提到運(yùn)動(dòng)型轎車，很多網(wǎng)友第一時(shí)間想到的就是本田思域，哪怕平日里大家看到的本田思域不是紅頭機(jī)，但是依舊不影響大家對(duì)這款車的喜愛。甚至很多年輕人表示，本田思域就是同價(jià)位的最強(qiáng)性能車。但現(xiàn)實(shí)生活中，本田思域其實(shí)早已逐漸淪為家用代步車，尤其是新款本田思域更是回歸家用的樣子。而相比之下，諸多自主家轎卻開始在性能方面發(fā)力，比如今天說的這輛長安UNI-V就是如此。接下來不妨讓我們一起看看，新款本田思域與長安UNI-V，誰在未來將給我們帶來更多驚喜？

先說外觀層面，作為長安UNI系列旗下的第一款轎車，長安UNI-V的視覺效果遠(yuǎn)比新款本田思域更加耀眼。如果說新款本田思域開始考慮中年消費(fèi)者的審美，那么長安UNI-V的造型設(shè)計(jì)則可以說是男女老少通吃。作為中國品牌第一、且唯一的掀背轎跑車，UNI-V的前臉采用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，夸張的大嘴搭配個(gè)性的大燈組，結(jié)合諸多充滿時(shí)尚元素的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，不止視覺沖擊力強(qiáng)烈，也讓這款車看起來更加精致立體。不止如此，由于車身采用了低趴、寬體設(shè)計(jì)，整個(gè)車頭所帶來的攻擊性也讓人眼前一亮。

至于車身側(cè)面，兩款車雖然都采用了溜背設(shè)計(jì)，但是不論車身比例，還是視覺效果，本田思域都棋差一招。要知道長安UNI-V不止整個(gè)車身線條更加華麗，而且還采用了尺寸夸張的輪轂，以及隱藏式門把手等設(shè)計(jì)，整體看上去頗有轎跑的即視感。而全新本田思域雖然有類似的線條，但是過于追求平庸的設(shè)計(jì)，反而讓這款新車少了一絲動(dòng)感。另外，除了風(fēng)阻系數(shù)更低之外，長安UNI-V還采用了同級(jí)罕見的電動(dòng)尾翼設(shè)計(jì)，足以讓外觀黨忍不住剁手。

而你以為這就是全部，答案當(dāng)然不會(huì)這么簡單。相比新款本田思域，長安UNI-V還采用了一般是用在性能車或者豪華車身上的短前懸設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)好處也是顯而易見的，其在激烈駕駛中車身更加穩(wěn)定，甩尾、推頭的現(xiàn)象會(huì)減弱很多。從這方面也可以看出，長安UNI-V的定位可不僅僅是滿足年輕消費(fèi)者家用需求那么簡單，也不是單純的為了視覺效果而打造的產(chǎn)品。

除此之外，千萬不要覺得時(shí)下主打運(yùn)動(dòng)型的家用轎車都是樣子貨。在性能方面，長安UNI-V除了上文我們提到的優(yōu)勢之外，該車還采用了藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。單看參數(shù)的話，這款車的表現(xiàn)要比本田思域更加搶眼。而且從過往的實(shí)際測試來看，這款長安汽車的實(shí)際表現(xiàn)在未來也可能給大家?guī)聿恍◇@喜。此外，有消息稱這輛國產(chǎn)轎車在未來可能還會(huì)推出2.0T車型。講真，到時(shí)候你還會(huì)選擇本田思域嗎？

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：本田,長安,UNI-V,設(shè)計(jì),采用了