如果你對(duì)混動(dòng)車(chē)比較了解,應(yīng)該聽(tīng)過(guò)這樣一句話,“世界上有兩種混動(dòng),一種是豐田,一種是本田”。

這句話雖然帶有夸張的成分,但言外之意,無(wú)外乎兩田的混動(dòng)有多厲害。事實(shí)上,還真是這樣的情況,兩田在HEV混動(dòng)領(lǐng)域,在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)形成了壟斷局面。

不過(guò),自從檸檬混動(dòng)橫空出世后,這一切逐漸開(kāi)始改變。因?yàn)楣P者試駕了魏牌搭載檸檬混動(dòng)的新車(chē)——魏牌拿鐵,對(duì)檸檬混動(dòng)和魏牌拿鐵這款車(chē),有了新的認(rèn)知。

動(dòng)態(tài)表現(xiàn)出色,絲滑難以想象

靜態(tài)部分的內(nèi)容放在后面說(shuō),咱們先說(shuō)下魏牌拿鐵最讓筆者拍手稱(chēng)贊的動(dòng)態(tài)環(huán)節(jié)。

本次筆者試駕的是1.5T+DHT版本,官方數(shù)據(jù)顯示,魏牌拿鐵的這套混動(dòng)系統(tǒng)總功率高達(dá)181kW,峰值扭矩532N·m,動(dòng)力性能非常突出。

我們先進(jìn)行了連續(xù)彎和階梯橋測(cè)試,魏牌拿鐵過(guò)彎表現(xiàn)非常平穩(wěn),沒(méi)有出現(xiàn)大幅度側(cè)傾和打滑現(xiàn)象,轉(zhuǎn)向手感也很輕,指向性也很清晰,沒(méi)有太多虛位,質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。

此外,在模擬高速減速帶測(cè)試中,搭載了電控主動(dòng)懸架的魏牌拿鐵,魏牌拿鐵對(duì)于顛簸的化解非常徹底,遇到大的重心轉(zhuǎn)移,懸架也表現(xiàn)的非常從容。

然后就是駕駛體驗(yàn),當(dāng)車(chē)輛起步或者低速階段,魏牌拿鐵會(huì)由電機(jī)驅(qū)動(dòng),因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的介入,在車(chē)子點(diǎn)火啟動(dòng)后,不僅一點(diǎn)聲音也沒(méi)有,而且?guī)缀跏歉杏X(jué)不到一丁點(diǎn)頓挫,就像一艘劃出水面的船一樣平順。

中高速工況下,魏牌拿鐵會(huì)切換到串聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式,依舊表現(xiàn)出了很好平順性,雖然有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的介入,但不會(huì)有任何動(dòng)力中斷或者頓挫的感覺(jué),在行駛過(guò)程,你完全不會(huì)感受到動(dòng)力的任何動(dòng)作。

在中速急加速超車(chē)時(shí),魏牌拿鐵的發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)會(huì)全負(fù)荷輸出。說(shuō)實(shí)話,雖然沒(méi)有六缸發(fā)動(dòng)機(jī)那種推背感以及加速性,但混動(dòng)車(chē)型帶來(lái)的油電雙模輸出,感受也是很棒的。說(shuō)通俗一點(diǎn),在高速上完成一些超車(chē)動(dòng)作,完全不拖泥帶水,這一點(diǎn)大家完全可以放心。

內(nèi)飾配置豪華舒適,體驗(yàn)超出期待

除了令人驚訝的動(dòng)態(tài)品質(zhì)外,魏牌拿鐵的靜態(tài)表現(xiàn)也很突出,其外觀設(shè)計(jì)令人記憶深刻,第一眼看上去,魏牌拿鐵會(huì)有十分濃的家族風(fēng)格設(shè)計(jì),并且還不失運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。

而魏牌拿鐵在內(nèi)飾方面的表現(xiàn),說(shuō)實(shí)話,更超出了筆者的期待。

車(chē)內(nèi)最扎眼的就是中間的兩塊大屏,14.6英寸的中控屏和下方9英寸的觸控屏集成了絕大多數(shù)功能。

智能化最高的中控屏是魏牌拿鐵的大腦,可以在車(chē)內(nèi)用語(yǔ)音和它交流溝通,完成很多車(chē)輛功能的操控,語(yǔ)音識(shí)別率很高,特別的便利。

空調(diào)觸控屏主要是提供舒適化的設(shè)置調(diào)整,車(chē)內(nèi)的溫度、座椅和方向盤(pán)的加熱、全景天窗的開(kāi)閉幅度等,魏牌拿鐵都可以很細(xì)致的進(jìn)行調(diào)整,呈現(xiàn)出適合的溫度和柔和的光線,這個(gè)也很不錯(cuò)。

同時(shí),魏牌拿鐵的前后排空間都十分寬敞,座椅舒適度也很棒,座椅皮革采用了芝華士沙發(fā)同款面料,觸感非常細(xì)膩,包裹性和支撐性都相當(dāng)優(yōu)秀。如果蒙上雙眼,僅僅靠觸感去猜測(cè)一臺(tái)車(chē)的價(jià)格,魏牌拿鐵帶來(lái)的整體感受,絕對(duì)不輸四、五十萬(wàn)級(jí)別的合資車(chē)或者進(jìn)口車(chē)。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述,在試駕了魏牌拿鐵后,只想說(shuō)日系的“兩田”有可能被神話了。

當(dāng)然,魏牌拿鐵實(shí)際表現(xiàn)如何,任何文字闡述都顯得有些蒼白,最能深刻感受的方式當(dāng)然是去親身體驗(yàn)一番。體驗(yàn)之后你一定會(huì)相信,它為中國(guó)品牌的HEV領(lǐng)域開(kāi)了一個(gè)好頭,從此,提起HEV,不再是只有“兩田”,還會(huì)有魏牌拿鐵。

所以我認(rèn)為,魏牌拿鐵說(shuō)不定會(huì)成為年內(nèi)的又一爆款SUV,銷(xiāo)量甚至還可能超越兩田混動(dòng),小伙伴們?cè)趺纯茨?

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關(guān)鍵詞：魏牌拿,表現(xiàn),非常,沒(méi)有,發(fā)動(dòng)機(jī)