2021年10月21日，東風(fēng)本田全新純電動(dòng)車(chē)型e:NS1正式于武漢車(chē)展亮相，據(jù)悉該車(chē)將于2022年春季上市。新車(chē)來(lái)自本田全新純電動(dòng)車(chē)品牌“e:N”，且誕生于“e:N Architecture F”平臺(tái)。據(jù)悉，“e:N”系列產(chǎn)品將以中國(guó)團(tuán)隊(duì)為中心，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求打造純電動(dòng)車(chē)型。

　　東風(fēng)本田e:NS1的整體造型脫胎于本田e:Prototype原型車(chē)，雖然該車(chē)定位為緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm，但該車(chē)大量使用了平直線條，增加了視覺(jué)體量感。前臉部分有兩個(gè)細(xì)節(jié)值得關(guān)注，首先是封閉式中網(wǎng)說(shuō)明了純電動(dòng)身份，另外點(diǎn)亮的本田“H”LOGO也是e:N系列車(chē)型的新標(biāo)識(shí)。據(jù)悉，該車(chē)頭燈還能實(shí)現(xiàn)“Heart beat 心動(dòng)交互燈語(yǔ)"功能。

　　新車(chē)車(chē)側(cè)一條平直腰線貫穿頭尾，并無(wú)明顯下溜的車(chē)頂線條也進(jìn)一步增加了車(chē)側(cè)體量感，同時(shí)想必這也會(huì)優(yōu)化后排頭部空間。與繽智、XR-V類(lèi)似，e:NS1后排車(chē)門(mén)也采用了隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)，但其前排車(chē)門(mén)仍為傳統(tǒng)造型門(mén)把手。至于車(chē)尾，“Honda”英文標(biāo)識(shí)代替了“H”標(biāo)識(shí)，同時(shí)特裝版車(chē)型還會(huì)配備尾翼，普通版車(chē)型不具備。

　　如果說(shuō)新車(chē)外觀還是比較保守的話，e:NS1車(chē)內(nèi)的布局設(shè)計(jì)至少是突破了本田以往的風(fēng)格。取消大量物理按鍵、配以15.2英寸的豎置中控屏，這套內(nèi)飾看著就時(shí)髦了不少，也趕上了電氣化車(chē)型的設(shè)計(jì)潮流。配置部分，該車(chē)也將具備本田全棧智控生態(tài)系統(tǒng)e:N OS，其中融合了Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統(tǒng)和Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。

　　另外在動(dòng)力及續(xù)航部分，e:NS1將搭載最大功率134kW或150kW的電機(jī)，官方稱(chēng)該車(chē)0-100km/h加速時(shí)間在8s以內(nèi)。目前官方尚未透露車(chē)輛的電池組容量，但消息稱(chēng)最長(zhǎng)續(xù)航版本的車(chē)型將擁有超過(guò)500km的續(xù)航里程。本田也在強(qiáng)調(diào)，該車(chē)將具備不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣，賽事上積累的空氣動(dòng)力技術(shù)將被注入其中，同時(shí)本田也將為該車(chē)配以降噪技術(shù)、Honda EV Sound加速聲浪。

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