近日，歐洲芯片制造商英飛凌（Infineon）宣布，經(jīng)過三年籌備和建設(shè)，其投資16億歐元的12英寸（300mm）晶圓廠正式投入使用。這一最新的晶圓工廠位于奧地利菲拉赫，總建筑面積6萬平方米，在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了400個(gè)工作崗位，是歐洲微電子領(lǐng)域最大的項(xiàng)目之一。

　　一直以來，英飛凌、恩智浦、意法半導(dǎo)體、瑞薩以及德州儀器等公司占全球約43%的車用半導(dǎo)體芯片，外包比重僅占20%-30%。當(dāng)越來越多的汽車制造商從疫情的陰霾中復(fù)蘇，芯片需求劇增，IDM很難在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的完全恢復(fù)，無法獨(dú)自消化來自汽車客戶暴增的訂單，晶圓代工成了產(chǎn)能端的重中之重。

　　在這樣的背景下，奧地利菲拉赫基地的量產(chǎn)可謂是恰逢其時(shí)。新工廠比原計(jì)劃提前了三個(gè)月進(jìn)入生產(chǎn)階段，預(yù)計(jì)能為公司帶來每年高達(dá)20億歐元的收入。據(jù)了解，英飛凌現(xiàn)在累計(jì)擁有兩座大型的晶圓廠，除了奧地利菲拉赫的新工廠，另一座生產(chǎn)基地位于德國的德累斯頓。與需要一百多名一線工人實(shí)地操作的老工廠不同，新投入生產(chǎn)的奧地利菲拉赫基地只需要十名員工，就能維系正常的生產(chǎn)運(yùn)營。新工廠最大的特色，是自動(dòng)化與現(xiàn)代化，新的工廠內(nèi)部充滿了現(xiàn)代化的機(jī)器人，能省去很大一部分人工操作。

　　新工廠不僅肩負(fù)了芯片生產(chǎn)的重任，還在節(jié)能減排方面發(fā)揮著重要作用。英飛凌通過芯片，尤其是節(jié)能芯片來提升能效，得益于工廠的產(chǎn)品組合，采用新生產(chǎn)設(shè)施所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠減少超過1300萬噸的二氧化碳排放，這相當(dāng)于歐洲2000多萬居民產(chǎn)生的二氧化碳量。

　　值得一提的是，英飛凌在兩家工廠的運(yùn)營上實(shí)現(xiàn)了技術(shù)協(xié)同。據(jù)悉，德累斯頓和菲拉赫兩座工廠基于相同的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和數(shù)字化理念，使得英飛凌能夠像控制一座工廠一樣，來控制兩座工廠的生產(chǎn)運(yùn)營，不僅進(jìn)一步提高了產(chǎn)能，而且能夠?yàn)榭蛻籼峁└叩撵`活性。未來，兩座工廠之間還能迅速調(diào)整不同產(chǎn)品的產(chǎn)量，從而更加快速地響應(yīng)客戶需求。這兩家工廠實(shí)質(zhì)上“合體”成為同一個(gè)巨型虛擬工廠。

　　英飛凌在當(dāng)下還有另一個(gè)重點(diǎn)，生產(chǎn)過程中的技術(shù)含量。據(jù)悉，在保證生產(chǎn)的同時(shí)，英飛凌的技術(shù)團(tuán)隊(duì)目前還需要考慮到硅等原材料的供應(yīng)情況，后續(xù)還會(huì)持續(xù)提高產(chǎn)能，在硅的供應(yīng)方面及時(shí)跟上。在英飛凌看來，生產(chǎn)能力的建設(shè)需要一個(gè)前端的建設(shè)時(shí)期，新工廠的產(chǎn)能可能在2023年2024年達(dá)到一個(gè)頂峰狀態(tài)。

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