曾幾何時(shí),年少的我們,心里都有一個(gè)越野夢。

夢想著自己駕駛著動(dòng)力十足的越野車去征服各種坎坷荊棘,似乎世上沒有不可逾越的障礙,只要想去做,任何極限地形都不過是小菜一碟。

可是又有多少人,因?yàn)榉N種原因,不得已將越野夢擱置?心存越野種子,卻苦于無處安置?買了越野又怕不適合家用?

那不如看看新出的哈弗H9-2022款吧!智能硬派全地形SUV的定位,滿足你的夢想與實(shí)際,讓你的青春永不結(jié)束!

越野性能抗打

對(duì)于喜歡越野的人來說,重度或者極限越野一直是畢生的追求,但是面對(duì)這種復(fù)雜又具有挑戰(zhàn)的地況,別說一般車型,就連越野車,駕駛起來也要倍加小心。

就像日產(chǎn)途達(dá),作為一款越野車,搭載的四驅(qū)系統(tǒng)與后橋牙嵌入式差速鎖,都是提高越野性較為可靠的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),但是,牙嵌入式差速鎖只適合于極其惡劣的天氣,并且只能在只能在低于5km/h時(shí)速進(jìn)行切換。

相對(duì)來說,日產(chǎn)途達(dá)的差速鎖使用要求更為苛刻,甚至在正常行駛時(shí),還會(huì)對(duì)輪胎造成嚴(yán)重的損壞,另外,在進(jìn)行爬坡與復(fù)雜路況駕駛時(shí),途達(dá)效率依舊表現(xiàn)不夠強(qiáng)悍,常常能看到途達(dá)爬坡失敗的視頻。

而哈弗H9-2022款就不用擔(dān)心地形影響,配備了博格華納-雙速TOD智能四驅(qū),可以根據(jù)道路狀況,判斷前、后輪轉(zhuǎn)速差,主動(dòng)分配動(dòng)力,并根據(jù)情況自動(dòng)介入調(diào)整,避免車輪打滑。在實(shí)際駕駛中,當(dāng)遇到坑洼路段、轉(zhuǎn)彎、急加速等狀況,這套四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)介入,從而讓駕駛員擺脫車輪打滑的煩惱。

此外,其還搭載了前中后三把差速鎖,在發(fā)生車輪打滑的情況下,可以通過鎖止差速器,將扭矩從打滑的一側(cè)車輪傳給其他不打滑的車輪,利用車輪的附著力進(jìn)行脫困。

并且,哈弗H9-2022款還配備了CCO低速越野巡航、TAB坦克轉(zhuǎn)彎等越野神器,更讓駕駛員真正享受到越野快感。

家用空間夠大

說完夢想,現(xiàn)在聊聊現(xiàn)實(shí),在買家用車的時(shí)候,很多家庭最注重的大概就是空間了,畢竟現(xiàn)在可是進(jìn)擊三胎的時(shí)代,那么對(duì)于空間的要求自然是越寬敞越好。

作為一款中大型SUV,哈弗H9-2022款在空間尺寸上表現(xiàn)得相當(dāng)亮眼,其長寬高分別為5077mm*1926mm*1900mm,且軸距也達(dá)到了2800mm,從而讓車內(nèi)的縱向空間得到了很大的提升,布局也更加寬敞。

在后排的空間和設(shè)計(jì)上,這款車依舊是可圈可點(diǎn)的,后排座椅舒適性較好,靠背也支持前后調(diào)節(jié)和放倒,即使乘坐時(shí)一米八的成年人,后排腿部的空間仍超過兩拳,并且哈弗H9-2022款提供5座與7座的座椅配置選擇。

當(dāng)然如果是家庭組團(tuán)出行,7座無疑是上佳之選。就算有出儲(chǔ)物需求也不需擔(dān)心,后備廂采用側(cè)拉門的開啟方式,對(duì)于身材嬌小的用戶來說十分友好。后備廂內(nèi)部十分的規(guī)整,而錨點(diǎn)、220V電源等實(shí)用功能也都有配備。此外,第二排座椅靠背支持比例放倒,放倒后可以進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物空間。

小結(jié)

青春在越野中可不是指年齡,而是指被迫放棄的越野之心,看到別人駕駛越野車翻山越嶺,突破自己的時(shí)候,會(huì)不會(huì)羨慕的說一句,“爺青結(jié)”?

但是你的“青春”真的結(jié)束了嗎?

或許是時(shí)候被喚醒了。

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關(guān)鍵詞：越野,空間,車輪,駕駛,H9-2022