要說(shuō)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，真的是競(jìng)爭(zhēng)激烈，隨著自主品牌車型的崛起，越來(lái)越多的消費(fèi)者購(gòu)買國(guó)貨的意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)烈。特別是在SUV領(lǐng)域，很多的自主品牌都占有了不錯(cuò)的市場(chǎng)份額，而在SUV的細(xì)分市場(chǎng)上，緊湊型SUV又是國(guó)內(nèi)廠商必保的市場(chǎng)，紛紛使出看家本領(lǐng)推出各種新品，其中上汽MG和長(zhǎng)安汽車口碑都很不錯(cuò)。那么今天我們就來(lái)對(duì)比一下上汽MG年內(nèi)要上市的MG ONE和長(zhǎng)安UNI-T這兩款車，看看哪個(gè)車型更容易獲得年輕人的青睞？

老話說(shuō)，“始于顏值”，這句話放在哪里都挺合適，上汽MG ONE分為兩個(gè)版本，“運(yùn)動(dòng)數(shù)智版”和“科技時(shí)尚版”。每一款都延續(xù)了上汽MG一貫的高顏值，尤其是運(yùn)動(dòng)數(shù)智版夸張的前格柵識(shí)別度非常高，再搭配犀利又狹長(zhǎng)的前大燈，彰顯與眾不同的夸張的風(fēng)格，突出年輕人不拘一格的態(tài)度。長(zhǎng)安UNI-T也并非中規(guī)中矩的外形，無(wú)邊界感的前臉顯得科幻感十足，也能迅速吸引年輕人的注意，但就時(shí)尚感而言，稍顯不足。

當(dāng)然，配置才是重頭戲！上汽MG ONE是基于上汽智能全球模塊化架構(gòu)的SIGMA打造，科技感和性能都不容小覷。一小兩大獨(dú)特的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，以主駕為中心呈現(xiàn)出一定的夾角，給與駕駛?cè)藛T最舒適的觀看角度，車內(nèi)幾乎取消了實(shí)體按鍵，無(wú)論是溫控區(qū)還是燈光的控制鍵都采用觸摸式按鍵，時(shí)尚科技展露無(wú)疑；MG Pilot3.0采用的是博世最新一代智能感知硬件，基于高精地圖、26個(gè)高精傳感器、雷達(dá)和第三代前視攝像頭的融合，可以實(shí)現(xiàn)高速、低速全場(chǎng)景20項(xiàng)智能駕駛輔助，幫助用戶實(shí)現(xiàn)高階場(chǎng)景駕駛，比同級(jí)車型智能程度更高。當(dāng)然了，它還是是首款搭載B站的電競(jìng)空間，能獨(dú)享嗶哩嗶哩電競(jìng)開屏與主題皮膚，也是燃油車首個(gè)無(wú)感手機(jī)車鑰匙，實(shí)現(xiàn)用戶無(wú)感知、免手機(jī)操作，快速解鎖車門，這些功能對(duì)于年輕人都有很大的吸引力。長(zhǎng)安UNI-T具有很多人性化的配置，比如說(shuō)鏤空的中控空間和可以變色的中控臺(tái)顯示，給用戶不一樣的體驗(yàn)，但就其科技性能而言，上汽MG ONE優(yōu)勢(shì)明顯。

上汽MG ONE有望在年底前上市，屆時(shí)國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)必定又將展開一場(chǎng)激烈的爭(zhēng)奪賽，不過(guò)，可供選擇的好車又增加一款，這對(duì)我們消費(fèi)者來(lái)講也是好事一樁。個(gè)人認(rèn)為，喜歡潮流，愛(ài)好科技的年輕人可以考慮上汽MG ONE，它的上市可能會(huì)令其他的自主品牌汽車廠家產(chǎn)生巨大的憂患意識(shí)，加緊提高自家產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，生產(chǎn)出更好的產(chǎn)品。我們相信，隨著良性競(jìng)爭(zhēng)的增加，自主汽車品牌的未來(lái)一定會(huì)更好！

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