近日，威馬汽車發(fā)布了旗下首款轎車威馬M7車型，新車正是此前威馬Maven的量產(chǎn)版，在外觀方面有著非常個性的設(shè)計，同時達到了旗艦級車型的大尺寸，除了級別相當之高輔助駕駛配置之外，超強的續(xù)航也是威馬M7賣點之一。

威馬M7搭載第三代Living Motion三電動能系統(tǒng)，它的NEDC續(xù)航里程或?qū)⒊^700km。對于三電系統(tǒng)的研究，早在2015年威馬就在成都成立研究院，三電系統(tǒng)的研究就是關(guān)鍵。三電系統(tǒng)指電動汽車的電池、電機、電控，除了動力電池一般只有一組外，現(xiàn)在很多新車都配備了雙電機或多電機驅(qū)動，而電控系統(tǒng)也包括電池控制系統(tǒng)及電機控制系統(tǒng)。相當于傳統(tǒng)燃油動力汽車的發(fā)動機、變速箱，三電系統(tǒng)無疑是其最關(guān)鍵的核心技術(shù)。威馬汽車的三電系統(tǒng)“兩個平臺和四大核心技術(shù)”，第一是車架構(gòu)的平臺化，第二是電池包平臺。此外還有四大核心技術(shù)，包括高度集成的動力總成、系列化PACK方案、電池熱管理系統(tǒng)及體系化的三點標定技術(shù)。電池安全和續(xù)航里程已經(jīng)成為了新能源汽車兩大痛點，在目前來看，威馬算行業(yè)中做的較好的，加上自家工廠的品質(zhì)把控，M7的量產(chǎn)會更加驚艷。

M7的搭載第三代三電系統(tǒng)，就目前市面上的電動車型來看，續(xù)航能做到700km的車型非常少，在新能源存電汽車中，除了智能之外，消費者最看重的就是續(xù)航，單從續(xù)航這一點威馬M7的市場競爭力不可小覷。

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關(guān)鍵詞：系統(tǒng),M7,電池,汽車,電機