新能源汽車早已成為了汽車市場的主流，眾多造車新勢力出現，想在這個市場中獲得一席之地。不過很多消費者還是更信任傳統(tǒng)大廠，畢竟口碑和品質，以及售后服務都有保障。上個月大眾ID3上市，使20萬以下的新能源車有了新的選擇。這款車如何？就讓我們試駕感受一下。

踏板踩下的那一刻，就愛上這種感覺

當大眾MEB平臺，0-50km加速時間3秒，后置電機，四輪獨立懸掛這些關鍵詞湊在一起的時候，便是這臺大眾ID3關于操控體驗的核心要素了。它搭載了一臺最大功率125kw的后置后驅電機。在運動模式下，踩下加速踏板，ID3便會迅速輸出強大的動力，坐在車內，你能感受到很強烈的推背感。

在賽道上，ID3的指向清晰，手感也不錯。四輪獨立懸掛加大眾熟悉的調校風格，底盤懸掛扎實，開起來韌勁十足?？偟膩碚f，ID3是一臺很有駕駛樂趣的車。

配置出眾，有趣更有用

內部配置方面，ID3也有著不俗表現。它搭載了一套L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)，諸如車道保持輔助，自適應巡航，變道輔助系統(tǒng)，交通標識識別都均有配置，在爬高速或城市快速路時，都可以提供更好的輔助效果，減輕駕駛者的操作難度和疲勞感，提升用車體驗。

此外，新車還搭載了增強現實抬頭顯示，智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0，全液晶儀表盤等配置，對于提升車輛的性價比和使用體驗，也都有著積極作用。

高顏值設計，長軸距優(yōu)勢明顯

聊完了配置和駕駛質感，我們再回來聊聊車輛的外觀和空間表現。ID3外觀延續(xù)了ID家族風格，但針對這臺車的特點做了改進。整體更加動感，飽滿。呆萌的前臉，類似于笑臉的下包圍格柵，看上去都十分可愛。

作為一臺緊湊級定位的電動車，盡管長寬高尺寸上ID3雖然不算出彩。但軸距尺寸它基本上做到了同級最大，2765mm的軸距傲視同級。因此它內部的乘坐空間相當寬敞，同時儲物空間也有著不錯的表現。

大眾ID3出色的駕駛感受和寬敞的內部空間，配置和表現都讓人印象深刻。作為大眾MEB平臺的產物，品質更是有保障，加上大眾售后周到的服務，用車養(yǎng)車都沒有顧慮。如果你預算20萬以內，大眾ID3會是你的好選擇。

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：ID3,大眾,配置,駕駛,表現