過去的一年多時間里，對于大多數(shù)車企都是一種考驗，由于疫情的持續(xù)影響，很多車企銷量明顯下滑，不過從目前來看，大多數(shù)自主品牌的表現(xiàn)都還不錯。而為了進(jìn)一步提升市場競爭力，很多車企開始將目光放在國產(chǎn)轎車領(lǐng)域。最近一段時間，各大自主品牌紛紛推出運動型轎車，希望借此實現(xiàn)彎道超車。不過從目前來看，已經(jīng)上市的諸多運動型國產(chǎn)轎車的表現(xiàn)只能說表現(xiàn)一般，甚至部分產(chǎn)品負(fù)面纏身。相比之下，今天說的這款國產(chǎn)轎車顯然被寄以厚望，它就是長安UNI系列旗下的第三款產(chǎn)品——長安UNI-V。

其實很多消費者對這輛國產(chǎn)轎車都不陌生，別看它還沒有上市，甚至都沒有亮相這次成都車展，但是其高顏值早已征服大多數(shù)年輕人。相比很多主打運動的國產(chǎn)轎車的造型而言，這款國產(chǎn)轎車的設(shè)計十分夸張。前臉部分，長安UNI-V雖然采用了家族式無邊界前臉，但是由于轎車和SUV的尺寸不同，因此這種家族式風(fēng)格讓UNI-V顯得更具攻擊性。尤其是結(jié)合下包圍的前傾，以及碩大的進(jìn)氣口，也讓這款國產(chǎn)轎車看起來有種不好惹的樣子。

至于車身側(cè)面，長安UNI-V采用了轎跑車的設(shè)計風(fēng)格，溜背式的尾部和足夠低矮的車身，結(jié)合尺寸超大的輪轂，以及分段式腰線設(shè)計，讓這款國產(chǎn)轎車觀感在運動之余，還流露出了優(yōu)雅的感覺，視覺效果十分驚艷。更為重要的是，除了造型上針對運動感進(jìn)行了調(diào)整，隱藏式門把手等細(xì)節(jié)設(shè)計也進(jìn)一步降低了車輛的風(fēng)阻。相信在實際測試等時候，大家會發(fā)現(xiàn)這款國產(chǎn)轎車的性能有多強(qiáng)悍。

除此之外，在很多國產(chǎn)轎車千篇一律的尾部造型方面，長安汽車也是給了大家一個大大的驚喜，除了醒目的貫穿式尾燈，以及雙邊共兩出的排氣布局之外，這款車竟然采用了在同價位產(chǎn)品上絕無僅有的可升降電動尾翼。說實話，第一次看到這個尾翼的時候，大多數(shù)網(wǎng)友都以為只是裝飾品，結(jié)果它不僅可以根據(jù)車速自動升降，而且還能通過車內(nèi)按鈕手動控制。說實話，單憑這一點，你心動不？

或許有人會說，運動型轎車還是要看動力系統(tǒng)，畢竟汽車是用來開的。這話說得沒毛病，長安UNI-V更是深諳此道，據(jù)申報信息來看，這輛國產(chǎn)轎車搭載的將是藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)甚至比思域還要出色，是不是足以讓你滿意呢？而且據(jù)悉這款國產(chǎn)轎車在未來還將推出2.0T車型。說實話，如果想買運動型國產(chǎn)轎車，又不著急購車的話，不妨等等這款新車，相信長安UNI-V會給你帶來不小的驚喜。

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