近日，據(jù)博世中國(guó)總裁陳玉東在2021博世汽車與智能交通技術(shù)創(chuàng)新體驗(yàn)日上表示，在7、8月缺芯最厲害的時(shí)候，汽車芯片的訂單滿足率甚至不到20%，即訂單1萬塊，拿到2000塊，換句話說就是缺貨比例高達(dá)80%。進(jìn)入9月和10月，芯片短缺的情況在稍微好轉(zhuǎn)一些——雖然目前來看滿足率依然不超過50%。

　　目前缺芯問題已經(jīng)成為了一個(gè)行業(yè)的普遍現(xiàn)象，不少車企出現(xiàn)了交車難的一個(gè)問題。但從各方表態(tài)來看，情況在逐漸好轉(zhuǎn)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日亦稱，雖然芯片仍然不能滿足生產(chǎn)需要，但從9月情況來看，芯片供應(yīng)略有緩解，并且四季度芯片整體供應(yīng)預(yù)期將好于三季度。

　　盡管如此，陳玉東還是給出警示，從目前的情況來看，到今年第四季度芯片滿足率也不會(huì)達(dá)到100%。甚至明年他認(rèn)為也不會(huì)完全恢復(fù)?！懊髂曛畠?nèi)，我認(rèn)為會(huì)恢復(fù)到今年上半年以前的情況，也就是缺貨10%到20%，并且這將是一個(gè)常態(tài)，真正要百分之百滿足大家的需求還是很難的。”而即便是國(guó)產(chǎn)替代，這也是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程，不要寄希望馬上好轉(zhuǎn)。

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