隨著近幾年新能源車型的崛起，很多消費(fèi)者認(rèn)為新能源電車的安全性比起傳統(tǒng)的燃油車來說要差一些。畢竟很多新能源純電車型都是出自造車新勢力，但是傳統(tǒng)的燃油車都是通過時間證明自己的底蘊(yùn)與技術(shù)了，相比之下，消費(fèi)者們更加相信傳統(tǒng)車企旗下的純電車型。在10月28日中保研公布的2020版測試規(guī)程的第一批車型的碰撞測試中，表現(xiàn)最出色的就是大眾ID.4X，這篇文章我們來看看大眾ID.4X怎么樣？

第一批測試的五款車型分別是長安福特銳際、長安馬自達(dá)CX-30、廣汽本田謳歌RDX、長安UNI-K、和上汽大眾ID4 X，取得最優(yōu)秀成績的就是上汽大眾的ID4 X。ID4 X這款車在測試之中，四大指數(shù)全部取得了優(yōu)秀的成績，那么它是如何做到的呢？我們一起來看一下。

大眾ID.4X怎么樣？L2級別駕駛輔助加持，出行智能又安全

這次測試的四大指數(shù)“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”、“車內(nèi)乘員”、“輔助安全”和“車外行人”，大眾ID.4 X作為一款純電車型，在“輔助安全”和“車外行人”上取得優(yōu)異成績和它的IQ. Drive智慧駕駛密不可分。

IQ. Drive融合了毫米波雷達(dá)和攝像頭的方案，出行的時候車輛對于周邊的情況能夠進(jìn)行實時的監(jiān)測。IQ. Drive L2級駕駛輔助中的Front Assist前部輔助系統(tǒng)可以對車輛前方的其他車、行人、自行車了如指掌，就算突然有危險情況，系統(tǒng)也可以及時將車輛剎停，保護(hù)雙方的安全。

在擁堵的路段和封閉路段行駛時，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以自動維持在一個安全的速度范圍內(nèi)，還能和前方的車輛保持一定的車距，可以緩解駕駛者的疲勞，也讓出行時更加省時省力。

大眾ID.4X怎么樣？車身堅固性強(qiáng)，電池包也進(jìn)行了保護(hù)

大眾ID.4 X憑借著大量的高強(qiáng)度鋼材，讓整車的堅固性大大提升。在A柱B柱和側(cè)圍內(nèi)側(cè)，這款車采用了強(qiáng)度大于1200Mpa的熱成型鋼材，要知道這種強(qiáng)度的鋼材堪比飛機(jī)的起落架。整個高強(qiáng)度鋼板的重量占據(jù)整個白車身體重的82%，就算車輛受到撞擊也能最大限度保證車?yán)锶藛T的安全，車輛的結(jié)構(gòu)完整性也不會受到太大影響。

不僅如此，大眾ID.4 X的電池包還使用了強(qiáng)化的鋁殼體進(jìn)行保護(hù)。受到撞擊時能夠把電池漏電或爆炸的情況降到最低，再加上四重電芯的安全設(shè)計讓安全性大大提升，讓車主出門在外心里也更有底氣。

大眾ID.4X怎么樣？ID.4X能夠取得中保研“all good”的成績，可謂是從各方面都做出的努力。如果大家想買20萬價格段純電車的消費(fèi)者，對于安全性還很看重的話，大眾ID.4X是一個非常不錯的選擇。

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