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混動(dòng)汽車?yán)铮仁∮?,魏牌拿鐵怕過誰?

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2021-10-13 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
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你知道人生中最痛苦的一件事是什么嗎?逛了N家4S店,沒找到喜歡的車。實(shí)在是銷售員太會(huì)說了,都要把他們家汽車夸到了天上,誰敢輕信。

但是,如何知道汽車的真實(shí)情況?大家可以借助外力:專業(yè)人士的評(píng)測(cè)。就在最近,小編和一位專業(yè)汽車測(cè)試員對(duì)魏牌拿鐵進(jìn)行了試駕,發(fā)現(xiàn)它很值得肯定。

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搭載混合動(dòng)力系統(tǒng),高超性能值得肯定

這款車有2.0T+9DCT+P0和1.5T DHT混動(dòng)系統(tǒng)兩種版本,這次試駕的是魏牌拿鐵的1.5T DHT混動(dòng)版本,主要測(cè)評(píng)了這款車的核心動(dòng)力系統(tǒng)。結(jié)果發(fā)現(xiàn),它在速度、行駛穩(wěn)定性和油耗方面的表現(xiàn)確實(shí)優(yōu)異。

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經(jīng)過試駕,這款車的百公里加速度為7.9秒。與一般的混動(dòng)車型百公里8-9秒的加速時(shí)間相比,實(shí)力不凡。而且,加速的時(shí)候乘坐感受很平順,幾乎無頓挫感。尤其是起步階段,十分地流暢,幾乎感受不到車身因行駛而帶來的滯礙感。

另外,我們還測(cè)評(píng)了其100-0km的制動(dòng)距離,經(jīng)過反復(fù)測(cè)驗(yàn),最終得出最優(yōu)成績(jī)?yōu)?8.9米,事實(shí)上,在國內(nèi),許多幾十萬的合資品牌汽車也已經(jīng)超過了41米,其混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)異性可見一般。

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當(dāng)然,它的優(yōu)異性不僅如此,在油耗方面還有著突出表現(xiàn),每行駛100公里,僅僅消耗4.9個(gè)油。而一般的混動(dòng)汽車百公里油耗多在7個(gè)油左右。能擁有這么低的油耗,是因?yàn)槲号颇描F的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)在不同時(shí)速行駛時(shí),可以在純電、混聯(lián)和并聯(lián)之間進(jìn)行切換。以讓電機(jī)的價(jià)值達(dá)到最大發(fā)揮,并實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大效率使用??梢哉f,就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的合理設(shè)計(jì),才使得這款車具備這么低的油耗水平。

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360度車身監(jiān)測(cè)+透明底盤,可以安全出行

當(dāng)然了,開車嗎,安全問題也很重要,這一點(diǎn),魏牌拿鐵同樣做得很出色。

它擁有360度車身監(jiān)測(cè)系統(tǒng),在實(shí)際測(cè)試中,我們看到在車輛啟動(dòng)以后,中控屏上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)魏牌拿鐵的透明車身,以及汽車周圍的環(huán)境信息。用戶可以隨時(shí)對(duì)車身周圍的環(huán)境進(jìn)行觀察,尤其是在通過S彎的時(shí)候,這一功能可有助于車主的平穩(wěn)行駛,減少意外的發(fā)生。

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當(dāng)然,在車輛行駛的過程中,不僅是四周的環(huán)境變化應(yīng)該被重視,地面同樣值得重點(diǎn)關(guān)注。除了城市鋪裝道路上的井蓋,還存在國道、鄉(xiāng)道、村路和山路等較為坎坷的路面,這樣的地形經(jīng)常會(huì)有一些凸起物,如果車主在行車時(shí)候沒有察覺,就有傷害底盤和輪胎的風(fēng)險(xiǎn),那被扎一下,換輪胎相當(dāng)?shù)厝馓?。而這些,魏牌拿鐵都為其考慮得很周到,其具備透明底盤,可在行車過程中對(duì)車輛底部進(jìn)行檢測(cè),隨時(shí)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行規(guī)避。

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結(jié)語:

作為魏牌推出的第三杯咖啡,從誕生之日起,魏牌拿鐵就飽受關(guān)注。有人期待,有人質(zhì)疑,如今,通過實(shí)際試駕,它用超高性能的混合動(dòng)力和強(qiáng)大的安全性能證明了自己的實(shí)力,也為國產(chǎn)漲足了顏面。

這也讓我們意識(shí)到,原來國產(chǎn)車,還可以這么優(yōu)秀。并且,有不少人認(rèn)為,這款車足以秒殺部分合資和進(jìn)口品牌汽車。關(guān)于這件事,你怎么看呢?

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關(guān)鍵詞:汽車,魏牌拿,行駛,可以,油耗

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