不知不覺，新能源汽車已經(jīng)占據(jù)了我們的生活，隨著節(jié)能減排政策日漸嚴(yán)格，新能源汽車會是未來的主流已經(jīng)是公認(rèn)的趨勢了。上汽大眾作為傳統(tǒng)合資品牌，也在今年推出了ID.4 X、ID.6 X與ID3。今天的主角，就是剛剛上市的ID3，我們第一時間試駕了這款車型，給大家?guī)眢w驗感受。

新車的前臉部分采用了大眾ID家族一貫的經(jīng)典設(shè)計語言，極具車系辨識度。配備了IQ.Light矩陣式頭燈組、貫穿式LED燈帶以及微笑式下包圍件，看起來既呆萌可愛又極具科技感。值得一提的是，新車配備了ID.Light光語系統(tǒng)，抒發(fā)擬人化神情，極大地增強了交互感。

新車的車身尺寸為4261*1778*1568mm，軸距為2765mm，定位為緊湊型純電動車。前后短懸+長軸距的設(shè)計不僅提高了車輛的靈活性、駕乘空間，還擁有更小的轉(zhuǎn)彎半徑。此外，新車配備了18、20寸兩種尺寸的雙色低風(fēng)阻輪圈，視覺效果極佳。C柱位置的漸變式光束粒子圖案做到了首尾呼應(yīng)，時尚感十足。

黑色的懸浮式車頂設(shè)計延伸至了車身尾廂，并輔以白色的尾部標(biāo)識，視覺沖擊力極強。與全新第8代高爾夫高度相似的尾燈造型也讓其顯得更加簡潔干練，增添了不少運動感。

內(nèi)飾方面，新車采用了橫向貫通的儀表臺布局，且取消了傳統(tǒng)中央通道，視覺效果極為簡約時尚，且車內(nèi)空間得到進一步提高。此外，5.3英寸液晶儀表盤、10英寸懸浮式中控液晶屏以及AR-HUD抬頭顯示功能保證了車內(nèi)的科技感，使用體驗極佳。前置換擋桿的設(shè)計既小巧可愛，同時極易上手，操作便捷。

此外，新車為追求個性化及潮流感還推出了名為皎月金星的選裝皮膚包，其中包括潮酷混搭運動座椅、白色中控臺整體設(shè)計、白色門扶手、古銅色飾條以及古銅色輪圈。質(zhì)感及視覺效果出色，極大地增添了新車的個性及時尚感。

將ID3開到上海賽車場進行了四項測試，當(dāng)我以74km/h的速度通過70米麋鹿測試、以130+km/h的速度通過組合彎中的高速彎時，真切感覺到其最大功率125kW、峰值扭矩310?！っ讕淼某渑鏌o比、響應(yīng)迅速的動力，以及后置后驅(qū)、前后50：50的配重所帶來的極佳操控。要知道在賽道中，只有車輛回饋給駕駛員的信心足，才能跑出優(yōu)異的成績。

而在擁擠的上海市區(qū)駕駛時，車輛的舒適性、底盤的濾震性留給了我極深的印象。前后短懸的設(shè)計讓其輕松在狹小的空間或街道完成掉頭、轉(zhuǎn)向等動作。NEDC工況下430km的純電續(xù)航里程也讓其適應(yīng)更多的用車環(huán)境，應(yīng)對日常通勤代步更是綽綽有余。

上汽大眾ID3的指導(dǎo)售價為15.9888萬元和17.3888萬元，在20萬以下的區(qū)間里， 合資品牌新能源汽車寥寥可數(shù)，大部分都是油車改電車。大眾ID3的出現(xiàn)，給大家?guī)砹诵碌倪x擇。MEB平臺打造，后置后驅(qū)，外觀個性十足，科技感滿滿。試駕后的感受也是非常不錯，作為年輕人的第一臺純電動車，ID3再適合不過了。

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