就目前的AOO級新能源汽車市場而言,五菱宏光MINI EV可謂是“一家獨(dú)大”,即便有芒果雷丁、奔奔e-star等競品車型的存在,但都很難威脅到宏光MINI EV的統(tǒng)治地位。然而,今天正式發(fā)車百智大熊,與同級產(chǎn)品具有相似卻又不同的產(chǎn)品特性,賦予其成為下一個(gè)“黑馬”的潛質(zhì)。

11月8日,在領(lǐng)途汽車員工、經(jīng)銷商代表的共同見證下,百智大熊首批千臺發(fā)車儀式圓滿成功!自10月27日開啟8.8元的預(yù)售政策,百智大熊創(chuàng)下了3天下單突破5000臺的新紀(jì)錄!

產(chǎn)品力突出,誠意滿滿

首批發(fā)車的百智大熊是一款五門四座尾部大開門的新能源乘用車產(chǎn)品。和五菱宏光MINI EV相比,整車大了兩圈,多了兩個(gè)門,尾部大開門和地板持平,后排座椅可兩次折疊放平且五五分放倒,放倒后最大拓展容積能夠達(dá)到1500L,對于更需求空間的四、五、六線城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部消費(fèi)者來說,百智大熊的實(shí)用性要更高。

配置上,百智大熊搭載九英寸的懸浮式中控屏,并且能夠?qū)崿F(xiàn)車載藍(lán)牙電話、倒車影像、ABS+EBD、胎壓監(jiān)測等功能,要比五菱宏光MINI EV的配置更加全面一些。

此外,百智大熊的搭載永磁同步電機(jī),最大功率29千瓦,最大扭矩110?！っ?匹配磷酸鐵鋰電池組,可提供兩種電池容量,分別為10.36千瓦時(shí)和14.5千瓦時(shí),對應(yīng)NEDC續(xù)航里程分別為138公里和181公里,更好地消除了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。

市場渠道策略先進(jìn),優(yōu)勢明顯

從產(chǎn)品力方面來看,百智大熊完全擁有與五菱宏光MINI EV同臺競技的資本,但2.78-3.38萬元的預(yù)售價(jià)格,卻又與五菱宏光MINI EV形成價(jià)格差異,而這點(diǎn)正是百智大熊的“精明之處”。

同時(shí),領(lǐng)途汽車有限公司董事長兼總經(jīng)理韓長晉表示:“基于我們對A00級新能源汽車細(xì)分市場的深度理解,我們提出了“大貓大熊貼地飛行——千縣萬店的市場渠道策略”。我們今年在建立300家分銷渠道的基礎(chǔ)上,明年要實(shí)現(xiàn)“1+6+3模式”的“千縣萬店”渠道目標(biāo)。2022年確保10萬臺,爭取12萬臺的產(chǎn)銷目標(biāo)!到2025年實(shí)現(xiàn)年銷售50萬臺的目標(biāo),打造50萬臺整車和零部件配套產(chǎn)業(yè)基地,實(shí)現(xiàn)銷售200億以上小型新能源整車企業(yè)!”

結(jié)語

總的來說,從產(chǎn)品力和市場策略方面來說,百智大熊已具備角逐同級的巨大優(yōu)勢,同時(shí)也是目前新能源汽車市場上唯一能下沉到四、五、六線城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的車型。百智大熊通過用同類產(chǎn)品競爭不同市場,不僅能夠更好地滿足消費(fèi)者需求,還能進(jìn)一步挖掘微型純電動車市場的消費(fèi)潛力,與其他同級產(chǎn)品形成市場錯(cuò)位競爭和產(chǎn)品差異化競爭,必將會成為一匹“黑馬”!

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關(guān)鍵詞：大熊,產(chǎn)品,市場,MINI,EV