡萄牙、羅馬尼亞、瑞典和芬蘭。5國反對，分別是：德國、匈牙利、馬耳他、斯洛文尼亞和斯洛伐克。

   具體稅率方面：特斯拉：7.8%；比亞迪：17%；吉利：18.8%；上汽：35.3%；在中國合作調查但尚未單獨抽樣的中國其他電動汽車生產商：20.7%；中國其他不合作的電動汽車生產商：35.3%。需要注意的是，這是在原有10%的關稅基礎上加征的最高35.3%的關稅。

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