近年來SUV車型火爆，不但有較大的汽車空間，可以容納多人，也可以裝載很多東西，并且動(dòng)力充沛，有越野車一般的適應(yīng)能力，深得年輕消費(fèi)者的喜愛。其中，德系緊湊型SUV是一個(gè)很重要的細(xì)分市場，而大眾探歌和斯柯達(dá)柯珞克這兩款車，則是緊湊型SUV市場榜單的常客。由于價(jià)格相近，都在15萬左右，并且兩款車都有著不錯(cuò)的實(shí)力，也使得消費(fèi)者對如何選擇比較困惑。今天我們對比一下這兩個(gè)車型，看誰才是應(yīng)該優(yōu)先考慮的對象。

外觀對決——時(shí)尚陽剛VS 活潑個(gè)性

從外觀上看，兩車都是走年輕化的路線，但風(fēng)格上卻又不盡相同。其中柯珞克身上顯而易見的是斯柯達(dá)家族式的設(shè)計(jì)元素，車頭采用了家族化的臉譜與老大哥柯迪亞克很是相似，直瀑式中網(wǎng)格柵讓人過目不忘，但畢竟尺寸更小，所以柯珞克給人的感覺相比老大哥多了幾分精致和優(yōu)雅。而T-ROC探歌可以算得上目前大眾SUV家族的顏值擔(dān)當(dāng)了，家族式X前臉得以保留，同時(shí)大面積中網(wǎng)和深黑色格柵增添了一些運(yùn)動(dòng)氣息，再加上潮流的車身配色，整體顏值也不低。

雖然是同門師兄弟，但柯珞克和T-ROC探歌其實(shí)走的是兩種路線。前者集成了家族式設(shè)計(jì)語言，線條簡潔優(yōu)雅，整體陽剛大氣；后者更加強(qiáng)調(diào)年輕動(dòng)感，更潮一些。

柯珞克的“鍍鉻三維直瀑式中網(wǎng)”與柯迪亞克如出一轍，讓人立馬就知道這是輛斯柯達(dá)。T-ROC探歌家族式X前臉融入了大面積中網(wǎng)和深黑色格柵，運(yùn)動(dòng)氛圍很到位。

車身尺寸上，柯珞克在各方面明顯占優(yōu)勢，即使是通過圖片也能感覺到柯珞克要比T-ROC探歌大了一圈，除了視覺上更加霸氣，理論上空間也會(huì)有所優(yōu)勢。此外，T-ROC探歌采用了傾角較大的C/D柱過渡，一定程度上也會(huì)影響后排乘客頭部空間的體驗(yàn)。

兩車尾部的風(fēng)格都與車頭保持一致，形成了呼應(yīng)效果。其中，柯珞克棱角分明但又不失飽滿精致；而T- ROC探歌看上去更加飽滿厚實(shí)，帶有一絲跨界風(fēng)格。

內(nèi)飾對決——做工均上乘，柯珞克勝在質(zhì)感

兩車內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣集成了家族式經(jīng)典的元素，柯珞克延續(xù)了外觀的思路，采用大量平直有力的線條，營造出簡約的氛圍。用料上鋼琴烤漆以及鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴讓整體質(zhì)感盡顯，非常具有時(shí)尚的氣息；而探歌的內(nèi)飾雖有所調(diào)整，但依舊無法擺脫一慣的“大眾風(fēng)味”，雖然整體布局也非常簡潔，但確實(shí)也讓人有點(diǎn)審美疲勞了。在配置方面，柯珞克表現(xiàn)得更加全面務(wù)實(shí)，運(yùn)用了自適應(yīng)巡航、全景天窗、大屏導(dǎo)航互聯(lián)、座椅加熱等，顯然更像是這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。

智能車機(jī)在功能性、可玩性等方面都能帶來良好的用車體驗(yàn)，已經(jīng)成為了自主品牌重點(diǎn)發(fā)力的方向，但在合資品牌當(dāng)中受到的關(guān)注還比較少。而斯柯達(dá)從一開始就為柯珞克裝上了更符合國人操作習(xí)慣的智行斑馬系統(tǒng)，依靠強(qiáng)大的阿里生態(tài)系統(tǒng)，內(nèi)置高德地圖、酷我音樂、聽伴電臺(tái)等APP原生支持，無論是娛樂還是用車實(shí)用性都讓人滿意。

15萬左右的緊湊型SUV是一個(gè)非常有性價(jià)比的選擇，價(jià)格比較合適，也能享受到SUV的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。在今天介紹的大眾探歌和斯柯達(dá)柯珞克中，小編個(gè)人覺得斯柯達(dá)柯珞克的表現(xiàn)更加出彩，斯柯達(dá)柯珞克有著更具沖擊力的外觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常精致大方，配置帶來了良好的用戶體驗(yàn)。如果考慮購入私家座駕的話，我必定會(huì)選擇斯柯達(dá)柯珞克。不知道你會(huì)怎么選擇呢？

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