人類的悲歡各不相同，年輕人的喜好卻大相徑庭，互聯(lián)網(wǎng)原住民、科技擁躉、刷屏狂人、UGC自熱、ACG二次元……這些都是他們的“標(biāo)簽”。這一屆年輕人重視產(chǎn)品的顏值、品質(zhì)、設(shè)計(jì)感，他們追求高顏值的品質(zhì)生活，也愿意為悅己付費(fèi)。所以，當(dāng)本屆年輕人開始主導(dǎo)消費(fèi)市場(chǎng)，奢飾品、盲盒、潮牌、買手店等新消費(fèi)現(xiàn)象就開始大熱起來(lái)。

銳界PLUS外觀圖

途觀L外觀圖

很明顯，年輕人希望用消費(fèi)來(lái)表達(dá)自己的價(jià)值觀，仿佛買什么東西就代表著是哪一類群體，而這在購(gòu)買汽車時(shí)也是同理。汽車不僅僅是代步工具，它更是個(gè)人審美和品味的延伸，彰顯自己個(gè)性的渠道之一。在中大型SUV領(lǐng)域，福特銳界PLUS與途觀L備受年輕消費(fèi)者青睞，不僅顏值在線、智商頗高而且性能強(qiáng)勁。那么，到底哪款車型對(duì)年輕用戶更加友好呢？請(qǐng)大家接著往下看。

誰(shuí)更實(shí)用？銳界PLUS更懂年輕人需求

年輕人大多都是外貌協(xié)會(huì)的資深會(huì)員，如果一款車連外觀都入不了他們的法眼，根本不會(huì)考慮“買單”。在外觀設(shè)計(jì)上，銳界PLUS采用了六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用橫幅飾條+蜂窩樣式設(shè)計(jì)，提升了整體運(yùn)動(dòng)氣息。霧燈區(qū)域，銳界PLUS也采用了全新的造型設(shè)計(jì)，也就是L型LED燈帶，使得前臉看起來(lái)更加動(dòng)感時(shí)尚。另外，下方保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口還增加了鍍鉻裝飾條，使得整車的運(yùn)動(dòng)氛圍更為突出。顯然，在這個(gè)看臉的時(shí)代，銳界PLUS完全就是顏值黨們的“天菜”，難怪備受年輕人追捧。

銳界PLUS內(nèi)飾圖

按照固有思維，年輕人尚未進(jìn)入柴米油鹽的階段，對(duì)車內(nèi)空間實(shí)用性并不敏感。實(shí)際上，平日里和好友一起聚餐、劇本殺，或者周末與伴侶短途自駕，都對(duì)車內(nèi)空間提出了高要求。車身尺寸方面，銳界PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4878/1925/1734mm，軸距則達(dá)到了2850mm。相較同級(jí)車型，這項(xiàng)參數(shù)有著絕對(duì)領(lǐng)先，能夠給乘客提供更舒適的乘坐空間以及靈活的腿部空間。除了擁有大肚量，銳界PLUS的內(nèi)飾同樣令人驚艷，它采用當(dāng)下較為流行的21英寸高清雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并對(duì)操作便利性和流暢度進(jìn)行了提升。與此同時(shí)，巨幕式1.7㎡大尺寸全景天窗，采光極好；丹麥國(guó)寶級(jí)B&O豪華音響，還能打造車輪上的劇院，音質(zhì)效果極佳。

途觀L內(nèi)飾圖

在外觀設(shè)計(jì)上，途觀L前臉采用大眾SUV家族式的“X”型設(shè)計(jì)，凹凸有致的設(shè)計(jì)配合隆起的前機(jī)蓋，賦予了整車霸氣、硬朗。不過(guò)大眾車型的外觀都有一個(gè)特點(diǎn)，不管怎么改款，都能讓人一眼認(rèn)出來(lái)，整個(gè)家族基本沒有差別化設(shè)計(jì)，于是途觀L這四平八穩(wěn)的造型雖挑不出毛病，但難免顯得不夠新潮。它的長(zhǎng)寬高則分別為4735/1859/1677mm，軸距為2791mm，車內(nèi)空間略顯局促，無(wú)論是視覺感受還是乘坐舒適性，無(wú)疑是比不過(guò)銳界PLUS。而內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很符合途觀L穩(wěn)重、中庸的氣質(zhì)，其低配車型采用8英寸中控屏幕，其它車型采用12英寸大屏，摒棄了智能化、科技感，走的是實(shí)用性路線。

誰(shuí)更“聰明”？銳界PLUS助你化身“老司機(jī)”

當(dāng)代年輕人往往是“好看的皮囊和有趣的靈魂”全都要，所以對(duì)于被智能科技“寵大”的年輕人來(lái)說(shuō)，汽車的智能配置也格外重要。銳界PLUS的Co-Pilot360^TM智行駕駛輔助系統(tǒng)功能從26.98萬(wàn)的中配開始就有配備，包括ACC全速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)以及LKA車道保持輔助系統(tǒng)。在多項(xiàng)智能配置加持下，銳界PLUS能夠達(dá)到了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，讓車輛始終保持在車道中央，即使用戶遇到加塞等情況，系統(tǒng)也能高準(zhǔn)確識(shí)別并且開始減速。這套系統(tǒng)非常穩(wěn)定高效，能夠?yàn)轳{駛者提供更輕松、更安全的用車體驗(yàn)。

銳界PLUS內(nèi)飾圖

銳界PLUS還首次搭載了“福特車路協(xié)同系統(tǒng)”，可以讓車主率先步入車路協(xié)同智慧出行的時(shí)代。具體來(lái)看，福特車路協(xié)同系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛智能設(shè)備與城市交通云控平臺(tái)之間的實(shí)時(shí)互聯(lián)，同時(shí)為車主推送前方紅綠燈信息和倒數(shù)計(jì)時(shí)、交通信息播報(bào)、綠波車速建議等交通信息，從而有效提升行車安全性和通行效率。

途觀L內(nèi)飾圖

再來(lái)看看途觀L，它的智能配置已經(jīng)有些跟不上時(shí)代了，比如在駕駛輔助和主動(dòng)安全方面，定速巡航、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、變道輔助、自動(dòng)剎車這些已經(jīng)非常普及的功能，僅僅局限到了途觀L的中配與頂配版上。如此來(lái)看，相較于銳界PLUS，途觀L的智能科技稍顯不足，而且性價(jià)比偏低，根本滿足不了年輕消費(fèi)者的智能化用車需求。

誰(shuí)更“激情”？銳界PLUS技術(shù)領(lǐng)先更勝一籌

相比上一代，新一代年輕人或多或少做過(guò)藤原拓海一般的車神夢(mèng)，而出眾的動(dòng)力性能無(wú)疑是馳騁秋名山的利器。在這方面，銳界PLUS用技術(shù)獨(dú)占鰲頭，其搭載的是2.0T EcoBoost渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+ 8AT變速箱。這套“高性能”動(dòng)力組合最大功率為245kW，峰值扭矩可達(dá)到390N·m，這個(gè)性能參數(shù)已經(jīng)可以進(jìn)入同級(jí)車型中第一梯隊(duì)。憑借充沛的動(dòng)力，銳界PLUS在滿載時(shí)加速能毫不拖泥帶水，如果獨(dú)自駕車出游，它也能給你帶來(lái)酣暢淋漓的駕駛感受。

銳界PLUS外觀圖

不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，銳界PLUS還可為用戶提供極致的操控樂(lè)趣。其配備AWD可分離智能四驅(qū)系統(tǒng)，能在毫秒間實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)之間智能切換，適時(shí)分配四輪扭矩，無(wú)論是急速轉(zhuǎn)彎還是泥濘山路，銳界PLUS都有較好的穩(wěn)定性，并且使車身在行駛時(shí)具有更好的循跡性和一體感。如果你是一個(gè)追求速度的“駕趣控”，銳界PLUS可以滿足你對(duì)駕控的一切幻想。

途觀L外觀圖

動(dòng)力表現(xiàn)上，途觀L提供的是高/低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋濕式雙離合變速箱兩套熟悉的組合，最大功率分別為162kw與137kw，最大扭矩分別為350N·m與320N·m。從參數(shù)上來(lái)看，即使是對(duì)比最高的性能數(shù)據(jù)，途觀L的動(dòng)力性能也遜于銳界PLUS，無(wú)法給用戶提供更澎湃的動(dòng)力輸出以及駕駛樂(lè)趣。另外，途觀L高配車型搭載的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也沒有適時(shí)四驅(qū)更卓越。

通過(guò)以上對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)銳界PLUS更適合當(dāng)下年輕人的用車習(xí)慣，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、空間尺寸、內(nèi)飾品質(zhì)，還是智能配置與動(dòng)力性能，銳界PLUS都能做到面面俱到，與時(shí)俱進(jìn)。因此，面對(duì)銳界PLUS和途觀L兩款熱門車型，如果你需要的是一款沒有短板的“全能座駕”，那么銳界PLUS無(wú)疑是最優(yōu)解。

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