新一輪的油價(jià)上漲，使新能源汽車又一次熱度攀升。身邊的朋友和同事買新車時(shí)也都是選擇純電動(dòng)車了，日常代步使用，比起燃油車省太多。最近我也去周邊的4s店看了看，經(jīng)過多家探尋以后，本來很種草Model3的我，發(fā)現(xiàn)了更心儀的上汽大眾ID.3。

為何說要關(guān)注大眾這個(gè)品牌，首先是因?yàn)樽约耗壳榜{駛的燃油車型就是上汽大眾旗下，所以還是非常信任這個(gè)品牌，而如今上汽大眾也有了多款純電動(dòng)車可選。不過這次考慮到僅用于日常代步，所以沒想要ID 4X和ID 6X這兩款定位較為高端的SUV，而是主要關(guān)注ID 3，比如它的價(jià)格為15.9888-17.3888萬元，剛好符合自己預(yù)算，況且實(shí)車表現(xiàn)也確實(shí)不錯(cuò)。

比如說外觀方面，上汽大眾ID 3整體造型時(shí)尚可愛，我老婆對(duì)此非常喜歡，她覺得當(dāng)下年輕消費(fèi)者就應(yīng)該追求潮流，而ID 3獨(dú)特的未來感鍍光前臉，在配合兩側(cè)IQ.Light矩陣式LED前大燈的襯托，既能呈現(xiàn)出較強(qiáng)立體感，也可以帶來不錯(cuò)的實(shí)用性。再就是車身尺寸，別看ID 3是一款緊湊型兩廂車，可它的軸距達(dá)到了2765mm，一般四口之家出行也能滿足。

進(jìn)入車內(nèi)后，ID 3這種清爽簡潔的風(fēng)格也正中我下懷，我覺得新能源車型就應(yīng)該簡單中存在傳統(tǒng)，而并非追求過分的科幻放棄實(shí)用，比如說特斯拉Model 3等車型，都是取消傳統(tǒng)儀表盤，實(shí)際上對(duì)日常駕駛并沒有什么幫助，反而會(huì)影響駕駛員的注意力。再就是ID 3的內(nèi)飾配色也充滿驚喜，保證時(shí)尚感絲毫不差。

最后簡單聊聊配置，作為一款頂配不足18萬的合資純電動(dòng)車，ID 3的功能已經(jīng)是相當(dāng)齊全了，比如主流的智慧車聯(lián)4.0系統(tǒng)、AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)以及ID.Light光語系統(tǒng)，讓駕乘氛圍也達(dá)到了同級(jí)最佳。至于說當(dāng)下消費(fèi)者更注重的駕駛輔助功能，ID 3也配備了Travel Assist 2.0駕駛輔助，像ACC自適應(yīng)巡航、Lane Assist車道保持等均有出現(xiàn)。

在看到ID3之前，我本來是很喜歡Model3的。不過經(jīng)過試駕之后，大眾ID3深深地吸引了我，作為基于MEB平臺(tái)打造的首款車型，都很符合年輕消費(fèi)者的用車需求。更重要的是，有著如此配置的ID3，價(jià)格沒有超過20萬，性價(jià)比也是非常高了。

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