一直以來,很多車主都在面臨著一個(gè)尷尬的事實(shí),汽車的實(shí)際油耗,高于買車時(shí)候的官方油耗。這是什么原因造成的呢?

其實(shí),這與天氣、地形以及駕駛習(xí)慣有著很大的關(guān)聯(lián)。

想要確定真實(shí)的油耗,可以參考這兩點(diǎn)建議:

1.買車時(shí)進(jìn)行試駕,仔細(xì)地觀看油表盤的變化

2.聽實(shí)際車主的反饋

這第一點(diǎn)很容易實(shí)現(xiàn),第二點(diǎn)卻不簡(jiǎn)單。

需要去做足一番功課,了解其他用戶在實(shí)際用車中的油耗,關(guān)注媒體的真實(shí)測(cè)評(píng),才能得出結(jié)論。下面我們就以國(guó)民神車為例,探究一下第三代哈弗H6的真實(shí)油耗。

車主反饋,媒體報(bào)道,第三代哈弗H6穩(wěn)坐低油耗王座

有著國(guó)民神車稱號(hào)的第三代哈弗H6,經(jīng)過多項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)化和升級(jí),成為了車圈公認(rèn)的低油耗選手。它的工信部百公里油耗6.6L,而實(shí)際的油耗水平也經(jīng)得起嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

近日,第三代哈弗H6在節(jié)油挑戰(zhàn)賽中,取得了優(yōu)異的節(jié)油成績(jī)。這次比賽的場(chǎng)地選擇泉城濟(jì)南,也是由于這里交通的擁堵程度在國(guó)內(nèi)名列前茅。讓緩慢行車這樣容易增加油耗的駕駛行為,增加節(jié)油挑站賽的考驗(yàn)難度,在這里比賽更能體現(xiàn)出第三代哈弗H6的油耗真實(shí)水平。

在實(shí)際比賽中,它在首日開出了百公里油耗6.0-6.7L的記錄,次日的節(jié)油能力同樣優(yōu)秀,成績(jī)?yōu)榘俟镉秃?.8-7.5L。不僅和實(shí)際油耗相符,它還能在“惡劣”條件下,開出更低的油耗水平,其節(jié)油能力確實(shí)強(qiáng)悍。不得不說,第三代哈弗H6的油耗水平算是同級(jí)中的王者。

第三代哈弗H6 Supreme+在廣州車展上展出,實(shí)力不容小覷

第三代哈弗H6作為哈弗家族的王牌選手,不僅擁有低油耗的優(yōu)勢(shì),還不斷地通過創(chuàng)新來適應(yīng)市場(chǎng)需求,推出了最新款車型第三代哈弗H6 Supreme+,全新加入了多項(xiàng)智能科技,帶來更加智慧的出行體驗(yàn),當(dāng)前這款升版正在廣州車展上展出,成為了場(chǎng)館內(nèi)的超人氣車型。

第三代哈弗H6 Supreme+在A柱上安裝的DMS攝像頭,能夠自動(dòng)對(duì)駕駛員的人臉賬號(hào)進(jìn)行記憶,支持包括空調(diào)、座椅和后視鏡等在內(nèi)的多項(xiàng)個(gè)性化設(shè)置,為用戶提供最熟悉的駕駛環(huán)境,省掉了每次開車前對(duì)車內(nèi)設(shè)置進(jìn)行調(diào)節(jié)的麻煩。

不僅如此,當(dāng)駕駛員在長(zhǎng)距離駕駛時(shí),經(jīng)常會(huì)感到疲勞,這款攝像頭在發(fā)現(xiàn)駕駛員面部疲勞表情時(shí),會(huì)主動(dòng)地進(jìn)行提醒和警示,采取相關(guān)措施,減少安全事故的發(fā)生,給長(zhǎng)途司機(jī)帶來福音。

同時(shí),雷達(dá)感應(yīng)式電動(dòng)尾門也是第三代哈弗H6 Supreme+全新配置,支持位置記憶,具備防夾、異常提醒等功能,僅需腳踢即可輕松開啟,集智能化、便捷化、人性化于一身。

另外,除以上進(jìn)階,在智能層面,第三代哈弗H6 Supreme+也依舊傳承了第三代哈弗H6諸多智能科技,最大亮點(diǎn)就是搭載了與第三代哈弗H6“同款”的超感未來智慧座艙,具備整車FOTA升級(jí)、全場(chǎng)景智能交互等高階科技。

結(jié)語(yǔ):

廣州車展上展出的車型眾多,其中不乏一些國(guó)際大品牌車型。然而,第三代哈弗H6 的展臺(tái)前人群依舊絡(luò)繹不絕,以全新的配置升級(jí),帶來更加智能的科技體驗(yàn),讓國(guó)民神車的血脈得到更好的傳承,這次車展定會(huì)讓第三代哈弗H6用實(shí)力征服更多消費(fèi)者,締造出全新的銷量神話!

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關(guān)鍵詞：哈弗,油耗,第三,H6,實(shí)際