說起長安，許多人的印象還停留在低調(diào)與沉穩(wěn)之中。然而近幾年，長安突破常規(guī)，用時尚和年輕的設(shè)計理念替換了沉穩(wěn)低調(diào)。從近年來長安汽車發(fā)布的車型中便可看出，其造型大膽前衛(wèi)，又不失運(yùn)動和科技感，尤其是旗下的長安新款UNIT，憑借未來感十足的造型征服了許多年輕人。

顏值早已成為了國內(nèi)消費者的選車要素之一，新款UNIT保持顏值在線，前臉采用了大量的拆線元素，為了保持運(yùn)動感，讓線條保持著流暢感，由此形成了攻擊感與流暢感為一體的設(shè)計風(fēng)格。車身設(shè)計非常運(yùn)動，采用了轎跑造型，車身的線條流暢舒展，C柱坡度較大，為車身營造出非常出色的運(yùn)動姿態(tài)。輪轂為20英寸的多幅樣式，低趴感的車身再鑲嵌上這套輪轂之后，讓車身展現(xiàn)著較強(qiáng)的視覺沖擊感。

車內(nèi)的設(shè)計個性化非常突出，尤其是懸浮式的擋把設(shè)計，吸引了許多年輕人的眼光。空調(diào)出風(fēng)口下方的按鍵采用了鋼琴鍵的設(shè)計，這種按鍵在按下去的時候不會擋住按鍵圖標(biāo)，有效的降低報誤操作的發(fā)生。用料方面很有檔次感，軟性材質(zhì)的手感出眾，并且很多地方還加以縫線的處理，無論是設(shè)計還是用料方面，新款UNIT都做到了越級般的表現(xiàn)。

長安為新款UNIT搭載了藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率138kW，最大扭矩300N·m。在加速過程中有著非常細(xì)膩的質(zhì)感，渦輪介入時并沒有表現(xiàn)的明顯的突兀感。傳動系統(tǒng)匹配的是一臺7速濕式雙離合變速箱，其平順性表現(xiàn)讓人感到意外，低擋時換擋平順，毫無頓挫感絲滑的過程提升了駕駛質(zhì)感，在如今的汽車市場中，雙離合變速箱的頓挫問題一直是被消費者們吐槽不止的問題，然而長安將它排除在外，為消費者們帶來了優(yōu)秀的駕駛感受。

從市場人氣中可以看得出來，新款UNIT是一款產(chǎn)品力非常不錯的車型，為了能實現(xiàn)更大的市場占有率，長安不遺余力的將大量心血投入其中，換來了今天的成就?？v觀緊湊型SUV市場，在競爭日益嚴(yán)酷的今天，新款UNIT能取得如此成績實屬不易，面臨日系和德系的沖擊，還有眾多自主品牌的夾擊，長安UNIT突破重圍屹立于市場高峰之上，足以展現(xiàn)出長安的實力所在了。

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